[15.05.2024] Sky Savior • Mission avion + hélico (PvP possible)

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Sky Savior - Mission 6 Campagne ESCA "Eye of the Storm"

15 Mai 2024 - 21h00 CET

Situation tactique :

Les BLUEFOR ont capturé avec succès la ville de BANDAR ABBAS (Iran). Les leaders d'Al Qaïra, le mouvement terroriste contrôlant l'Iran, a fuit pendant les heures qui ont précédé l'attaque. Avant de partir à leur poursuite, les BLUEFOR décident d’annihiler le DATA CENTER d'Al Qaïra, utilisé pour diffuser la propagande pro-terrorisme sur tous les réseaux... Un groupe d’experts en explosifs « LIMA » est transporté en hélicoptère UH-60 pour détruire le DATA CENTER mais leur hélicoptère se fait abattre au-dessus de la ville de Minab, à quelques kilomètres du DATA CENTER… Ils auront besoin de renforts pour achever leur mission et rentrer à la base.

Briefing BLUEFOR (Alliés)

1. Mission : UNITE "CROCODILE" - MISSION 6 : SKY SAVIOR
   
   1. Trouvez et portez secours aux unités Lima qui se sont crashées dans le secteur de Minab. Fréquence balise : 880 KHz.
   
   2. Une fois les unités Lima secourues, trouvez et détruisez le centre de données d'Al Qaïra situé à proximité du barrage à l'est de Minab.
   
   3. Rentrez au FARP Bandar Abbas (pas au FARP intermédiaire).
   
   --------
   ATTENTION : la mission CSAR est échouée si:
   
   1) Le groupe Lima est tué
   
   OU
   
   2) L'hélicoptère qui transporte le groupe Lima ne parvient pas à les faire désembarquer de son hélicoptère avant de décéder.
   
   SI LA MISSION CSAR EST UN ECHEC : vous serez privés des experts en explosifs du groupe Lima et vous devrez détruire tous les bâtiments composant le Data Center par vos propres moyens...
   
   ---
   WAYPOINTS A-10C II :
   
   WP01 : Zone CSAR à Minab
   WP02 : Route convoi blindé ennemi
   WP03 : Aéroport déroutement (proche) Bandar Abbas
   WP04 : RTB Base Départ Queshm Island
   
   
2. Objectif principal : UH-1H (Crocodiles) : secourir les unités LIMA et détruire le DATA CENTER AL QAÏRA près du barrage de Minab
   Avions CAS : sécuriser la zone CSAR Minab
   
3. Objectif secondaire : UH-1H (Crocodiles) et Avions CAS : Détruire le DATA CENTER AL QAÏRA près du barrage de Minab si mission CSAR échouée
   

Briefing OPFOR (Ennemis)

1. Mission : Empêcher les BLUEFOR de réaliser leur mission.
   
2. Objectif principal : Défendre le DATA CENTER AL QAÏRA près du barrage de Minab
   
3. Objectif secondaire : Trouver et tuer les unités LIMA échouées dans le secteur de Minab.
   

PACKAGES

01

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 01 :: CSAR :: FARP Bandar Abbas :: FARP Bandar Abbas
   
3. GROUPE : 12x UH-1H
   
4. TACHE : CSAR
   
5. RAVITAILLEMENT : FARP Intermédiaire 55.00 MHz
   
6. DECOLLAGE : FARP Bandar Abbas, 0550 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0700 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : FARP Bandar Abbas, 0740 LOC
   
10. ARMEMENT : À convenance leader
    
11. SECONDAIRE : FARP Intermédiaire 55.00 MHz
    

02

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 02 :: CAS :: QUESHM ISLAND :: QUESHM ISLAND
   
3. GROUPE : 4x A-10C II
   
4. TACHE : CAS
   
5. RAVITAILLEMENT : BANDAR ABBAS INTL
   
6. DECOLLAGE : QUESHM ISLAND, 0600 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0730 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : QUESHM ISLAND, 0800 LOC
   
10. ARMEMENT : À convenance leader
    
11. SECONDAIRE : BANDAR ABBAS INTL
    

03

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 03 :: CAP/STRIKE :: KHASAB :: KHASAB
   
