Test opération Carmangues V0.9

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Bonjour à tous les pilotes


Je cherche des volontaires pour tester la mission "Opération Carmangues" et avoir des retours avant la V1. Bon c'est ma première mission multi. Pour faire simple, le briefing va être court, pas de datacard et pas de jolie carte avec couleurs et autres ça sera la V92 par contre j'ai passé des heures, des jours à améliorer et à faire en sorte qu'elle soit rejouable un maximum et fun. 

Ps : bientôt je vous colle le briefing ici mais j'ai pas encore compris comment le récupérer depuis la mission  

Tous niveaux acceptés

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Pour les pilotes de F14 j'ai besoin de votre expérience du M61 Vulcan qui permet de se retrouver à court d'obus en 6 secondes...
Il est possible de rêgler le burst mode à 200, 100, 50 ou manuel.
On va tester un burst 50 sur V0.9, qu'en pensez vous ?

[PondicheryPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA]

hello Montag, oui met 50 pour le burst, après les gens qui dogfight en f14 savent qu'il ne faut pas laisser le doigt sur la gâchette mais tirer utile donc je pense que ce ne sera pas un problème !

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Petit serveur perso : Beta à jour 
Prise en compte des remarques de Pondi :

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Sur la mission j'ai mis 2 f18 en démarrage à froid sur le porte avion mais lorsque l'on monte dans le cockpit le F18 se retrouve sur la catapulte avec les cales de roues impossible à enlever.... J'ai pas eu ce problème avec la F14 et je ne comprends pas

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Il me semble que l’ami Casserole,a eu le même problème lors du test de ta mission?

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Exactement et après vérification tout est bon...

[PondicheryPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA]

c 'est un bug connus je crois

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Ah oui, dur le catapultage avec cales de roues. Ça me rappelle un décollage en Su-25T avec aérofreins déployés

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