Opération Trench Run

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Le 3 octobre à 10h. Début à 10h30.
Durée estimée 1h30

SRS Obligatoire

DATE: 15 April 2016
TIME: 18:00:00
SUNRISE: 07:53 (over bullseye)
SUNSET: 19:29 (over bullseye)

ATO: Opération Trench Runch

CONTEXTE: Les tensions sont grande entre les forces dans le secteur et une guerre ouverte se précise.Pour éviter une escalade du conflit, et le maintenir dans un état de guerre d'attrition, il est prévu de diminuer les moyens offensifs aériens ennemis. Une COMAO a laquelle vous participez a été mise en place afin de réaliser cette action. Le but de cette mission est de rendre les pistes inutilisables sur les bases de Minakh et Taftanaz, tout en évitant, dans la mesure du possible de détruire les sites de défense antaérien.

Mode opératoire: Afin de surprendre l'ennemi vous devrez pénétrer à basses altitude afin de rester en dehors de l'enveloppe détection et de tir des site SAM. Si vous êtes détecté, les forces ennemies riposteront et nous ne pourrons vous venir en aide.

Menace Air-Sol: Bitubes de 23mm, SA-6

Menace Air-Air: Foxhound, Fulcrum

TACHE: Attaque basse altitude sur Minakh et Taftanaz

MISSION COMMANDER: Ford11 (M-2000C)

WX: 06010KT 470 FG SCT009 20 Q1013 RMK RED=

COMM:
 Beirut-Rafic Hariri Int
   ATC: 251.4
        118.9
        39.85
        4.475
   NAV: VOR KAD 112.6

 Incirlik AB
   ATC: 360.1
        129.4
        38.6
        3.85
   NAV: TACAN DAN 21X
        VOR DAN 108.4

 AWACS / Overlord1 / Freq 251.000 / TCN:n/a

B/E: Bullseye N 35 01.315 E 035 54.033

 PACKAGES
 [CAP] Trench Run BLUE (5 flts)
Package Leader: FORD11
01840 [CAP/MUD] Ford1 4xM-2000C  (Intraflight: 264.000 / CH2:)

01965 [SEAD/MUD] Uzi1 2xJF-17  (Intraflight: 265.000 / CH:3)

01378 [SEAD] Springfield1 2xFA-18C_hornet  (Intraflight: 256.000 / CH:4 )

01127 [CAP/FAC] Chevy1 2xF-14B  (Intraflight: 254.000 / CH:5 )

01172 [MUD] Pontiac1 2xF-16C  (Intraflight: 250.000 / CH:6 )

01593 [AWACS] Overlord1 1xE-3A (Intraflight: 251.000 / CH:1 )
       AWACS         '1'     18:14:45 - 19:44:45     @ 25000 ft

   

AIRFIELDS:
 Blue: Beirut-Rafic Hariri Int, Incirlik AB

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Tactique suggéré:
Le(s) hornet(s) et JF-17 font de la suppression des défences AA qui gèneraient aux abords des pistes et en évitant de taper les SA-6 (après c'est vous qui voyez).
Les Mirages et F-16 s'occupent de détruire la piste.
Les Tomcat couvrent contre les éventuelles menaces AA ou font de la désignation avec le Lantirn.
Après, c'est Ford 11 qui décide et ça ne sera pas moi (ce serait po du jeu)

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Arf ! oui donc ce n'est pas qu'une ballade !

Bon j'en suis donc toujours depuis 5 minutes, mais pour le coup, tu peux préparer uniquement le F/A-18C pour un vol TBA

Si tu peux :
- l'équiper de 2 HARM (AGM-88C)
- l'équiper de 2 Maverick (AGM-65F) <- le F est important
- l'équiper de 2 fox2 (AIM-9X)
- l'équiper de 1 Fox3 (AIM-120C) à droite fuselage
- l'équiper de 1 POD à gauche fuselage
- l'équiper de 1 bidon central

Et surtout prévoir les fréquences déjà câblées dans les radios de l'avion
Et le must, préparer une petite planchette avec ces fréquences et les équivalences numéro de radio (U/V) directement intégrée dans la mission pour les avoir direct au démarrage

Voilà, c'est à peu près tout !
thanks

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Kerv ! 

