Mission en remplacement du N2 13/10/2020
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Rushman
pat.lce
cavaflar
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- PierrotPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Mar 13 Oct - 23:34
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- KillightPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Mar 13 Oct - 23:49
Magnifique ! Merci Pierrot pour cette belle mission, elle tombe à pic et évite que les participants se soient connectés pour rien.
Rushman m'a parlé du problème rencontré avec la mission N2 sur Nevada.
Mes excuses aux participants, si j'avais pu être présent, j'aurai pu solutionner le problème en quelques minutes afin que vous puissiez réaliser le vol.
Cette fois, la mission sera radicalement modifiée et il n'y aura plus aucune cause de problème !
Rushman m'a parlé du problème rencontré avec la mission N2 sur Nevada.
Mes excuses aux participants, si j'avais pu être présent, j'aurai pu solutionner le problème en quelques minutes afin que vous puissiez réaliser le vol.
Cette fois, la mission sera radicalement modifiée et il n'y aura plus aucune cause de problème !
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- RybackPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 12:57
Messieurs,
J'aurais besoin que vous m'indiquiez votre ordre de posé lors de la mission de mardi.
J'étais en premier,
Rushman en second,
Pat.lce en troisième ?
Cavaflar ensuite mais retour dans la boucle,
Matoche après, idem
Hawk ensuite ?
De nouveau Cavaflar,
Puis matoche,
Breizh le premier Mi-8 ?
Pierrot enfin ?
Ci-dessous une petite vidéo des posés. Ma petite remarque, a partir de la première tentative de Cavaflar, vous n'étiez pas dans une approche optimale pour poser "droit". Pour moi l'axe d'arrivée est nord/sud, quitte a mettre du cyclique a droite pour contrer le vent. Et je suis conscient de ne pas avoir la meilleure approche non plus (pas assez de pied par ex.)
J'aurais besoin que vous m'indiquiez votre ordre de posé lors de la mission de mardi.
J'étais en premier,
Rushman en second,
Pat.lce en troisième ?
Cavaflar ensuite mais retour dans la boucle,
Matoche après, idem
Hawk ensuite ?
De nouveau Cavaflar,
Puis matoche,
Breizh le premier Mi-8 ?
Pierrot enfin ?
Ci-dessous une petite vidéo des posés. Ma petite remarque, a partir de la première tentative de Cavaflar, vous n'étiez pas dans une approche optimale pour poser "droit". Pour moi l'axe d'arrivée est nord/sud, quitte a mettre du cyclique a droite pour contrer le vent. Et je suis conscient de ne pas avoir la meilleure approche non plus (pas assez de pied par ex.)
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- cavaflarPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 14:32
Super Ryback, cette vidéo....très pédagogique...on se rend bien compte des progrès à faire..!.un grand merci !!!
Dans mon souvenir ta liste de posés est la bonne.
A tout bientôt.
Dans mon souvenir ta liste de posés est la bonne.
A tout bientôt.
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- PierrotPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 16:24
Super vidéo... Merci Ryback...
STP te serais t il possible de mettre la même vidéo en version longue, càd à vitesse normal ?
STP te serais t il possible de mettre la même vidéo en version longue, càd à vitesse normal ?
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- RybackPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 16:44
Pierrot et Killight aiment ce message
- PierrotPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 20:31
Magnifique... Je me suis régalé à la visionner en entier !
- KillightPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 20:44
Magnifique ! Je me suis bien régalé !
Par contre mon côté fouet m'a demangé pendant quelques minutes : pourquoi ne vous posez-vous pas face au vent ? Certains sont même en vent de travers, ça complique la tache !
Par contre mon côté fouet m'a demangé pendant quelques minutes : pourquoi ne vous posez-vous pas face au vent ? Certains sont même en vent de travers, ça complique la tache !

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- cavaflarPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 21:08
Perso, j 'y peux rien....Dès qu'il y a du vent de travers, c 'est mon côté véliplanchiste qui reprend le dessus sur le pilote..:-)))
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- pat.lcePilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N0 - T-45CQualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 21:17
@ killight
vient faire le posé face au vent.......
c'est loin d'être facile de nuit.........
vient faire le posé face au vent.......
c'est loin d'être facile de nuit.........
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- KillightPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Ven 16 Oct - 21:53
J'imagine !
Hâte d'essayer, j'adore quand ça "pique" !
Hâte d'essayer, j'adore quand ça "pique" !
- RushmanPilote de la 8e EscadreTotem posé de précision hélicoptèreTotem du vainqueur de la dernière édition du challenge de posé de précision hélicoptères de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Film
Sam 17 Oct - 0:43
Tres bonne idée ton film Ryback !
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- RybackPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Sam 17 Oct - 9:43
Merci Rushman. Le truc, c'est que ce n'était pas pour une diffusion, mais juste un rush afin d'être sûr de l'ordre du posé afin de pouvoir insérer le nom dans la vidéo finale.
Mais bon, ça vous permet d'attendre un peu la "vrai" vidéo
Mais bon, ça vous permet d'attendre un peu la "vrai" vidéo

- KillightPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Sam 17 Oct - 10:28
Oh génial ! J'ai hâte Ryback!
Ryback aime ce message
- PierrotPilote de la 8e EscadreQualification N1 - UH-1HQualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA
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Re: Mission en remplacement du N2 13/10/2020
Sam 17 Oct - 12:27
Pour répondre au fait d'atterrir face au vent...
Dans ce cas précis le plus pratique et le moins risqué est de faire une approche Nord-sud pour éviter les obstacles inhérents à cette DZ, quel que soit l'axe du vent et jusqu'à une certaine "force" bien sûr (en l'occurrence 12kt du 320°)
Dans ce cas précis le plus pratique et le moins risqué est de faire une approche Nord-sud pour éviter les obstacles inhérents à cette DZ, quel que soit l'axe du vent et jusqu'à une certaine "force" bien sûr (en l'occurrence 12kt du 320°)
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