Mission IRON HAIL

[TigrouMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA]

OPERATION IRON HAIL « Update Nov 15th »
 
MISSION FAITE PAR BLACKMAMBA
Modifiée par Tigrou
 
Les milices du Hambollah au Sud-Liban et au Sud-Est de la Syrie multiplient les attaques transfrontalières contre le Nord d'Israël. Jusqu'à présent, les attaques se limitaient à des tirs de mortier et de roquettes légères, mais les services de renseignements ont reçu des informations selon lesquelles le Hambollah a acquis une grande quantité de drones de fabrication iranienne, ce qui représente une augmentation importante du niveau de menace.
La première livraison de ces drones est attendue par avion dans la matinée du 22 octobre. Les cargaisons seront acheminées via l'aéroport d'Alep.
Il a été décidé d'empêcher cette livraison en menant une attaque anti-piste contre Alep.
 
L'opération
 
La piste de l'aéroport d'Alep sera détruite lors d'une attaque surprise avant le lever du soleil le 22 octobre. Les appareils engagés (dont le leader callsign HAMMER 710), seront lancés depuis la base aérienne de Ramat David et mèneront une attaque de nuit (ou levé du jour) à basse altitude en utilisant des bombes Mk 82 / MK 82 Snake Eyes / Durandal.
 
Comme il s'agit d'une attaque surprise, aucun élément ami ne se trouvera à proximité de l'espace aérien syrien pendant la phase d'entrée, afin de ne pas alerter l'ennemi.
La sortie sera couverte par un le Groupe AVENGER (vol de M2000 & de F18 en SEAD)
 
Objectifs Mission
 
HAMMER 710
Vous volerez le long d'un itinéraire préétabli suivant la vallée de la Bekaa au Liban, puis traverserez la Syrie au sud de Homs. Restez près des montagnes à l'ouest, avant de tourner vers Alep.
Cible primaire
Détruisez la piste d'atterrissage avec au moins 6 de vos bombes.
Cible secondaire
L’Antonov cargo sur le parking d'Alep.
 
 
La sortie de la zone cible (Egress) peut être effectuée soit par une route inversée, soit en suivant la route planifiée.
Après la clôture, restez en dessous de 350 pieds afin de ne pas alerter les défenses aériennes ennemies et de vous masquer des SA-5 à longue portée près de Damas. Ne pas franchir le mur du son pendant l'entrée.
Les dommages collatéraux doivent être réduits au minimum. Si la piste est bloquée par un avion de ligne, interrompez l'attaque et attendez que la piste soit dégagée !
 
 
AVENGER
 
Décollage après le groupe HAMMER710

2000 en CAP
Routing tel que prévu via vos waypoints. Si besoin mise en attente sur waypoint 3 puis Push sur Zone CAP via Wpt 4  (zone CAP Wpt 5 et 6)

Attention la Zone de CAP est proche de la zone « RUS restricted Area » qui se situe au nord le long de la cote. Eviter toute incursion dans cette zone

F18 en SEAD ont les waypoint 7 et 8 sur sites SAM 6 et SAM 3 (Targets identifiées).
Le site SAM sur HAMAS n’est pas renseigné à vous de le designer et traiter si nécessaire.
Le soutien d'un ravitailleur peut être demandé par l'intermédiaire de vos options radio F10.






Retour sur RAMAT 


Suivre instruction du control aérien de RAMAT et procéder selon la l'approche TCN 84X présente sur votre kneeboard.
 
Bonne chance


INFOS COMPLEMENTAIRES

Degagement:


Kiryath SHMONA (Wpt 3)


Canaux radio :
Channel 5 - Commandement, indicatif Warden
Channel 7 - ARCO 7-1 (TCN 13Y, près de Beyrouth)
Channel 9 - Approche Ramat David
Channel 10 - Tour de Ramat David
 
*** Passez sur le canal VERT 10 et entamez la communication avec la tour par l'intermédiaire de la commande radio F10 ***

Images

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Plan de roulage 

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Plan de vol du Strike groupe HAMMER 710
avec ajouts 
Zone de CAP et Zone AWACS

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Enjoy

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Inscrit en Mirage 2000C !

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la mission !!

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Aux participants : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a indiqué "SRS" dans les prérequis de la mission sur le roster. Pensez à bien régler votre SRS et à le faire fonctionner sur l'aéronef de votre choix avant le vol !

[KITT Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne suis pas certain de pouvoir être là parce que je fait ma qualif CAC avant la mission. 

Si je suis dispo est ce qu'il y a la place pour un 5ème m2000 ?

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Hello. 
Je viens de restreindre  les avions volontairement. En revanche oui pas de pb à ajouter 1 2000 de plus. 
Tiens moi au courant

Je vais certainement garder 4 à 6  appareils en strike et le reste en cap et sead en couverture retour du strike. Il faut que je bosse la dessus mais pas sur de pouvoir updater  les messages vocaux. 
Je vais faire ça vendredi après midi 

Bises

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Pour SRS ne vous inquiétez pas, on va faire sans. 

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Hello j'ai ajouté une carte sur laquelle on retrouve le routing du Strike sur Aleppo.
ainsi que le groupe AVENGER en CAP (M2000) et AVENGER en SEAD (F18)

HAMMER 710 Group Mission Strike peut être constituer de F18 / F4 et M2000
AVENGER Group est lui disponible en F18 (avec spécialisation SEAD ) & M2000 

Un seul Lead par groupe a convenir 

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le briefing mission a été updaté 
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