École de Simulation de Combat Aérien - DCS World
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wanegen
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Dim 5 Juin - 17:35
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Nous sommes le 18/01/1991, et l'opération "TEMPETE DU DESERT" vient de débuter.

La veille au soir, une première attaque a eu lieu sur les aédromes Irakien de H3 Northwest , H3 et H3 Southwest, pour supprimer les éventuelles menaces aériennes dans le Sud Ouest de l'Irak.
Heureusement la 1er vague a été couronnée de succès, et il vous reste plus qu'à achever le travail. 
Vous faites partie de la seconde vague, qui doit définitivement mettre hors d'usage les installations aéroportuaires.
Vous décollerez à 06h40 Local, du groupe aéronaval CVN-71 Théodore Roosevelt, avec un autre groupe au départ d'Akrotiri, pour vous reloindre sur le Wpt 1. 
Pour éviter le survol du territoire Syrien vous contournerez la pointe sud de la syrie en survolant l'espace aérien d'Israel et de la Jordanie.
Compte tenu des bon résultats de la première vague, les menaces et défenses devraient être faible.

Bon vol.


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FLIGHTPLAN:


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PACKAGE:


3 x F-14A-135-GR     BLACKJACK
6 x F/A-18C Lot 20    COCA
2 x AV-8B N/A           BUD
4 x M-2000C             COTON
4 x M-2000C             RASOIR
3 x JF-17                  VULCAN
4 x F-16C Bk.52        SPIDER


SUPPORT:

AWACS Magic E-3A  / 263 Mhz
AAA: entre Wpt 2 et Wpt 3
TEXACO 1.1.  KC-135MPRS  251Mhz   TAC 10X
ARCO     1.1.  KC-135MPRS  252Mhz   TAC 20X          
SHELL    1.1.  KC-135           253Mhz   TAC 30X

PA CVN-71 Théodore Roosevelt TAC 3X / ICLS Canal 5


Dernière édition par wanegen le Ven 1 Juil - 19:28, édité 1 fois

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Killight
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Lun 6 Juin - 19:38
Top la mission, merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Inscrit en Mirage pour cette mission. Il s'agit de la suite d'une autre de tes missions, non ?

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Mar 7 Juin - 16:41
Non ce n’est pas une suite, juste un scénario.Very Happy

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Tango
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Sam 25 Juin - 17:39
Salut, mes vendredis soirs se sont libérés ! je peux donc participer à nouveau aux missions proposées ici. 
Je me suis donc inscrit en F18. :-)
Quel sera l'armement à prévoir SVP ?

A plus

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wanegen
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Lun 27 Juin - 21:11
Désolé pour la reponse tardive. Fessée

Compte tenu du peu de materiel et d'infrastructures restant debout, prévois de l'Air/Sol
Tango
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Lun 27 Juin - 23:17
wanegen a écrit:Désolé pour la reponse tardive. Fessée

Compte tenu du peu de materiel et d'infrastructures restant debout, prévois de l'Air/Sol

Oui, je me doutais du AIR / SOL, mais lequel dois-je absolument maîtriser pour être efficient ? 

Sachant que je vais travailler sur du HARM, de la GBU 12 ou du Maverick pour une autre mission (si je trouve le temps), si je peux optimiser mon timing d'apprentissage, j'aimerais autant. :-)
Montag
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Mar 28 Juin - 18:13
Si je comprends bien les AV8 décollent d'akrotiri ?
Dans l'hypothèse ou on n'arrive pas à ravitailler l'av8, on peut ravitailler sur Shemer ?
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Mar 28 Juin - 18:54
Montag a écrit:Si je comprends bien les AV8 décollent d'akrotiri ?
Dans l'hypothèse ou on n'arrive pas à ravitailler l'av8, on peut ravitailler sur Shemer ?

Vous pouvez Ravitailler sur BUT 1,2 et 3 Very Happy

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Mer 29 Juin - 19:42
Coucou. Présent pour moi.
Je souhaiterais savoir quels sont les objectifs. Ce sont des installations portuaires de grosse taille ? Le renseignement nous a fourni des coordonnées ou des imageries ?
Pour savoir quels types d'armements nous allons utiliser.
Je voulais savoir aussi la météo sur la région, la zone de départ et la zone aux alentours de la cible
Pour savoir le type de départ et d'arrivée qu' on prévoit.
Et enfin le patern des tankers, tu sais ou ils vont tourner ?
Pour prévoir un pétrole.
Merci a toi. Déso pour les questions

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Mer 29 Juin - 21:19
Les  mauvaises conditions méteo entre la première vague et notre départ ne nous permettent pas d'avoir des informations satellites fiables sur les installations et les appareils en état.

Après le débriefing des pilotes de la 1ere vague et aux vus des élements, il semblerais qu'après la neutralisation d'éventuelle défense Sol/Air, nous puissions éffectuer des repérrages de cibles en visuel.
Les objectifs ne sont pas définis et nous avons ordre d'infliger un maximum de dégats sur les aérodromes.

Zone Tankers: Entre Wpt 2 King Hussein Air College et Wpt 3 H4

Méteo au depart et arrivée: AKROTIRI 18 0630Z 0904KT 9999 SCT80 FEW160 14/11 Q1007

Drapeau français

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Montag
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Ven 1 Juil - 0:34
Les av8 et les f18 ont le même callsign COCA.
Rabbit
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Ven 1 Juil - 17:55
Fuel Planning F-16

***************************
WPT0 - WPT1
155 nm - 28 min - 4500 lbs
***************************
WPT1-WPT2
60 nm - 10 min - 1400 lbs
***************************
WPT2- WPT3
100 nm - 17 min - 2500 lbs
***************************
WPT3-WPT4
75 nm - 13 min - 2000 lbs
***************************
--------------------------------------
Total aller : 
390 nm - 68 min - 10400 lbs

Playtime :
30 min - 4000 lbs

Total retour: 
390 nm - 68 min - 10400 lbs
-----------------------------------------
/////////////////////////////////////////
Total Mission :
780 nm - 166 min - 24800 lbs
/////////////////////////////////////////


Carburant en lisse : 7163 lbs
Carburant à un réservoir central : 9169 lbs
Carburant à deux réservoirs d'aile : 12113 lbs
Minimum Fuel : 1500 lbs 


Log

6:34 Mise en route : 12113
6:40 TO : 11700
7:08 WPT1: 7200 
7:18 WPT2: 5800 
7:35 WPT3: 3300 (BINGO David : 5400)
Refuel 1 [20 min]
7:55 WPT3 : 11500
8:08 On Station [30 min]: 9500 (JOKER FUEL : 5500) (BINGO David : 7400)
8:51 WPT3: 3500
Refuel 2 [20 min]
9:11 WPT2: 11500
9:21 WPT1: 10100
9:49 WPT0: 5600

ALTERNATE 
DAVID - (King Hussein) - (H4)


Task


Créneau assuré par Spider Flight : 
8:10-8:40 Local

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Ven 1 Juil - 19:25
Ha.... On reconnaît bien là le professionel. Very Happy
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Ven 1 Juil - 19:27
Montag a écrit:Les av8 et les f18 ont le même callsign COCA.
Allez... Parce que je t'aime bien, va pour les BUD. Very Happy
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Ven 1 Juil - 20:18
J'ai des problèmes de kernel security provoquant des écrans bleu par intermittence. J'espère pouvoir être des vôtres tout à l'heure

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