[fasu] livrée

[fasuPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Bonjour, 
Je me suis fait aussi ma première livrée. Inspiration camouflage militaire, mais quand même bien revisité ! Au moins, on me verra arriver de loin ,-)

[BravoVictorPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Presqu'aussi belle que la mienne...

[pat.lcePilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

pour rappel, je ne crois pas que l'esca  c'est le cirque BOZO le clown.......

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Joli Fasu !!

[BravoVictorPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

pour rappel, je ne crois pas que l'esca  c'est le cirque BOZO le clown.......

Salut Pat,
Effectivement, tu as raison, ces livrées ne sont pas conseillées en cas de combat avec l'ennemi!
C'est comme l'armée Française en 1914, bariolée, qui se fait tirer comme des lapins!

Cependant, l'esca est une école de pilotage et quelque soit la livrée l'aéronef est le même dans sa physique de vol.
Et c'est à la demande de quelques instructeurs que nous avons mis des livrées voyantes afin qu'ils nous reconnaissent.
Maintenant, si l'esprit de l'esca n'est pas respecté, je ne mettrai plus cette livrée.

[fasuPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Merci de ton message BravoVictor, 
Pareil pour moi, s'il y a une charte ou équivalent, ou des choses à éviter, j'adapterais of course.

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Salut les gars,

Aucun critère pour les livrées personnelles, vous êtes libres bien sûr !
Pour les missions de combat, campagnes et missions de cursus, des livrées spéciales sont prévues afin de respecter le cadre des missions.
Le N1 prévoit ainsi des livrées bleues (eleves) et grises (instructeurs) dotées de bandes jaunes afin d'être bien visible pour l'instruction.
Le N2 prévoit des livrées olive et orange, directement inspirées de celles de Fort Rucker à l'époque du Vietnam.
Le N3 quant à lui prévoit une livrée combat désert, idéale pour le combat dans le golfe !

Pour les vols ouverts : si le créateur de la mission n'impose pas de skin (car il est toujours préférable de respecter la volonté de l'éditeur de la mission pour respecter son travail), vous êtes absolument libres d'utiliser vos livrées perso ! Pour tous les vols hors cursus, c'est à bord d'un hélico de la police de Las Vegas que je vais poutrer de la MTLB au Caucase et en Iran (pas sûr que ça soit top réaliste ahahah!)

[PierrotPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Tout d'abord et en premier lieux, je vous rappel que nous sommes rassemblé ici, tous ensemble pour ce faire plaisir !



Étant donné que nous ne sommes pas dans des vols de la vie réelle, sur de véritables terrains d'opérations, les ennemis dans DCS ne prenant pas en compte ni la couleur, ni les feux de signalisation et afin que l'on puisse se reconnaître du premier coup d'œil, je recommande des skins distinctifs pour chacun d'entre nous... Et si ça vous fait plaisir d'avoir une peau toute bariolée, colorée et plus si affinité, n'hésités surtout pas... Je cautionne même...



Et si certains sont choqués par ces choix et bien qu'ils aillent faire du pointu (ou du ventilo) dans une escadrille militaire !     

[FullGasPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Lol cool.. moi qui rêvait d'une skin imitation zèbre

[TripleinsidePilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

De toutes façons, vos livrées personnelles ne sont pas visibles des autres joueurs si ceux ci n’ont pas également installé ces mêmes livrées... donc on s’en fout un peu...

Par contre voir « ESCA » sur ces skins me gêne, oui, je sais’ je suis chiant... mais une image se cultive, et aujourd’hui nous sommes une association qui bientôt demandera une cotisation à ses membres.

Je préférerai que seules des livrées « consensuelles » ou directement liées à l’école mentionnent l’ESCA... et comme les pilotes d’hélico aiment se regarder voler, et prennent pleins de selfies de leur autorotations sur un timbre poste pour mettre sur le fofo....

Vous voulez attirer des élèves dans vos cursus ? Cultivez une image qui attire, et d’unité. Ce n’est pas une question de vol de combat, de théâtre d’opérations, ou de vols militaires, c’est le 21e siècle sur internet, quand on créé une association qui pour vivre a besoin de membres.

C’est mon avis, faites en ce que vous voulez, mais ce thème de l’image et de l’utilisation du nom ESCA devrait être regulé, et peut être faire l’objet d’un échange lors de la prochaine AG pour amender le règlement intérieur.

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Absolument, d'où les livrées prévues pour les vols d'instructions (de nouvelles livrées ESCA vont bientôt être publiées pour remplacer les anciennes au nom de notre ancienne école).

Pour les vols libres, à vous de voir !

[fasuPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Hello Tripleinside, 
En plus du logo à l'arrière, j'avais aussi écrit ESCA sous le pare-brise et même poussé jusqu'à mettre l'écusson ESCA sur le blouson du pilote héhéhé
Je vais donc retirer tout ça dans l'attente d'un positionnement de l'AG, ce qui me semble légitime, et les remplacer par une peau de zèbre (merci Fullgas ;-) )

[TripleinsidePilote de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Salut Fasu ! J’espère que tu m’as compris, je n’ai rien contre le fait que tu fasses des skin perso !
Et aujourd’hui, rien dans le règlement intérieur ne légifère sur l’utilisation ou non du logo et du nom ESCA, mais je te remercie de ta compréhension en tout cas  

[BravoVictorPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Hello Tripleinside, 
En plus du logo à l'arrière, j'avais aussi écrit ESCA sous le pare-brise et même poussé jusqu'à mettre l'écusson ESCA sur le blouson du pilote héhéhé
Je vais donc retirer tout ça dans l'attente d'un positionnement de l'AG, ce qui me semble légitime, et les remplacer par une peau de zèbre (merci Fullgas ;-) )

Idem pour moi

[PierrotPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Tout à fait d'accord avec toi, Triple...

Plus précisément, en ce qui concerne le cursus Huey...

Peut-être que, de montrer une image plus décontractée, plus sympathique, plus abordable (plus colorée), sortirai du moule l'ESCA de toutes ces escadrilles très (trop) militaire en proposant quelque chose de différent et attirerai une "clientèle" plus en adéquation avec le cursus Huey actuel et qui d'ailleurs, recueil beaucoup de nouveaux adhérents depuis quelques mois !

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