Et si on volait russe ou "DAMAS enjeu de toutes les convoitises" - Briefing

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Briefing des missions du vendredi 12 avril 2024 et du samedi 13 avril 2024

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Et si on volait russe ou "DAMAS enjeu de toutes les convoitises"

2024-04-12

Situation tactique :
Après l'attaque surprise opérée par la BLUEFOR contre l'aérodrome de DAMAS sud, et une éradication quasi-complète de nos forces REDFOR sur place, il est urgent de réagir à la nouvelle offensive BLUEFOR qui pourrait nous être fatale.

Une contre-attaque combinée (COMAO) avec des SU33 de la Flotte, des SU 27 de l'Armée de l'air, des SU 25T, des Mi8 et/ou des Mi 24, assistés par quelques Mirage F1 et MIG 29 de la Garde nationale (IA), est donc programmée pour débuter à 6h00 !

Nous comptons sur quelques volontaires patriotes, ayant un sens supérieur du devoir, prêts à donner leur vie pour leur patrie, afin de défendre nos camarades, sur DAMAS et KHALKHALAH, en vue de conserver nos bases et de limiter nos pertes aux sols.

Les ennemis aligneront eux aussi une force aérienne multiple (M2000, AV8, A10C, F18, et autres). Un convoi terrestre semble aussi faire route vers DAMAS, par le sud, en passant par Khalkhalah.

Notre chance, c'est que BLUFOR n'a pas encore pris pleinement possession de nos bases et ne disposent donc pas de sites SAM. Notre vitesse de réaction sera notre seule chance !

Briefing BLUEFOR (Alliés)

1. Mission : Entièrement sous OPCON de l'IA, BLUFOR va tenter de capturer les bases de KHALKHALAH et de DAMAS (voire de MEZZEH).
   
2. Objectif principal : Eliminer les sections de défense de la base de Khakhalah.
   Eliminer toutes nos défenses sol-air sur le secteur.
   Prendre possession de la base de Damas et y déployer leur propre système de défense AAA, ainsi bien sûr, que des troupes et du matériel.
   
3. Objectif secondaire : Néant
   

Briefing OPFOR (Ennemis)

1. Mission : Faire obstacle à cette attaque.
   
2. Objectif principal : Empêcher la capture de nos bases.
   Détruire un maximum de forces ennemies (en l'air et au sol)
   
3. Objectif secondaire : Néant
   

PACKAGES

01

1. Coalition : OPFOR
   
2. MISSION : 01 :: CAP :: Variable :: Base de départ ou DAMAS, RAYAK si urgence
   
3. GROUPE : 8x SU 33, SU27
   
4. TACHE : CAP
   
5. RAVITAILLEMENT : Damas
   
6. DECOLLAGE : Variable, 0600 L
   
7. ON STATION :
   
8. OFF STATION :
   
9. ATTERISSAGE : Base de départ ou DAMAS, RAYAK si urgence, 0800 L
   
10. ARMEMENT :
    
11. SECONDAIRE :
    

02

1. Coalition : OPFOR
   
2. MISSION : 02 :: CAS :: Mezzeh, Rayak :: Base de départ ou DAMAS
   
3. GROUPE : 12x Mi8, Mi24, Su25T
   
4. TACHE : CAS
   
5. RAVITAILLEMENT : non
   
6. DECOLLAGE : Mezzeh, Rayak, 0600 L
   
7. ON STATION :
   
8. OFF STATION :
   
9. ATTERISSAGE : Base de départ ou DAMAS, 0800L
   
10. ARMEMENT : A définir par le chef de groupe
    
11. SECONDAIRE : RAYAK
    

POST SCRIPTUM : cette mission est une reprise, côté rouge, des missions déjà proposées il y a quelques semaines, côté bleu (M1 à M5). Toute ressemblance avec des personnages ou des évènements existant ou ayant existé n'est donc pas fortuite. 

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Génial !! En revanche je ne suis pas disponible ce soir... Je m'inscris à la prochaine édition s'il y en a une (samedi soir ?).

