IHADSS Alignement

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Alors pour aligner son casque de visée, il faut aller sur un MFD et choisir le bouton WPN pour Weapon

Bien vérifier que le primary est à fond:


Puis aligner le viseur:

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Super merci pour le rappel de la manipulation.

je dirai que de mon côté la difficulté est d'aligner mon Track IR et la spirale.
Etrangement quand je rapproche mon Track avec ma tête (évidemment) la spirale se décale comme un aimant fuyant un autre aimant de même pôle.

Je vais re tester.

Biz

[Rushman Totem posé de précision hélicoptère Totem du vainqueur de la dernière édition du challenge de posé de précision hélicoptères de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pour ceux que cela intéresse voici l'astuce pour aligner avec les deux yeux en VR

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Super merci pour le rappel de la manipulation.

je dirai que de mon côté la difficulté est d'aligner mon Track IR et la spirale.
Etrangement quand je rapproche mon Track avec ma tête (évidemment) la spirale se décale comme un aimant fuyant un autre aimant de même pôle.

Je vais re tester.

Biz

Je pense que c'est tout simplement dû à la distance trop courte entre ton récepteur et ton émetteur TIR.
Et donc, si tu n'est pas exactement en face (ce qui est évidemment très difficile quand on est très proche) l'effet dont tu parles se produit, ce qui n'arrive pas en VR. :-)

Seule solution, éloigner le récepteur TIR de l'émetteur TIR (ce qui peut être compliqué voire impossible, selon l'ergonomie de ton poste de pilotage).