[fasu] livrée

- fasu100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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[fasu] livrée
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- BravoVictor100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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Re: [fasu] livrée

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- pat.lceMembre du Bureau
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- BravoVictor100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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Re: [fasu] livrée
Salut Pat,pat.lce a écrit:pour rappel, je ne crois pas que l'esca c'est le cirque BOZO le clown.......
Effectivement, tu as raison, ces livrées ne sont pas conseillées en cas de combat avec l'ennemi!
C'est comme l'armée Française en 1914, bariolée, qui se fait tirer comme des lapins!
Cependant, l'esca est une école de pilotage et quelque soit la livrée l'aéronef est le même dans sa physique de vol.
Et c'est à la demande de quelques instructeurs que nous avons mis des livrées voyantes afin qu'ils nous reconnaissent.
Maintenant, si l'esprit de l'esca n'est pas respecté, je ne mettrai plus cette livrée.
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- fasu100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA
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Re: [fasu] livrée
Pareil pour moi, s'il y a une charte ou équivalent, ou des choses à éviter, j'adapterais of course.
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Re: [fasu] livrée
Aucun critère pour les livrées personnelles, vous êtes libres bien sûr !
Pour les missions de combat, campagnes et missions de cursus, des livrées spéciales sont prévues afin de respecter le cadre des missions.
Le N1 prévoit ainsi des livrées bleues (eleves) et grises (instructeurs) dotées de bandes jaunes afin d'être bien visible pour l'instruction.
Le N2 prévoit des livrées olive et orange, directement inspirées de celles de Fort Rucker à l'époque du Vietnam.
Le N3 quant à lui prévoit une livrée combat désert, idéale pour le combat dans le golfe !
Pour les vols ouverts : si le créateur de la mission n'impose pas de skin (car il est toujours préférable de respecter la volonté de l'éditeur de la mission pour respecter son travail), vous êtes absolument libres d'utiliser vos livrées perso ! Pour tous les vols hors cursus, c'est à bord d'un hélico de la police de Las Vegas que je vais poutrer de la MTLB au Caucase et en Iran (pas sûr que ça soit top réaliste ahahah!)
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- PierrotQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre
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Re: [fasu] livrée
Étant donné que nous ne sommes pas dans des vols de la vie réelle, sur de véritables terrains d'opérations, les ennemis dans DCS ne prenant pas en compte ni la couleur, ni les feux de signalisation et afin que l'on puisse se reconnaître du premier coup d'œil, je recommande des skins distinctifs pour chacun d'entre nous... Et si ça vous fait plaisir d'avoir une peau toute bariolée, colorée et plus si affinité, n'hésités surtout pas... Je cautionne même...
Et si certains sont choqués par ces choix et bien qu'ils aillent faire du pointu (ou du ventilo) dans une escadrille militaire ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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- FullGasAdministrateur Technique
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Re: [fasu] livrée

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Re: [fasu] livrée
Par contre voir « ESCA » sur ces skins me gêne, oui, je sais’ je suis chiant... mais une image se cultive, et aujourd’hui nous sommes une association qui bientôt demandera une cotisation à ses membres.
Je préférerai que seules des livrées « consensuelles » ou directement liées à l’école mentionnent l’ESCA... et comme les pilotes d’hélico aiment se regarder voler, et prennent pleins de selfies de leur autorotations sur un timbre poste pour mettre sur le fofo....

Vous voulez attirer des élèves dans vos cursus ? Cultivez une image qui attire, et d’unité. Ce n’est pas une question de vol de combat, de théâtre d’opérations, ou de vols militaires, c’est le 21e siècle sur internet, quand on créé une association qui pour vivre a besoin de membres.
C’est mon avis, faites en ce que vous voulez, mais ce thème de l’image et de l’utilisation du nom ESCA devrait être regulé, et peut être faire l’objet d’un échange lors de la prochaine AG pour amender le règlement intérieur.
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"Optimiste et pessimiste sont également nécessaires à la société, l'optimiste invente l'avion, le pessimiste invente le parachute..."
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- KillightMembre du Bureau
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Re: [fasu] livrée
Pour les vols libres, à vous de voir !
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Re: [fasu] livrée
En plus du logo à l'arrière, j'avais aussi écrit ESCA sous le pare-brise et même poussé jusqu'à mettre l'écusson ESCA sur le blouson du pilote héhéhé
Je vais donc retirer tout ça dans l'attente d'un positionnement de l'AG, ce qui me semble légitime, et les remplacer par une peau de zèbre (merci Fullgas ;-) )
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Re: [fasu] livrée

Et aujourd’hui, rien dans le règlement intérieur ne légifère sur l’utilisation ou non du logo et du nom ESCA, mais je te remercie de ta compréhension en tout cas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: [fasu] livrée
Idem pour moifasu a écrit:Hello Tripleinside,
En plus du logo à l'arrière, j'avais aussi écrit ESCA sous le pare-brise et même poussé jusqu'à mettre l'écusson ESCA sur le blouson du pilote héhéhé
Je vais donc retirer tout ça dans l'attente d'un positionnement de l'AG, ce qui me semble légitime, et les remplacer par une peau de zèbre (merci Fullgas ;-) )
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Re: [fasu] livrée
Plus précisément, en ce qui concerne le cursus Huey...
Peut-être que, de montrer une image plus décontractée, plus sympathique, plus abordable (plus colorée), sortirai du moule l'ESCA de toutes ces escadrilles très (trop) militaire en proposant quelque chose de différent et attirerai une "clientèle" plus en adéquation avec le cursus Huey actuel et qui d'ailleurs, recueil beaucoup de nouveaux adhérents depuis quelques mois !
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