TSD, TSD, J'ai une gueule de TSD ?

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bon, le TSD, c'est quoi ?
Tactical Situation Display, ou sinon en Français Affichage de situation tactique. Mouais super. En gros c'est une carte.
Alors sur la carte on peut définir tout un tas de point qui sont classés en quatre catégories:

• Point de passage (Waypoint) Ils servent généralement à la navigation. C'est surtout d'eux que l'on va parler dans ce sujet.
  

• Point de mesure de contrôle : Ils servent à s'indiquer des point où nos unités ou les unités ennemies qui ne seraient pas la cibles de la mission se trouvent.
  

• Point de ciblage (TargetPoint) Ils servent à positionner des cibles pour se "souvenir" de leurs emplacements quand il faudra les attaquer.
  

• Point de terrain : Il s'agit de deux points (T55 Pilot, T56 CPG) qui servent à stocker l'emplacement de là où pointe le casque. NB Ces points ne sont pas mis à jour en temps réel, il faut faire une action.
  

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Ok, et ça se présente comment le TSD alors ?

Alors sur vos MFDs, vous avez le bouton principal TSD en bas à gauche, il est noir comme tous les boutons principaux et vous permet de passer directement sur la page TSD sans repasser par le menu.
Dans l'image du dessus on est directement sur le sous menu POINT (B6), cela se voit car l'option est encadrée.
Sur la partie gauche du TSD, nous pouvons voir le sous menu pour ajouter, éditer, supprimer, stocker et transmettre un point.

1. Saisir un point à l'aide de ses coordonnées GPS


Dans un premier temps, l'on va juste se contenter de saisir un nouveau point. Pour cela, il nous faut des coordonnées MGRS. Ouvrez la carte F-10, mettez votre curseur de souri sur une zone de la carte, puis avec la touche ALT gauche enfoncée, cliquez gauche. Vous avez une nouvelle fenêtre qui apparait avec les coordonnées dans tous les formats DCS du point choisi :

Alors OK, on a toutes les infos ou presque.
Lorsque l'on va choisir d'ajouter un point, l'appareil va nous donner un début de coordonnée MGRS correspondant à la grille dans laquelle il se trouve. Ici, l'on se trouve en 38 TKM et le point que j'ai choisi est aussi en 38TKM.
L'ajout  par la saisie des coordonnées se fait par une série de 2 fois 4 chiffres qui représente la position dans la grille. Hors le point donné en ALT+Clic nous donne 2 fois 5 chiffres. Il nous faut donc procéder à un arrondi "comptable" sur les coordonnées.
90634 deviens donc 9063 et 74026 deviens 7403.

Une fois cela en tête, on peut ajouter le point.
Alors sur la partie gauche on choisi ADD (L2), puis IDENT (L1), le texte sous IDENT est encadré et le KU nous demande de saisir l'identification. Pour le moment, on ne va pas choisir autre chose que WP ce qui est pas défaut, donc on fait ENTREE sur le KU.
Puis de nouveau ENTREE sur le KU lorsque celui ci nous propose le FREE : (Sans rien rentrer, l'appareil va automatiquement mettre le type/numéro de point de passage dans le freetext)
Enfin, il nous faut rentrer les coordonnées. On est directement placé pour saisir les chiffres. S'il on est dans la même case MGRS, pas de souci, on saisi les 2 foi quatre chiffres en pensant à faire l'arrondi comme décris plus haut, sinon, il faut décaler le curseur avec les flèches pour saisir les parties erronée de la grille.

Après avoir saisi les coordonnées, puis validé par ENTREE, l'appareil nous indique l'altitude du sol d'après ses cartes de navigation. S'il on a besoin que le point de passage soit plus haut, on peut modifier l'altitude, sinon on valide.

En revenant sur le TSD, on voit ce nouveau point de passage. Dans mon cas, il s'agit du WP07.


La petite fenêtre en bas du TSD indique les informations sur le point nouvellement saisie. Ci dessous l'explication de son contenu (tiré de la documentation donc pas contextualisé au point saisie plus haut)

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Réservé2

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Réservé aussi

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

encore Réservé