Patrouille ESCA #2 - Tango/Niko/Floud/Againstfall

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Chers pilotes de la patrouille ESCA #2 "FOCON" (ou FHP pour French Hornet Patrol)


@Tango @Niko @Floud62 @Againstfall


J'ouvre ce fil de discussion dédié à notre nouvelle patrouille pour échanger sur nos programmes d'entraînements, la nature des exercices, le choix des musiques, la construction du display. 

Entraînements préparatoires : 


Avant d'entamer un travail sur un quelconque "ruban", nous allons travailler les "essentiels" : 
- décollage et mise en formation initiale
- tenue de position en formation "losange" (leader + 2 ailiers + charo)
- permutations de positions
- préparation d'atterrissage
- atterrissage en PS (leader + ailier droit / charo + ailier gauche)

Elaboration d'un ruban d'exercice

Pour travailler la tenue d'une timing et d'un volume d'évolution, dès que ce sera possible, nous ferons suivre les exercices de base, par un "mini-ruban", juste là pour nous entraîner à tenir un timing (de 5 à 10 minutes pour commencer). 

Ce ruban ne contiendra que des enchaînements "simples" à réaliser, dans un temps et un volume de vol dont j'aurai la charge qu'il soit toujours identique. 

Musiques

Si vous avez des musiques sur lesquelles vous aimeriez voler, n'hésitez pas à me les faire connaître, afin que je constitue un "medley" adapté à ce premier ruban. 

Livrées 

Dans un premier temps, je vous proposerai des livrées provisoires. 

Nous pourrons ensuite voir ensemble vers quoi aller. Je pensais, par exemple, à prendre les mêmes que la patrouille principale sauf pour les couleurs (même dessin, mais couleurs différentes) pour avoir un rappel évident, en cas de vol coordonné, tout en ayant des différences. 

Notamment, je pensais aux numéros 11,12, 13 et 14 pour garder le lien avec 1, 2, 3, 4 tout en étant clairement distincts dans les slots. 

Nom de la Patrouille 

L'appellation "FOCON" est évidemment un gag ! on ne gardera pas ça. 
Idem pour "FHP"... qui n'est que provisoire. 
Si vous avez des idées, je suis à votre écoute !

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Positions en vol

Je vous propose quelques vues des positions "cibles" pour les ailiers et le charo. 
On n'arrivera pas à ça tout de suite, c'est juste un objectif (que l'on atteindra... ou pas).

Images provisoires - des images travaillées seront placées ici ultérieurement 

Pour le charo 

Ce que ça donne en vue exterme :


Ce que l'on doit voir depuis le cockpit


Pour un ailier

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Version "Blue Angels" pour l'ailier (très rapprochée !) (les saumons des deux ailiers se touchent presque)

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FORMATIONS
(positions des avions entre eux)

A quatre appareils, nous n'aurons pas une foule de combinaisons possibles. Nous essaierons donc, au fil de notre progression, de les placer toutes dans le ruban. 

FINGER FOUR
Ailiers en retrait, de part et d'autre du leader, charo en ailier droit de l'ailier droit (position dite "extérieur droit)
Utilisée pour le décollage


LOSANGE
Ailiers en retrait, de part et d'autre du leader, charo en retrait des ailiers, au centre, dans l'axe du leader.
Utilisée juste après le décollage (à moins que...?)

COLONNE (ou TRAIL en anglais)
Tous les appareils alignés les uns derrière les autres, dans l'ordre des numéros !


TANGO (T en alphabet OACI)
Ailiers en ligne de front à gauche et à droite du leader 
Charo derrière le leader
NB : plus difficile à tenir... pour les ailiers !

MIRAGE 
Ailiers en reculent d'un cran (deviennent ailiers du charo)
NB : plus de pression sur les épaules du charo 

RELAX = "grands espacements" = on laisse l'équivalent d'un avion entre deux avions de la patrouille. 
Patrouille serrée = on resserre au maximum les formations 

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

C'est cool. J'essayerais de venir pour m'entraîner aussi à filmer. 

Fly safe
Ry'

[floud62 Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Hello Tango

Désolé pour hier je n'ai pas pu rester jusqu'au bout.

Elaboration d'un ruban d'exercice

Pour travailler la tenue d'une timing et d'un volume d'évolution, dès que ce sera possible, nous ferons suivre les exercices de base, par un "mini-ruban", juste là pour nous entraîner à tenir un timing (de 5 à 10 minutes pour commencer).  ==> OK

Musiques

Peut-être mettre la même que l'autre patrouille si on doit se coordonner ?

Livrées 

Nous pourrons ensuite voir ensemble vers quoi aller. Je pensais, par exemple, à prendre les mêmes que la patrouille principale sauf pour les couleurs (même dessin, mais couleurs différentes) pour avoir un rappel évident, en cas de vol coordonné, tout en ayant des différences. ==> OK

Notamment, je pensais aux numéros 11,12, 13 et 14 pour garder le lien avec 1, 2, 3, 4 tout en étant clairement distincts dans les slots. ==> OK

Nom de la Patrouille 
Pas d'idée pour le moment

[NIKO Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Salut Tango, 

Pour le nom de la patrouille, il me vient le "Fast" : 
Frelons Acrobatiques Show Team

[NIKO Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Chers pilotes de la patrouille ESCA #2 "FOCON" (ou FHP pour French Hornet Patrol)


@Tango @Niko @Floud62 @Againstfall


J'ouvre ce fil de discussion dédié à notre nouvelle patrouille pour échanger sur nos programmes d'entraînements, la nature des exercices, le choix des musiques, la construction du display. 

