SCAF : Airbus et Dassault confirment leur collaboration !

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

1er décembre 2022: Airbus et Dassault confirment leur collaboration pour la création du Système de Combat Aérien du Futur ("SCAF").

 

Le programme Européen visant à remplacer le Dassault Rafale (France) et l'Eurofighter Typhoon (Allemagne et Espagne) par un avion de combat européen dernière génération a de beaux jours devant lui : après deux "accords" confirmés par le passé par les gouvernements français et allemand qui ont ensuite été démentis par Airbus et Dassault, cette fois-ci les deux constructeurs ont confirmé officiellement hier que le projet était bel et bien lancé ! 

 

Le vol d'essai du premier prototype du SCAF est prévu pour 2027. Le coût pour développer ce prototype est d'environ 3,6 milliards d'euros. Le coût total du programme de recherche est pour l'instant estimé à environ 150 milliards d'euros (les Etats-Membres de l'Union Européennes parties au programme ont affirmé que la répartition de la participation aux coûts/financements était déjà établie entre eux). L'objectif de mise en service du SCAF dans nos armées est courant 2040, le Rafale a encore de bonnes années devant lui avant de tirer sa révérence, comme le Mirage 2000C.

 

Le SCAF permettra, entre autres, une interopérabilité entre pilotage avec pilote à bord et pilotage depuis le sol (type drone), et sera compétent pour différents types de missions !

 

Le SCAF est, en quelque sorte, l'espoir Européen afin de concurrencer les États-Unis qui ont réussi à vendre plusieurs dizaines de F-35 au sein des pays membres de l'Union Européenne pour remplacer leurs chasseurs viellissants (notamment l'Eurofighter Typhoon) (au détriment de la France et de la commercialisation du Rafale) : Belgique, Suisse, Allemagne, Finlande, Italie, Danemark, Norvège, Pays-Bas et Pologne.

  
(ci-dessous une image d'artiste de ce à quoi pourrait ressembler le SCAF, en ravitaillement: fini les perches type Mirage/Rafale !)

[Alien²Membre du Bureau Association ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

C'est une catastrophe, une honte...

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

ça sent la signature pour tout faire capoter nsuite.
les Allemands ne sont ils pas equipé de F-35 et du blouclier antimissille us ?

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

ça sent la signature pour tout faire capoter nsuite.
les Allemands ne sont ils pas equipé de F-35 et du blouclier antimissille us ?

Si, si !

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Vous y croyez vraiment !   ==> Le vol d'essai du premier prototype du SCAF est prévu pour 2027.

AirBus partie fighter (eurofighter, plus gros des troupes en Allemagne), c'est vraiment des crevards. Il voulait que Dassault leur lâche toutes la techno du rafale pour la postérité.

Je préfère faire un avion seul qui va nous ruiner que de bosser avec ces vendus d'Allemands (bouclier missile, Tigre, Char, F35 (ils se bouffent le foie entre-eux avec l'EuroFighter X) ).

Bref rdv en 2027 ou pas      

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Je suis bien d'accord avec toi @Redfang.
Je reste persuadé que l'Allemagne va se désengager du projet dans 5 ans en ayant pris toute la technologie. Et puis ils iront acheter de F-35 américains, parce que pour eux, ce n'a jamais été Franco-Allemand, mais toujours Américain-Allemands.

Fly Safe
Ry'

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

De mieux en mieux, j’ai vu cette affiche sur le compte LinkedIn de l’AdA.

Les gens vont croire que le SCAF sera capable d’aller dans l’espace tel un X-Wing

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

La Belgique, après avoir commandé 34 F-35, souhaite tout de même s’impliquer dans le programme de développement du SCAF, avec l’Allemagne (qui a commandé également des F-35) et la France. Un amiral Belge a annoncé le 24 janvier qu’ « il y a une volonté politique forte d’essayer de rejoindre le programme SCAF ».

Sans doute veulent-ils éviter de reproduire le même effet que lors de la commande des 34 F-35 ?

Plus d’informations ici : Lien vers l’article.

[Arcools 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut,

De toute façon tout ça c'est du pipo (surtout avec les allemands), ils sont juste là pour piquer notre savoir le produire chez eux au détriment des autres.

En plus maintenant plus de gaz à bas (pour eux) prix alors ils vont être encore plus agressifs (ou plus tolérants juste pour des raisons commerciales).

Bref, on a le savoir, juste un peu de volonté politique et on produit en France....

A++