Merci pour la mission et bon vol !!

EDIT: inscrit pour samedi soir en Su-27   (et pas en 33 car pas d'opération navale a priori).

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... inscrit pour samedi soir en Su-27   (et pas en 33 car pas d'opération navale a priori).

Départ du porte-avions et retour sur PA pour les SU33... et surtout, si je trouve un peu de temps, je pourrai améliorer la mission pour la "navaliser" un peu plus. 

Et si c'est pas celle-là, ce sera une prochaine... sur la MAP "Mariannes" (qu'on utilise peu).
Une guerre aéronavale en perspective ;-)
F18 & AV8 versus SU33 & ???

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Oh génial ! Alors je me désinscris en Su-27 et me ré-inscris en Su-33 !

A-t-on besoin du pack portes avions ? Je ne l'ai pas...

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Oh génial ! Alors je me désinscris en Su-27 et me ré-inscris en Su-33 !

A-t-on besoin du pack portes avions ? Je ne l'ai pas...

Non, je ne pense pas que le mode "super carrier" soit nécessaire pour le KUSNETSOV. 

En plus, même pour les autres PA, je crois qu'il apporte des fonctionnalités supplémentaires sans être pour autant "obligatoire".

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Oh génial ! Alors je me désinscris en Su-27 et me ré-inscris en Su-33 !

A-t-on besoin du pack portes avions ? Je ne l'ai pas...

Non, je ne pense pas que le mode "super carrier" soit nécessaire pour le KUSNETSOV. 

En plus, même pour les autres PA, je crois qu'il apporte des fonctionnalités supplémentaires sans être pour autant "obligatoire".

Il n'y a que le CVN-74 et le CV 1143.5 Kuznetsov (pas la version 2017) qui sont disponible si tu ne dispose pas du supercarrier, sinon il est impossible de spawner dessus.

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Pour la mission de demain SAMEDI (donc ce soir, pour ceux qui liront le message demain... enfin aujourd'hui).  

Le porte-avion est le KUSNETSOV. 
Les SU 33 peuvent décoller du PA (moteur froid, ailes repliées) ou de RAYAK (moteur chaud). 

N'oubliez pas de choisir votre armement pour les SU33 de la FLOTTE ou de le modifier sur ceux de l'Armée de l'air. 

INFO / RAPPEL (merci @Alien) : 
Ne pas essayer de décoller trop lourd, ou avec les ailes repliées, depuis le PA, ça finira en gros plouf ! 

Ce soir, vendredi, il n'y avait personne. Tant mieux, car il y avait plein de bugs. J'espère les avoir tous repérés et corrigés. 

Il devrait y avoir de l'animation ! 

PS : il y a de la place pour des Mi8 ou des Mi24 
Leur mission est d'éliminer les troupes au sol de Khalkhalah et de stopper un convoi sur la route qui remonte vers Damas. 
A bon entendeur 

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Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les précisions !!

Sait-on si le Kuz' a prévu de naviguer face au vent à une vitesse suffisante pour nous permettre d'avoir un vent relatif suffisant pour décoller ? ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

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Merci pour la mission [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et merci aux participants, c'était super sympa ! (personne n'a le droit de parler de ce qui s'est passé sur le Kuznetsov !)

Quelques photos de la soirée :

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Merci aux participants !! 

Je pense que j'essaierai de travailler à nouveau sur une mission de ce type (en améliorant un certain nombre de points). 

Mais auparavant, j'envisage de proposer des séances d'entraînements spécifiques (pour ceux que ça pourrait intéresser) : 
- spécial ravitaillement
- spécial appontage
- etc... 
A suivre... (sur ma chaine "ton tuyau")  



EDIT : je viens de voir que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] m'avait devancé ! 

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Atterrissage un peu limite, lors d'un entraînement ce midi. :-)
Il était temps !!!

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Tu t'es entraîné à voler en planeur c'est ça ? Je ne savais pas qu'on avait ce type d'appareils sur DCS