TEMPÊTE DU DESERT

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

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Nous sommes le 18/01/1991, et l'opération "TEMPETE DU DESERT" vient de débuter.

La veille au soir, une première attaque a eu lieu sur les aédromes Irakien de H3 Northwest , H3 et H3 Southwest, pour supprimer les éventuelles menaces aériennes dans le Sud Ouest de l'Irak.
Heureusement la 1er vague a été couronnée de succès, et il vous reste plus qu'à achever le travail. 
Vous faites partie de la seconde vague, qui doit définitivement mettre hors d'usage les installations aéroportuaires.
Vous décollerez à 06h40 Local, du groupe aéronaval CVN-71 Théodore Roosevelt, avec un autre groupe au départ d'Akrotiri, pour vous reloindre sur le Wpt 1. 
Pour éviter le survol du territoire Syrien vous contournerez la pointe sud de la syrie en survolant l'espace aérien d'Israel et de la Jordanie.
Compte tenu des bon résultats de la première vague, les menaces et défenses devraient être faible.

Bon vol.


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FLIGHTPLAN:


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PACKAGE:


3 x F-14A-135-GR     BLACKJACK
6 x F/A-18C Lot 20    COCA
2 x AV-8B N/A           BUD
4 x M-2000C             COTON
4 x M-2000C             RASOIR
3 x JF-17                  VULCAN
4 x F-16C Bk.52        SPIDER


SUPPORT:

AWACS Magic E-3A  / 263 Mhz
AAA: entre Wpt 2 et Wpt 3
TEXACO 1.1.  KC-135MPRS  251Mhz   TAC 10X
ARCO     1.1.  KC-135MPRS  252Mhz   TAC 20X          
SHELL    1.1.  KC-135           253Mhz   TAC 30X

PA CVN-71 Théodore Roosevelt TAC 3X / ICLS Canal 5

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Top la mission, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Inscrit en Mirage pour cette mission. Il s'agit de la suite d'une autre de tes missions, non ?

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Non ce n’est pas une suite, juste un scénario.

[TangoPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Salut, mes vendredis soirs se sont libérés ! je peux donc participer à nouveau aux missions proposées ici. 
Je me suis donc inscrit en F18. :-)
Quel sera l'armement à prévoir SVP ?

A plus

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Désolé pour la reponse tardive.

Compte tenu du peu de materiel et d'infrastructures restant debout, prévois de l'Air/Sol

[TangoPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Désolé pour la reponse tardive.

Compte tenu du peu de materiel et d'infrastructures restant debout, prévois de l'Air/Sol

Oui, je me doutais du AIR / SOL, mais lequel dois-je absolument maîtriser pour être efficient ? 

Sachant que je vais travailler sur du HARM, de la GBU 12 ou du Maverick pour une autre mission (si je trouve le temps), si je peux optimiser mon timing d'apprentissage, j'aimerais autant. :-)

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

Si je comprends bien les AV8 décollent d'akrotiri ?
Dans l'hypothèse ou on n'arrive pas à ravitailler l'av8, on peut ravitailler sur Shemer ?

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Si je comprends bien les AV8 décollent d'akrotiri ?
Dans l'hypothèse ou on n'arrive pas à ravitailler l'av8, on peut ravitailler sur Shemer ?

Vous pouvez Ravitailler sur BUT 1,2 et 3

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Coucou. Présent pour moi.
Je souhaiterais savoir quels sont les objectifs. Ce sont des installations portuaires de grosse taille ? Le renseignement nous a fourni des coordonnées ou des imageries ?
Pour savoir quels types d'armements nous allons utiliser.
Je voulais savoir aussi la météo sur la région, la zone de départ et la zone aux alentours de la cible
Pour savoir le type de départ et d'arrivée qu' on prévoit.
Et enfin le patern des tankers, tu sais ou ils vont tourner ?
Pour prévoir un pétrole.
Merci a toi. Déso pour les questions

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Les  mauvaises conditions méteo entre la première vague et notre départ ne nous permettent pas d'avoir des informations satellites fiables sur les installations et les appareils en état.

Après le débriefing des pilotes de la 1ere vague et aux vus des élements, il semblerais qu'après la neutralisation d'éventuelle défense Sol/Air, nous puissions éffectuer des repérrages de cibles en visuel.
Les objectifs ne sont pas définis et nous avons ordre d'infliger un maximum de dégats sur les aérodromes.

Zone Tankers: Entre Wpt 2 King Hussein Air College et Wpt 3 H4

Méteo au depart et arrivée: AKROTIRI 18 0630Z 0904KT 9999 SCT80 FEW160 14/11 Q1007

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

Les av8 et les f18 ont le même callsign COCA.

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Fuel Planning F-16

***************************
WPT0 - WPT1
155 nm - 28 min - 4500 lbs
***************************
WPT1-WPT2
60 nm - 10 min - 1400 lbs
***************************
WPT2- WPT3
100 nm - 17 min - 2500 lbs
***************************
WPT3-WPT4
75 nm - 13 min - 2000 lbs
***************************
--------------------------------------
Total aller : 
390 nm - 68 min - 10400 lbs

Playtime :
30 min - 4000 lbs

Total retour: 
390 nm - 68 min - 10400 lbs
-----------------------------------------
/////////////////////////////////////////
Total Mission :
780 nm - 166 min - 24800 lbs
/////////////////////////////////////////


Carburant en lisse : 7163 lbs
Carburant à un réservoir central : 9169 lbs
Carburant à deux réservoirs d'aile : 12113 lbs
Minimum Fuel : 1500 lbs 


Log

6:34 Mise en route : 12113
6:40 TO : 11700
7:08 WPT1: 7200 
7:18 WPT2: 5800 
7:35 WPT3: 3300 (BINGO David : 5400)
Refuel 1 [20 min]
7:55 WPT3 : 11500
8:08 On Station [30 min]: 9500 (JOKER FUEL : 5500) (BINGO David : 7400)
8:51 WPT3: 3500
Refuel 2 [20 min]
9:11 WPT2: 11500
9:21 WPT1: 10100
9:49 WPT0: 5600

ALTERNATE 
DAVID - (King Hussein) - (H4)


Task


Créneau assuré par Spider Flight : 
8:10-8:40 Local

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Ha.... On reconnaît bien là le professionel.

[wanegenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Les av8 et les f18 ont le même callsign COCA.

Allez... Parce que je t'aime bien, va pour les BUD.

[MontagPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

J'ai des problèmes de kernel security provoquant des écrans bleu par intermittence. J'espère pouvoir être des vôtres tout à l'heure