3. GROUPE : 4x Mirage 2000C
   
4. TACHE : CAP/STRIKE
   
5. RAVITAILLEMENT : BANDAR ABBAS INTL
   
6. DECOLLAGE : KHASAB, 0600 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0730 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : KHASAB, 0800 LOC
   
10. ARMEMENT : N/A
    
11. SECONDAIRE : QUESHM ISLAND
    

04

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 04 :: CAP/STRIKE :: KHASAB :: KHASAB
   
3. GROUPE : 4x Mirage F1EE
   
4. TACHE : CAP/STRIKE
   
5. RAVITAILLEMENT : BANDAR ABBAS INTL
   
6. DECOLLAGE : KHASAB, 0600 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0730 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : KHASAB, 0800 LOC
   
10. ARMEMENT : N/A
    
11. SECONDAIRE : QUESHM ISLAND
    

05

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 05 :: CAP/STRIKE :: KHASAB :: KHASAB
   
3. GROUPE : 4x F-5E-3
   
4. TACHE : CAP/STRIKE
   
5. RAVITAILLEMENT : BANDAR ABBAS INTL
   
6. DECOLLAGE : KHASAB, 0600 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0730 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : KHASAB, 0800 LOC
   
10. ARMEMENT : N/A
    
11. SECONDAIRE : QUESHM ISLAND
    

06

1. Coalition : BLUEFOR
   
2. MISSION : 06 :: RESCORT :: FARP Bandar Abbas :: FARP Bandar Abbas
   
3. GROUPE : 4x AH-64D
   
4. TACHE : RESCORT
   
5. RAVITAILLEMENT : FARP Intermédiaire 55.00 MHz
   
6. DECOLLAGE : FARP Bandar Abbas, 0550 LOC
   
7. ON STATION : 0630 LOC
   
8. OFF STATION : 0700 LOC OR SUCCESS MISSION
   
9. ATTERISSAGE : FARP Bandar Abbas, 0740 LOC
   
10. ARMEMENT : À convenance leader
    
11. SECONDAIRE : FARP Intermédiaire 55.00 MHz
    

COALITION OPFOR (Ennemis)
05

1. Coalition : OPFOR
   
2. MISSION : 01 :: CAP :: [لن تعرف] :: [لن تعرف]
   
3. GROUPE : MiG-21Bis :: MiG-29A :: F-5E-3 :: MF1EE
   
4. TACHE : CAP
   
5. RAVITAILLEMENT : [لن تعرف]
   
6. DECOLLAGE : [لن تعرف], [لن تعرف]
   
7. ON STATION : [لن تعرف]
   
8. OFF STATION : [لن تعرف]
   
9. ATTERISSAGE : [لن تعرف], [لن تعرف]
   
10. ARMEMENT : [لن تعرف]
    
11. SECONDAIRE : [لن تعرف]
    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Inscrit provisoirement en VIGGEN ;-)
Si besoin d'un M2K supplémentaire, je changerai de monture
Désormais inscrit en M2K :-)

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Bonjour à tous !

Le nombre d'inscrits étant grandissant pour cette mission, nous l'effectuerons sans doute en mode "difficile". Les objectifs restent exactement les mêmes. L'unique conséquence est que l'ennemi sera plus nombreux, plus fort, et mieux organisé.

Pour réussir cette mission, il suffit d'être pragmatique et logique (i.e. il ne faut ne pas se contenter de simplement suivre les instructions du briefing, il ne s'agit pas d'une mission "scénarisée" où tout est joué d'avance).

L'ennemi sera logique, emploiera du bon matériel (oui, Omar et Zahid, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] seront présents, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Par exemple, il y a très peu de chance de rencontrer l'ennemi en plein désert (sauf sur route), mais il y a de fortes chances que l'ennemi se cache dans les multiples villages iraniens... Si un appareil allié se pose en territoire ennemi, qu'il soit prêt à tout... l'ennemi dispose de voitures piégées prêtes à vous foncer dessus !

Réfléchissez bien en amont de la mission, donnez des instructions claires et tenez-vous-y ! Posez toutes vos questions ici !

