- FalkenPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N0 - T-45CQualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA
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Force Aérienne Impériale Japonaise
Mar 17 Nov - 14:22
Les interviews de pilotes de A6M sont assez rares sur internet. Faut dire que des pilotes de la seconde Guerre il en reste pas des masses mais si en plus de ça ceux-ci s'amusaient à se faire sauter avec 10 kilos d'explosif sur les tecks des bateaux Américains ça rallonge pas la liste.
Je suis tombé sur cette série d'interviews d'un ancien pilote des forces Aériennes Impériales Japonaise qui raconte un peu son vécu de pilote de Zéro. Je ne m'étais jamais intéressait plus que ça au zéro personnellement et c'est donc très intéressant d'écouter ce Monsieur. Il faut passer outres les onomatopes de la personnes qui pose les questions, c'est un peu relou mais ça fait partit intégrante de la culture japonaise pour prouver l'écoute à son interlocuteur. On ne va pas blâmé le mec de vouloir être poli.
Ah et bien sûr pour ceux qui n'ont pas la chance comme moi de parler Jap c'est traduit en Anglais
Sur ceux, Enjoy :
Je suis tombé sur cette série d'interviews d'un ancien pilote des forces Aériennes Impériales Japonaise qui raconte un peu son vécu de pilote de Zéro. Je ne m'étais jamais intéressait plus que ça au zéro personnellement et c'est donc très intéressant d'écouter ce Monsieur. Il faut passer outres les onomatopes de la personnes qui pose les questions, c'est un peu relou mais ça fait partit intégrante de la culture japonaise pour prouver l'écoute à son interlocuteur. On ne va pas blâmé le mec de vouloir être poli.
Ah et bien sûr pour ceux qui n'ont pas la chance comme moi de parler Jap c'est traduit en Anglais
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