- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Jeu 5 Oct 2023 - 0:17
Beaucoup d'informations sont déjà disponibles ici :
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En particulier, pour l'installation, chacun devrait pouvoir s'en sortir...
Pour apprendre ou réapprendre à l'utiliser, des explications en "live" sont parfois plus parlantes (sans jeu de mots) que des tutos ou des posts.
Je propose donc à ceux qui le souhaitent, SAMEDI 7 OCTOBRE (cf Roster *), de faire un petit point sur le paramétrage de SRS dans DCS, et une petite séance de mise en application (vol collectif sur un serveur public utilisant SRS).
Ainsi, pour les prochaines "grosses missions" de l'ESCA, personne ne sera plus empêché de participer à cause de SRS. Au contraire, les coms seront plus claires même si le nombre de participants est élevé. :-)
* d'autres créneaux pourront être proposés bientôt dans le ROSTER si nécessaire
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En particulier, pour l'installation, chacun devrait pouvoir s'en sortir...
Pour apprendre ou réapprendre à l'utiliser, des explications en "live" sont parfois plus parlantes (sans jeu de mots) que des tutos ou des posts.
Je propose donc à ceux qui le souhaitent, SAMEDI 7 OCTOBRE (cf Roster *), de faire un petit point sur le paramétrage de SRS dans DCS, et une petite séance de mise en application (vol collectif sur un serveur public utilisant SRS).
Ainsi, pour les prochaines "grosses missions" de l'ESCA, personne ne sera plus empêché de participer à cause de SRS. Au contraire, les coms seront plus claires même si le nombre de participants est élevé. :-)
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- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Jeu 5 Oct 2023 - 11:37
Pour le suivi de la "formation SRS", pourrait-on envisager de l'inclure à l'une des qualifications CURSUS ?
Par exemple, module N212 pour le M2000C... (ce qui permettrait de s'assurer qu'à partir d'un certain niveau de connaissance des appareils, on sais aussi se servir de SRS).
Par exemple, module N212 pour le M2000C... (ce qui permettrait de s'assurer qu'à partir d'un certain niveau de connaissance des appareils, on sais aussi se servir de SRS).
- KillightPrésident
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Jeu 5 Oct 2023 - 11:47
Salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en principe SRS est abordé lors de la formation N0 que tout le monde doit suivre avant de débuter leur formation N1 dans un cursus de l'école.
Mais dans tous les cas, un bon rappel ne fait jamais de mal car il est facile d'oublier comment SRS fonctionne si on ne s'en sert pas fréquemment
Mais dans tous les cas, un bon rappel ne fait jamais de mal car il est facile d'oublier comment SRS fonctionne si on ne s'en sert pas fréquemment
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Sam 27 Avr 2024 - 13:11
Bonjour à tous,
Suite aux questions soulevées hier (à juste titre) pour le paramétrage de SRS dans le cas particulier du M2K, je déterre ce post, pour rappeler que ce lien donne déjà quelques infos utiles : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le M2000, on peut préciser quelques détails :
1/ Choix de 2 boutons dans DCS
* Un premier bouton PTT (qui permet aussi d'activer le "menu communications" associé à la radio V/UHF - la "verte", qui est programmable) => associer au bouton "V/UHF GREEN Radio PTT" dans le menu "options/commandes/M-2000C/HOTAS"
* Un second bouton PTT (qui permet d'activer le "menu com" de la radio "UHF" - la "rouge", non programmable sauf dans l'éditeur) => associer au bouton "UHF RED Radio PTT" du menu "options/commandes/M-2000C/HOTAS"
2/ Réglages SRS
Ces deux mêmes boutons devront être choisis dans SRS pour qu'ils correspondent avec les canaux affichés dans le "Toggle Radio Overlay" (soit de SRS, soit de TS).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il faudra aussi paramétrer SRS pour que l'appui sur le bouton serve à 3 choses :
- sélection / activation de la radio souhaitée (verte ou rouge)
- appui court = affichage du "menu com" de la radio choisie sans déclenchement du bruitage de début de conversation
- appui long = déclenchement du PTT
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3/ Rappel des adresses à saisir dans SRS pour accéder aux 3 modes de l'ESCA
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dans le menu "Favoris" de SRS, saisissez l'adresse du serveur ESCA dans le champ "Server adress" et le nom que vous voulez y associer dans le champ "Nom/Name", puis validez en cliquant le "+" dans le cercle noir, à droite de la ligne "EAM coalition password" (champ que l'on laisse vide).
