Présentation rabbit

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Rappel du premier message :

Salut jeunes et moins jeunes amis !

Je pense que vous l'avez vu puisque TomTom a déblayé le chemin pour moi, ce petit canaillou.
Je souhaite revenir avec vous pour voler et partager des connaissances. Très honnêtement les années à l'EVAC étant les meilleures sur simulateur que j'ai eu.
Le multijoueur donne toute à saveur à DCS. Et le système de "viens apprendre dans la bonne humeur" est super sympa.

Je reviens faire du A10C pour ceux qui veulent apprendre des trucs ou pas avec moi.

Actuellement depuis l'époque où vous m'avez connu (pour les anciens ) j'ai changé de statut. Je suis maintenant pilote d'hélicoptère dans l'armée de l'air en fin de formation et je passe une formation Vol aux instruments au Luc (qualif IFR) qui est obligatoire pour le cursus de pilote armée de l'air.

Mes dispos sont encore un peu floues. Pour l'instant je passe la QT sur le Fennec. C'est un peu mou. Je vole pas beaucoup. La météo est pas hyper favorable. Mais dans les prochains mois ça va être plus rapide. Je pense quand même réussir à avoir quelques soirs par semaines.

Un grand bravo à ce qui ont remonté l'ESCA. C'est pas une mince affaire. Et c'est top de continuer à proposer ce genre d'escadrille sur simu. J'ai en mémoire des moments extrêmement sérieux, drôles et prenants en mission multi. C'est vraiment l'effet de groupe avec le partage des connaissances sur DCS, l'éditeur de mission, l'informatique qui est générée ici (et la motivation) qui rend l'expérience tellement plus riche qu'en solo.

Je vous fait des bisous mes lapins

[MatochePilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Quelqu'un a la version originale traduite en FR ou UK.
ça doit être énorme pour qu'ils se poilent à ce point.

[RybackPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Re Bienvenue Rabbit.
Belle progression de carrière. Au plaisir de voler ensemble, car comme tu l'as si bien dit : C'est a plusieurs que DCS révèle toute sa saveur.

[stacoPilote de la 8e Escadre]

Bienvenue Rabbit !

Même si c'est plutôt "Bon retour !"

Staco

[FullGasPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Quelqu'un a la version originale traduite en FR ou UK.
ça doit être énorme pour qu'ils se poilent à ce point.

Le mec raconte q'un jour où il bullait dans un coin, un autre gars lui demande s'il connaît 4 mecs costaud pour l'aider à décharger un camion (sans autre précision), et qu'il est prêt  donner un peu de fric pour ça.

Le mec (qui est un gringalet) accepte en se disant que ça ne doit pas être bien méchant.

Bref le mec suit le gars pour faire la manip, et quand il arrive prêt du camion, il s'aperçoit que c'est un porteur avec remorque monstrueux. Le mec commence à s'inquiéter un peu en voyant la bête, et demande ce qu'il ont à) décharger.

Le gars lui explique que ce sont 600 sacs de ciment de 50kg chacun qu'il faut décharger, et apporter à dans un hangar. Et que bien sûr, il faut une foi le camion déchargé, le recharger avec 600 sacs de plâtre du même poids.

Bref, le mec commence à comprendre que ça va être plus compliqué que ce qu'il imaginais. Il se prépare à démarrer la manip, et explique qu'au premier sac qu'on lui a mis sur les épaules, il s'est écroulé comme une merde sur lui même sans pouvoir se relever.

C4est surtout dans le ton que le mec emploie que c'est marrant en espagnol.

Mais le sous titrage de Bugs est juste exceptionnel.

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