J'envoie, j'y suis

[belkan Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Bravo Belkan !  Et merci pour cette vidéo fort intéressante. :-)
A retenir : 41 Nm / 30 000 pieds (si ma mémoire est bonne) => garder une vitesse de 230 Nœuds environ pour une vitesse de descente de 3000 pieds/mn. 


En résumé, DIST MAX pour se poser = 1,37 x ALT (en milliers de pied) = FL x 0,13 environ


Pour prendre une petite marge, et simplifier le calcul : FL/10 + 20%= Dist. de sécurité (DiSec)


Ex : 30000 pieds = FL300 => DiSec = 30+6 = 36 Nm (5 Nm de marge sur la DMax)



J'en déduis que :
1/ je largue tout ce que je peux, pour passer en lisse !
2/ je force les "becs" sur "rentrés"
3/ le peu de carburant qui me reste doit me servir en priorité à gagner de l'altitude (sans descendre en dessous de la vitesse optimale de descente)
4/ je dois manœuvrer le moins possible et toujours en finesse