Nouvelle Cuvée N0

[FalkenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Rappel du premier message :

Félicitations à  @Fossile et  @Darksmall qui ont réussi leur N0 avec brio ils partiront respectivement sur les Cursus A-10C et M-2000C pour la suite de leur cursus à l'ESCA !

[RybackPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Et bam, merci pat pour cette gibbs's slap. 
Non, je ne voulais pas dire que le N0 est un cursus pas sérieux. 
Je voulais dire que au delà du N0, il y a des choses tout aussi sérieuse et plus compliquées à maîtriser.
Enfin, je veux pas dire que le cursus N0 est simple à maîtriser. Je voulais dire que des choses comme le ravitaillement en vol, la gestion du radar, l'armement ajouté à la complexité de la maîtrise de l'avion.
Enfin, je ne veux pas dire que le cursus N0 est facile. 
Bref j'arrête là. Aucune offense au cursus N0.

Les nouveaux certifiés: félicitation, continuez comme ça pour la suite ! 



 

[pat.lcePilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Et bam, merci pat pour cette gibbs's slap. 
Non, je ne voulais pas dire que le N0 est un cursus pas sérieux. 
Je voulais dire que au delà du N0, il y a des choses tout aussi sérieuse et plus compliquées à maîtriser.
Enfin, je veux pas dire que le cursus N0 est simple à maîtriser. Je voulais dire que des choses comme le ravitaillement en vol, la gestion du radar, l'armement ajouté à la complexité de la maîtrise de l'avion.
Enfin, je ne veux pas dire que le cursus N0 est facile. 
Bref j'arrête là. Aucune offense au cursus N0.

Les nouveaux certifiés: félicitation, continuez comme ça pour la suite ! 



 

 Attention tu touches le fond ..... remonte... lol

[stacoPilote de la 8e Escadre]

Et bam, merci pat pour cette gibbs's slap. 
Non, je ne voulais pas dire que le N0 est un cursus pas sérieux. 
Je voulais dire que au delà du N0, il y a des choses tout aussi sérieuse et plus compliquées à maîtriser.
Enfin, je veux pas dire que le cursus N0 est simple à maîtriser. Je voulais dire que des choses comme le ravitaillement en vol, la gestion du radar, l'armement ajouté à la complexité de la maîtrise de l'avion.
Enfin, je ne veux pas dire que le cursus N0 est facile. 
Bref j'arrête là. Aucune offense au cursus N0.

Les nouveaux certifiés: félicitation, continuez comme ça pour la suite ! 



 

Si tu veux, j'ai une pelle... 

OK, je sors

Staco

[TigrouPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Je crois qu'un bon N0 ferait du bien a tout le monde... ca remettrait les choses en perspectives les bases... pas idiot pour ceux qui font des nav de plus de 5 nautiques... aarrrfff   lol
FB, calcul de derive max, play time etc ....