KneeBoard Mirage 2000

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bonsoir,

Je suis actuellement en train de réaliser des kneeboard pour le Mirage 2000. Ca me permet d'apprendre des trucs en même temps. J'ai vu aussi qu'on pouvais les rendre configurables en fonction des missions, mais on verra ça plus tard , pour le moment je les lit directement sur une liseuse et ca me suffit. Voilà les premières que j'ai faites :

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Cependant sur les symbole RWR Sol-Air j'ai remarqués des différences avec la doc et en jeu. Notamment le SA-15 noté 5 en doc et 8 en jeu. Après quelques recherches je suis tombé sur le fichier DCS World\Mods\aircraft\M-2000C\Cockpit\Scripts\SERVAL.lua qui renseigne pour chaque avions/véhicules le symbole du RWR, du coup je me suis basé sur ce fichier qui correspond à ce qu'il se passe en jeu. Dans l'idée faudrait que j'ajoute aussi les info IR/Radar pour savoir quel type de contre-mesures utiliser, mais à 3h du mat, je pense qu'allez dormir est un meilleur choix pour le moment  .

Je partagerai mes avancées au fur et à mesure si jamais ca peut servir à d'autres. Si vous avez des remarques ou des idées de mémo utile à réaliser n'hésitez pas 

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hello  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Très intéressantes tes images kneeboard. On utilise aussi ceci pour afficher les abacs (poids max pour se poser en lisse/armé) ainsi qu’un tableau de conversion entre hPA et pouces de mercure (pour la pression atmosphérique). Avec tes images, on sera ultra complets ! D’ailleurs le style de tes images est super. Merci pour le partage !

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Beau travail ! Pour le mirage tu trouveras dans sa kneeboard par défaut, une page sur les symboles RWR se basant sur ton fichier serval.lua.

C'est pratique quand tu modifies le fichier, pour par exemple faire en sorte que le J11 corresponde à un SU27, celui étant U pour unknow sans modification
rwr_codes["J-11A" ] = { symb='S', coal = 2, desc = "J-11A" }

PS : Doublon pour le phare de roulage
Avant le démarrage moteur il faut allumer les feux de collision, quand le moteur est allumé tu peux ajouté les feux de navigation et si besoin les feux de formation.

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci pour vos retours. Je viens de check pour le J-11 :

rwr_codes["J-11A" ] = { symb='S', coal = 2, desc = "J-11A" } 

Apparemment il est nativement avec le Su27 / 33 , j'ai du rater la ligne. Fort possible que ce n'ait pas toujours été le cas. En feuilletant les vieilles versions des doc j'avais des symboles tout autres.

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Nouvelle page avec la conversion des pressions.
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Concernant le mémo de configuration décollage / atterrissage, j'ai des acronyme dont je n'ai pas trouvé le sens sur internet, vous pourriez peut être m'éclairer ?
    MLW normal / MLW majoré pour l'atterrissage
    Poussée MIL pour une montée économique
    Jx et Vlof pour le décollage (pour Vlof c'est la vitesse de décollage ?)

Bonne soirée,
Flow

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Superbe travail ! Bravo à toi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

D'ici quelque temps les contres mesures vont être refondu ... Tu pourras MAJ tout ça. Pour être plus réaliste, on va aussi avoir une vrai MIP ...

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bon travail pour les kneeboard.
Comme le dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  il risque d'y avoir quelques mise à jour.

Pour les abréviations tu as:
MLW masse maximum à l'atterrissage selon la configuration de l'avion
MLWO masse maximum à l'atterrissage majoré nécessitant une procédure particulière pour le posé.
Poussée MIL pour militaire c'est la poussée sec ou buster soit 100% de rpm avant le déclenchement de la PC
Jx facteur d'accélération
Vlof vitesse de décollage moment où les roues quittent le sol.
Tu verras tout ça lors du N0 et N1 si tu fais parti du prochain cursus

[wanegen Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Joile travail! 
Merci à toi.

Petite remarque sur ta kneeboard Pression et altitude: La pression standard 1013 est le QNE et non pas le QNH.
La pression QNE est toujours la même et identique pour tous les appareils. Au dessus d'une certaine alittude appelée niveau de transition, elle permet à tous le monde de voler avec le même calage altimétrique.

Ps: J'adore le sens de détail avec logo Mirage2000 en haut à droite.

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Voici des kneeboard qui ne sont pas spécifiques au 2000 mais ils permettent d'avoir toutes les infos nécessaires pour aller sur un aérodrome et pour réaliser une piste synthétique au besoin.
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[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Allez hop, les configurations de vol :

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Ca promet les améliorations, c'est cool de voir des nouveautés régulièrement !  Même si la conso de leurres va être difficile à gérer en mode auto.

PS : je vais rassembler toutes les images kneeboard sous un format PDF / png quand j'aurai fini une V1.