Mirage 2000 data cartridge pour plan de vol + contremesures

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

petite info issue du discord de rasbam

dans la cartridge

RAZBAM_Helljumper — Aujourd’hui à 16:58
Tu créer un WP qui sera ton BUT, ensuite un autre qui sera ton BAD.
[16:58]
Le nom du WP BAD doit être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[16:58]
Et boom tu as un BAD

ajout de la video sur les contremesures 

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pour l'instant je ne suis qu'à moitié convaincu par le truc.

Si on joue une mission précise, c'est intéressant parce que l'on peut préparer sa mission dans son coin sans que l'éditeur de mission n'ait à modifier sa mission avant le jour J par contre lorsque l'on va sur un serveur, il faut ressortir une fois que l'on a pris connaissance de la Sitac pour ensuite aller dans l'éditeur créer son plan de vol et ensuite changer le fichier miz de dossier sur le PC pour ensuite retourner sur le serveur, je trouve ça un peu lourd !   

Ils auraient pu faire un système type viggen avec la création du plan de vol directement sur la map F10 en jeu.

D'ailleurs Razbam a déjà utilisé ce principe sur l'Av8 pour injecter sur la page CAS la localisation de target via la map F10.

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

C'est exactement ce que je me disais en l'état c'est vraiment pas pratique et ce sera surement très peu utilisé, idéalement le faire cockpit moteur éteint pendant l'alignement et faire en sorte que cela soit possible seulement moteur éteint

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

et voici pour les nouveautés sur les contremesures 

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

C'est exactement ce que je me disais en l'état c'est vraiment pas pratique et ce sera surement très peu utilisé, idéalement le faire cockpit moteur éteint pendant l'alignement et faire en sorte que cela soit possible seulement moteur éteint

L'idée n'est pas de faire un truc pour DCS mais de coller à la réalité.

Lors du brief avant mission les points sont rentrés via PC sur la cartouche MIP puis inséré dans la centrale avant le vol.

Tu crois pas que nos pilote de l'Ada&E passe des heures a rentrer leur points. ^^

Ce n'est pas fait pour être pratique mais pour être réaliste.

L'idéal est de dupliquer la mission pour l'avoir dans datacard.

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

d'accord avec toi Redounet mais je comprend le point de vu " pas très pratique" si tu ne connais pas la mission que tu va faire tu a rarement le loisir de l'avoir à l'avance et de voir ta carte et de générer un plan de vol sur l'éditeur de mission.

en tout cas je suis ok avec le fait que ce soit un plus, c'est plus l'ergonomie qui est insolite.

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

pti rajout concernant les But et Bad avec la cartouche

petite info issue du discord de rasbam

RAZBAM_Helljumper — Aujourd’hui à 16:58
Tu créer un WP qui sera ton BUT, ensuite un autre qui sera ton BAD.
[16:58]
Le nom du WP BAD doit être # CONVERT_TO_BAD
[16:58]
Et boom tu as un BAD

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

d'accord avec toi Redounet mais je comprend le point de vu " pas très pratique" si tu ne connais pas la mission que tu va faire tu a rarement le loisir de l'avoir à l'avance et de voir ta carte et de générer un plan de vol sur l'éditeur de mission.

en tout cas je suis ok avec le fait que ce soit un plus, c'est plus l'ergonomie qui est insolite.

Tout à fait d'accord avec toi aussi ^^

Pour moi dans les missions vite fait, cela ne sera pas utilisé et cela ne changera rien en effet.

Par contre lors de missions sérieuse lors de brief équipe (via discord en partage d'écran) le chef de détachement ou le lead pourra éditer en temps réel et donner (via TS ou FTP) une MIP pour les sharkos, une MIP pour les cotons ... avec des point BUT différents ou pas.

C'est la tout le potentiel de la bestiole

Bisous mon Pondi et à très vite j'espère  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

J'ai vu une info passer sur le Discord Razbam, on peut créer les fichier sans l'éditeur directement en fichier texte enregistrée sous format ".DTC".

Ils ont posté un exemple :

Code:

   -- This is a lua based datacartridge format

terrain = "Caucasus"   -- mandatory as only DTC for your current theatre will appear
aircraft = "M-2000C"   -- for future use, recommended to set to "M-2000C"
date = "23/01/2003"      -- for future use
name = "EXAMPLE DTC"   -- displayed on cartridge label

-- There are three coordinates formats :
-- (parentheses are optional extra precision digits of arbitrary length)
--  * XDD:MM:SS(.ssss)
--  * XDD:MM(.mmmm)
--  * XDD(.dddd)   

-- Only lat and lon are mandatory
-- If no alt is set, terrain ground height will be used

waypoints = {}
waypoints[1] = { name="TARGET", lat="S12:34:30", lon="E45:43:15", alt=500.0, cp=345.7, pd=3.5, rd=180.0, rho=18520, theta=50.0, dalt=1000.0 }
waypoints[2] = { name="TARGET 2", lat="N12:34.678", lon="W45:43.21", alt=560.0, dnorth=3000, deast=200, dalt=125.0 }
waypoints[3] = { name="AIRBASE", lat=42.6546, lon=43.685469, alt=140.0 }


J'ai pas testé In-Game, à tester voir si ça fonctionne bien.

Après si c'est pour soi même autant le rentrer direct dans l'INS (a moins de répéter plusieurs fois la mission). Mais sur un plan de vol un peu compliqué ça peut permettre de créer le plan de vol sur le coup et instantanément le partager avec ses coéquipiers.

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Je viens de tester l'utilisation du fichier texte en .dtc stockée dans C:\Users\Name\Saved Games\DCS.openbeta\Datacartridges. Ca fonctionne nickel. En dessous de 10 waypoints ca se cale à partir du BUT 11 et si il y a plus de BUT ca commence au BUT 1.

J'ai testé aussi en serveur, on peut rajouter des fichiers à la volée et les réutiliser lorsqu'on change d'appareil. A voir si cela peut servir sous certaines conditions.

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Je viens de tester l'utilisation du fichier texte en .dtc stockée dans C:\Users\Name\Saved Games\DCS.openbeta\Datacartridges. Ca fonctionne nickel. En dessous de 10 waypoints ca se cale à partir du BUT 11 et si il y a plus de BUT ca commence au BUT 1.

J'ai testé aussi en serveur, on peut rajouter des fichiers à la volée et les réutiliser lorsqu'on change d'appareil. A voir si cela peut servir sous certaines conditions.

Top ! À intégrer lors de nos missions "sérieuses" donc, ça va être utile !