Je vais te mettre cet emport. Après, le but c'est de rendre les pistes inutilisable pas de détruire la dca.
J'allais proposé que les vols se concertent en terme d'emport et de tâches: il est peut-être possible d'optimiser les configurations. 

Staco 

Staco

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

moi je n'ai rien compris au briefing.....
Je "sais" faire de la nav avec le F16, taper un peu, mais s'il n'y a pas d'opposition pcq sinon, je me crache :'(
Alors, je maintiens que je viens, je prendrais sûrement du Maverick ou de la MK-82.
Quand à SRS, j'essaye ce soir, mais c'est pas gagné.

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Wonis ! 

Merci de ta précision. 
Je vais améliorer le briefing dès que possible. 
Quel sont les points qui manquent de clarté ? Ça m'aidera à l'améliorer. 

Staco

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Kerv ! 

Je vais te mettre cet emport. Après, le but c'est de rendre les pistes inutilisable pas de détruire la dca.
J'allais proposé que les vols se concertent en terme d'emport et de tâches: il est peut-être possible d'optimiser les configurations. 

Staco 

Staco

BEh... J'ai cru lire SEAD = F/A-18C

non ?

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Kerv ! 

Je vais te mettre cet emport. Après, le but c'est de rendre les pistes inutilisable pas de détruire la dca.
J'allais proposé que les vols se concertent en terme d'emport et de tâches: il est peut-être possible d'optimiser les configurations. 

Staco 

Staco

BEh... J'ai cru lire SEAD = F/A-18C

non ?

Ah, m...
En voulant laisser trop de marge pour le choix des tactiques, j'ai été donnée des infos contradictoires.
Alors, la tâche des hornets est bien la suppression des défences antiaériennes, mais il faut éviter de toucher au SA-6.
Il existe 2 moyen pour qu'un SA-6 ne fasse rien: on rase les paquerettes (super duper fun) ou on se planque très haut (+ de 30 000 ft).

Je rajoute les images du chemin dans le briefing et une tactique suggérée.

Staco

[wanegen Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Dommage, pas dispo le matin!

Mais en tout cas, merci pour la mission!

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Arf ! oui donc ce n'est pas qu'une ballade !

Bon j'en suis donc toujours depuis 5 minutes, mais pour le coup, tu peux préparer uniquement le F/A-18C pour un vol TBA

Si tu peux :
- l'équiper de 2 HARM (AGM-88C)
- l'équiper de 2 Maverick (AGM-65F) <- le F est important
- l'équiper de 2 fox2 (AIM-9X)
- l'équiper de 1 Fox3 (AIM-120C) à droite fuselage
- l'équiper de 1 POD à gauche fuselage
- l'équiper de 1 bidon central

Et surtout prévoir les fréquences déjà câblées dans les radios de l'avion
Et le must, préparer une petite planchette avec ces fréquences et les équivalences numéro de radio (U/V) directement intégrée dans la mission pour les avoir direct au démarrage

Voilà, c'est à peu près tout !
thanks

L'emport est chargé, le burger sera derrière, à gauche.
Tout le monde (hormis le JF-17) aura les com sur les canaux 1 à 6 UHF

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Dommage, pas dispo le matin!

Mais en tout cas, merci pour la mission!

T'inquiète pas Wanegen !

Une autre arrivera bientôt en fonction du résultat de celle-ci !

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Hello,

Des MK82 et 83 suffiront pour défoncer une piste en F/18 !!

A+
Matoche

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

moi je n'ai rien compris au briefing.....
Je "sais" faire de la nav avec le F16, taper un peu, mais s'il n'y a pas d'opposition pcq sinon, je me crache :'(
Alors, je maintiens que je viens, je prendrais sûrement du Maverick ou de la MK-82.
Quand à SRS, j'essaye ce soir, mais c'est pas gagné.

Pour Wonys: 2AIM-120C, 2AIM-9X, 6 MK-82 Snakeye (au cas où tu veux larguer "bas"), un ventral de 300 gallons.

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

@Kervinou ben c'est une balade non ?

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

alors par contre c'est sur quel TS  ?
j'ai vu SRS mais sur quel serveur ?

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Ahah, ça tombe bien, je viens de remédier à ce genre de situation, tout est indiqué sur la droite du forum désormais