Patrouille de l'ESCA (T-45)

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Messieurs, 
Que pensez-vous de cette idée : 
Faire renaître de ses cendres la patrouille de voltige en L-39. 
car oui pour les plus jeunes se groupe a déjà fendu les airs de DCS il y a de ça quelques années. 

L'idée serait de pouvoir se retrouver et apprendre à voler ensemble tout cursus confondu . 
quitte à servir de cobaye pour que certain pilote puisse se perfectionner dans le rôle du leader. 
ou par exemple faire appel à cette patrouille pour des défilés aériens lors des validations de cursus.

Le nom de la patrouille reste à définir (j'attend vos idées) un vote sera alors demander pour le validé. Moi je vois bien comme nom "phénix fire".

L'avion de base serais le L-39, pourquoi pas lui trouver une livrée personnaliser.

[BravoVictor 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

Je suis partant même si je souis noule à chier....

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Comme discuté hier soir, je suis très emballé par ce projet d’un point de vue personnel, et je pense également que d’un point de vue communautaire celui-ci serait très intéressant, que ce soit pour rassembler les pilotes de l’ESCA / 8ECV autour d’un projet commun et également pour servir de vitrine à l’association.
 
Pour ce qui est de la livrée, je suis actuellement au hangar peinture pour vous fournir une maquette dans les meilleurs délais.

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Et de 4 ! J'en suis évidemment !

Pour l'instant cette patrouille est composée d'une brochette d'@Instructeurs. Tous les pilotes de la @8e Escadre de Chasse Virtuelle, qu'ils soient @Élèves ou @Moniteurs ou non, sont invités à rejoindre cette patrouille de démo !

Pour le niveau, n'ayez pas peur, on va s'entraîner !

Un grand merci à @Sushimi pour la livrée qu’il nous prépare

[pat.lceMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

je suis partant aussi

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Bien je vois que le projet semble porteur. 
Pour le nom vous avez d'autre idée ? histoire de trouver une idée commune. 
Et dans la journée je me suis aussi dis (je ne sais pas si c'est possible) que chaque numéro soit attribuer à un pilote. exemple pimouss = L-39 n°7 .  ect.... ça peut permettre une identification plus rapide par l'habitude. c'est une idée parmi d'autres. 
 vous en pensez quoi ?

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Bonne idée ! Je veux bien le 8 !

[wanegen Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Punaise, ça me tenterait bien, mais j'ai peur de ne pas trouver le temps nécessaire!
En plus, je vais attendre les soldes.

[Cysko Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Ça me botterait aussi, d'autant plus qu'il n'y a pas d'exigence de niveau ça pourrait être une super expérience.. mais je vais devoir galement attendre les soldes. 
J'ai du changer le câble du reverb.

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

pourquoi ne pas faire ça sur le T45 ? au moins celui la est gratos !

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Je suis d'accord avec toi pondichery
Je dirais même plus pourquoi pas avoir le choix .
Le T-45
Le L-39
L'alfajet de jet e son quand à lui à un domaine de vol qui me semble abéran.
Je ne sais pas si il y a d'autre aéronefs qui son gratuit et bien développer qui pourrait nous aller.
Et si vous en trouvez d'autres nous pourrons toujours faire un test en vol.
Continuons à creuser...
N'oublions pas que cela dois convenir à un maximum de personnes.

[Mod Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pour ma part si je dois venir de temps en temps ..... je serai plus en Wazaa-45 .

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Tout va dépendre du nombre de personnes intéressées, mais l'idée d'une patrouille multi appareils (2 types différents) peut être envisagée tant que les appareils restent du même gabarit et l'idéal serait d'avoir des avions bi-places pour pouvoir prendre du monde en place arrière au besoin. 

L'idée du T-45C de VNAO est intéressante puisque le module étant gratuit et complet cela permettrait à toute personne souhaitant s'essayer à cet exercice, de le faire gratuitement et sans attendre les soldes ou les free trials.

Pour les numéros, étant donné qu'ils sont attribués à une place dans la formation, sauf le 0 (avion remplacent), je ne pense pas qu'attribuer un numéro au pilote soit utile surtout si les membres de la patrouille sont amenés à changer de place, en fonction des dispos ou avec le temps.

[TangoMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Je suis intéressé... j'ai fait partie, il y a quelques années, de la "Virtual Breitling Jet Team" (j'étais 1er charro, avec le N°4,  puis 2e charro, n° 7). Peut-être même que je suis sur la photo !? 
C'était en 2014/2015. On s'entraînait tous les dimanches soirs  (de mémoire). C'était cool !

Pour reprendre, tout dépendra du ou des soirs d'entraînement. Mais si c'est possible, ce sera avec joie ! (pour ma part, il ne me reste que les MERC, SAM et DIM soirs).

Pour les numéros, effectivement, c'est lié à la place dans la patrouille (du moins, ça simplifie les mises en formation, quel que soit le pilote). 

Pour le "mod", le T45 est déjà un "must have" pour tous les pilotes du cursus 2000. Gratuit et biplace, il présente de très nombreux avantages. Et si la patrouille ESCA tient dans la durée, pourquoi alors passer sur un autre appareil. Les pilotes les plus fidèles pourront alors décider de cette évolution... dans quelques mois. ;-)

En avion gratuit, nous avons déjà : TF51, A4E, Bronco... le A4E pour de la patrouille acrobatique serait assez joli aussi, il me semble. :-)

La skin RED ARROWS pour le T45... ce sont presque les couleurs de l'ESCA :-)

[Tigrou Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

ok pour moi