Entraînements préparatoires : 


Avant d'entamer un travail sur un quelconque "ruban", nous allons travailler les "essentiels" : 
- décollage et mise en formation initiale
- tenue de position en formation "losange" (leader + 2 ailiers + charo)
- permutations de positions
- préparation d'atterrissage
- atterrissage en PS (leader + ailier droit / charo + ailier gauche)

Elaboration d'un ruban d'exercice

Pour travailler la tenue d'une timing et d'un volume d'évolution, dès que ce sera possible, nous ferons suivre les exercices de base, par un "mini-ruban", juste là pour nous entraîner à tenir un timing (de 5 à 10 minutes pour commencer). 

Ce ruban ne contiendra que des enchaînements "simples" à réaliser, dans un temps et un volume de vol dont j'aurai la charge qu'il soit toujours identique. 

Musiques

Si vous avez des musiques sur lesquelles vous aimeriez voler, n'hésitez pas à me les faire connaître, afin que je constitue un "medley" adapté à ce premier ruban. 

Livrées 

Dans un premier temps, je vous proposerai des livrées provisoires. 

Nous pourrons ensuite voir ensemble vers quoi aller. Je pensais, par exemple, à prendre les mêmes que la patrouille principale sauf pour les couleurs (même dessin, mais couleurs différentes) pour avoir un rappel évident, en cas de vol coordonné, tout en ayant des différences. 

Notamment, je pensais aux numéros 11,12, 13 et 14 pour garder le lien avec 1, 2, 3, 4 tout en étant clairement distincts dans les slots. 

Nom de la Patrouille 

L'appellation "FOCON" est évidemment un gag ! on ne gardera pas ça. 
Idem pour "FHP"... qui n'est que provisoire. 
Si vous avez des idées, je suis à votre écoute !

J'ai déjà proposé une première idée de nom, à voir du côté de Floud et Against. 

Pour tout le reste, aucun soucis de mon côté, je te suis.

Pour les musiques je vais regarder aussi (OK j'écarte ACDC d'emblée )

[NIKO Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Positions en vol

Je vous propose quelques vues des positions "cibles" pour les ailiers et le charo. 
On n'arrivera pas à ça tout de suite, c'est juste un objectif (que l'on atteindra... ou pas).

Mais si, on va y arriver ! On va juste casser de l'insecte à gogo mais c'est pas grave

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Musiques

Peut-être mettre la même que l'autre patrouille si on doit se coordonner ?

J'en parlerai avec @Sushimi. Mais je pense que la musique de la Patrouille 1 n'inclut pas nos éventuelles incursions. 

En revanche, rien n'empêchera d'avoir chacun ses musiques et ensuite un "mix" pour le méga show. Ce mix serait une sorte d'alternance entre les musiques des uns et des autres. 

Quoi qu'il en soit, l'option proposée n'est pas à exclure. 

[NIKO Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Par hasard il n'existe pas une mission de voltige avec 2 ou 3 avions IA sur laquelle s'entraîner au maintien de position ? Ça pourrait être pratique car en voyant la photo du charo par ex, pour ma part va y avoir du taf....

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Par hasard il n'existe pas une mission de voltige avec 2 ou 3 avions IA sur laquelle s'entraîner au maintien de position ? Ça pourrait être pratique car en voyant la photo du charo par ex, pour ma part va y avoir du taf....

Sur la mission actuelle, disponible sur TS, tu trouveras des avions en vol (IA) et des avions en vol (clients) pour un entraînement "rapide" (ligne droite, virage gauche, ligne droite, virage droite, ligne droite, atterro). A noter que les IA mettent la PC en début de virage (pour ne pas perdre trop de vitesse). Excellent exercice de reprise de position.
 
Lien pour la mission : TEST MB339-F16-F18--- 21 juillet.miz

Mais je pense que le serveur "ESCA Patrouille" ne tardera pas à inclure suffisamment de F18 pour nous permettre de nous entraîner directement dessus.


Je travaillerai sur une mission de "training solo" avec "mouvements doux" de l'IA pour des entraînements encore plus "réalistes". Je la mettrai à disposition ASAP. :-)


PS : les positions des photos sont données à titre d'objectifs à moyen terme. ce ne sont pas celles que il faudra réussir dès la première mission. On a plusieurs semaines pour ça. 

[NIKO Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

Ah c'est top !
Merci pour le lien, ça va m'aider

Avec la Qualif N1 qui arrive, ça fait du taf

[KITT Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bonjours amis pilotes !

je n'ai malheureusement pas pu me libérer pour les différents vols d'essais en patrouille qui ont eu lieu ces dernier temps   Je reste cependant très intéressé par cette discipline.

Je me suis inscrit sur le vol de mercredi afin de voir ce que cela peut donner.


Si les entrainements ont lieux le dimanche soir je pourrais être dispo sans problème. Est ce qu'il serait possible de se joindre a la patrouille des FOCON   sans que cela ne remette en cause votre organisation bien entendu.

[floud62 Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

J'avais fait quelques photos de l'évolution des Blues Angels lors de mon séjour à Miami

je vous en partage quelques unes

Désolé pour le cadrage, ça passe vite ces p'tites bêtes