Soirée du 19 Avril (Entraînement JTAC)

[HoganPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Quelques images de l'excellente mission qu'a proposé @Rabbit

Les Viper qui s'alignent sur la piste de Vaziani (@Falken & @Bugs)





Suivi des Chevy (@Fagui & @NN_Tango)



Un F-16 énervé qui viens faire peur aux méchants avec un Show of Force

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Bravo les gars ! Je serai avec vous pour la prochaine si ça tombe un soir où je fais pas dinstruction

[TangoPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Merci d'avoir mis la photo du seul moment où j'étais encore avec mon leader (il fallait bien viser, car 10 sec après, j'étais au bout de mon parachute). Mon erreur ? avoir communiqué 3 fois avec mon leader ! enfin, c'est surtout que le PTT était sur le bouton "eject" ===> 3 appuis rapprochés = eject !!! (quel couillon je fais... j'ai aussitôt désactivé ce bouton EJECT)

MERCI de m'avoir permis de vivre cette mission, dont j'ai fait le début... et la toute fin (atterrissage), en ayant visité le pays en solo, entre les deux, avec panne radio, panne HUD, découverte des MFD du AV8 en plein vol ! 

Promis, la prochaine fois, je ferai mieux (pas difficile) LOL

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Le Viper Flight suivi par Chevy Flight...
2 paires de 2. C'est beau...

Puis suivi par le T/O des Vipers. Cette photo a été prise quelques secondes avant le malheureux évènement ^^



Une fois airborne, le valeureux flight de Viper rentre tranquillement dans la ROS. 




Le combat a commencé. Mule demande un Show of Force de Chevy ....