Vous verrez votre liste s'enrichir.
Enfin, dans le menu GENERAL, il vous suffira ensuite de cliquer sur la liste de choix par "nom" et sur "connect" pour accéder au bon serveur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voilà, vous savez tout !
Avec tout ça, vous devriez pouvoir vous en sortir :-)
Suite aux questions soulevées hier (à juste titre) pour le paramétrage de SRS dans le cas particulier du M2K, je déterre ce post, pour rappeler que ce lien donne déjà quelques infos utiles : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le M2000, on peut préciser quelques détails :
1/ Choix de 2 boutons dans DCS
* Un premier bouton PTT (qui permet aussi d'activer le "menu communications" associé à la radio V/UHF - la "verte", qui est programmable) => associer au bouton "V/UHF GREEN Radio PTT" dans le menu "options/commandes/M-2000C/HOTAS"
* Un second bouton PTT (qui permet d'activer le "menu com" de la radio "UHF" - la "rouge", non programmable sauf dans l'éditeur) => associer au bouton "UHF RED Radio PTT" du menu "options/commandes/M-2000C/HOTAS"
2/ Réglages SRS
Ces deux mêmes boutons devront être choisis dans SRS pour qu'ils correspondent avec les canaux affichés dans le "Toggle Radio Overlay" (soit de SRS, soit de TS).
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Il faudra aussi paramétrer SRS pour que l'appui sur le bouton serve à 3 choses :
- sélection / activation de la radio souhaitée (verte ou rouge)
- appui court = affichage du "menu com" de la radio choisie sans déclenchement du bruitage de début de conversation
- appui long = déclenchement du PTT
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3/ Rappel des adresses à saisir dans SRS pour accéder aux 3 modes de l'ESCA
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Dans le menu "Favoris" de SRS, saisissez l'adresse du serveur ESCA dans le champ "Server adress" et le nom que vous voulez y associer dans le champ "Nom/Name", puis validez en cliquant le "+" dans le cercle noir, à droite de la ligne "EAM coalition password" (champ que l'on laisse vide).
Vous verrez votre liste s'enrichir.
Enfin, dans le menu GENERAL, il vous suffira ensuite de cliquer sur la liste de choix par "nom" et sur "connect" pour accéder au bon serveur.
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Sam 27 Avr 2024 - 13:17
On peut pas faire plus explicite
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Sam 27 Avr 2024 - 13:28
Pour compléter ce "tuto", un rappel rapide pourra être fait en début de séance MARDI 30 AVRIL (ou même le VENDREDI 3 MAI).
POST SCRIPTUM :
Sur mon VIRPIL, j'utilise 3 boutons pour afficher le menu COM et/ou faire le PTT :
* le petit bouton noir du Throttle (juste au-dessus) pour le MENU et le PTT de la RADIO VERTE (1)
* le petit bouton rouge du Throttle (sous le pouce) pour le MENU et le PTT de la RADIO ROUGE (2)
* le "press" du chapeau chinois du pouce sur la throttle pour afficher le "Menu Com" en général (3)
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Mais chacun peut faire cela selon ses préférences.
POST SCRIPTUM :
Sur mon VIRPIL, j'utilise 3 boutons pour afficher le menu COM et/ou faire le PTT :
* le petit bouton noir du Throttle (juste au-dessus) pour le MENU et le PTT de la RADIO VERTE (1)
* le petit bouton rouge du Throttle (sous le pouce) pour le MENU et le PTT de la RADIO ROUGE (2)
* le "press" du chapeau chinois du pouce sur la throttle pour afficher le "Menu Com" en général (3)
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Mais chacun peut faire cela selon ses préférences.
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- Arcools100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Mar 21 Mai 2024 - 13:00
- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: SRS - révisions pour une utilisation plus fréquente
Mar 21 Mai 2024 - 20:32
Arcools a écrit:Bonjour,
Pour information, je n'ai qu'un seul bouton pour les 2 radios (M2000-C) ou trois radio (A10C-II).
C'est le bouton Cycle
Ca marche bien aussi.
Ah oui, c'est une idée intéressante quand on veut économiser des boutons.
Je vais y réfléchir ;-)
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