La théorie pour contrer le ballant d'une charge, que ce soit avec un pont roulant une grue ou un hélicoptère est la même.
Il faut que le ballant ne soit que sur un axe et surtout pas circulaire, si jamais il est circulaire, il est conseillé de prendre de la vitesse pour le stabiliser, car les corrections risquent d'être inefficaces.
Une fois que le ballant n'est plus que sur un axe, il faut avancer dans la direction opposée lorsque la charge est en marche puis freiner lorsque celle-ci passe en contremarche et répéter l'opération jusqu'à diminution suffisante du ballant.
Le but étant bien évidemment de ne pas créer de ballant et donc d'anticiper les accélérations et décélérations afin d'éviter les à-coups à l'origine du ballant.