PS: merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la mise à jour du briefing dans le premier message de ce sujet !

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bonjour les pilotes d'avions "bleus".
A ce jour, nous sommes 1 F18 + 1 F16 + 2 M2000.

Question pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quel type de mission envisagez-vous de faire (CAP, SEAD, CAS) et comment souhaitez-vous que l'on s'organise ?
Chacun fait sa vie ou bien on essaie de se coordonner ?
Comme les 2000 n'ont pas de FOX3 ni de Datalink, nous pourrons nous mettre sous OPCON "américain" (F16/F18) et agir selon vos ordres

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

INFOS DE DERNIÈRE MINUTE pour les pilotes d'avion, n'hésitez pas à poser vos questions le cas échéant !

Détail des fréquences / Tacan ci-dessous. POINT DE RALLIEMENT DE TOUS LES AVIONS AU WP01.


=====================================

UNITES CAS :

1. Neutraliser les défenses anti-aériennes présentes dans le secteur du barrage de Minab (WP 02)

2. Trouver et identifier le convoi blindé ennemi venant du NORD sur la route identifiée au WP 03.

WAYPOINTS CAS :

> WP01: Point de raliement (commun à tous les avions)

> WP02: zone défense anti-aériennes ennemis (type ZU-23)

> WP03: Route à suivre direction NORD pour interception et destruction du convoi blindé ennemi.

> WP04: RTB Qeshm Island

* * *

UNITES BARCAP :

1. Assurez la supériorité aérienne dans la zone d'opération des unités CSAR.

WAYPOINTS UNITES BARCAP:

> WP01: Point de raliement  (commun à tous les avions)

> WP02: début axe BARCAP

> WP03: fin axe BARCAP

> WP04: RTB Qeshm Island (optionel pour F-14 et F-18)

* * *

Infos AWACS et Ravitaillement:

WIZARD (AWACS) :: E3-A :: 251.00 MHz

SHELL :: KC-135 :: TACAN 5X :: 252.00 MHz

TEXACO :: KC-135 MPRS :: TACAN 6X :: 253.00 MHz

CVN-73 G. WASHINGTON :: TACAN 55X :: 127.5 MHz

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hello Kiki, le point de ralliement c'est pour les A10 aussi? Sachant que l'on va beaucoup moins vite que les copains...

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hello JB,

Oui, le waypoint 1 est le même pour tous les avions, A-10C II compris. Il s'agit d'un point de raliement / repère pour tous les avions qui souhaiteraient se retrouver à un point situé en safezone avant de passer au combat.

Ce point de navigation est donc facultatif ! Les A-10C II peuvent choisir d'aller directement au waypoint 2 (zone où les défenses anti-aériennes ennemies sont localisée, type ZU-23, SA-9, Manpads Omar et Zahid qui t'en veulent personnellement d'avoir bousillé leur cousin Ahmed, etc. ...).

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Merci à tous pour votre participation hier soir. Une vidéo du vol est disponible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La mission est une totale réussite, nous n'avons perdu qu'un appareil (UH-1H) à cause d'un bug de la carte Persian Gulf (mur collisionable invisible près du dernier pont du barrage de Minab).

Une deuxième édition de la mission est proposée mercredi 22 mai à 21h00 ( roster)

Ce sera l'occasion de refaire cette mission avec les personnes qui n'avaient pas pu être présentes hier soir, et également de la jouer en mode "difficile" 

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

12 inscrits pour ce soir, c'est super ! Il reste des places sur tous les appareils, particulièrement en avion Combat Air Patrol (CAP).

Briefing à 21h00.
Début de la mission à 21h10.
Mode difficile. Conséquences : +de SAMs +de Manpads +de blindés +AAA +infanterie, avions +aggressifs...

 Rules of engagement (ROE - règles d'engagement) pour les avions CAP :

 Classer Bandit tout appareil survolant l'espace aérien Iranien et ne répondant pas à l'IFF
 Classer Hostile tout appareil préalablement classé Bandit qui adopte une attitude agressive (i.e. tir)
 Défense absolue d'engager les cibles classées Bandit
 Feu à volonté sur les cibles classées Hostile