École de Simulation de Combat Aérien - DCS World
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Fagui
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Le plein siouplaît ! Empty Le plein siouplaît !

Lun 7 Juin - 18:35
L'Esso express du ciel.

Par contre il risque d'en falloir une nuée pour faire le plein !



http://www.boeing.com/defense/mq25#/ready-mission

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Killight
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Mar 8 Juin - 2:31
Merci Fagui pour ce partage intéressant.

Joli (?) petit avion-ravitailleur sans pilote.

Je m'interroge sur l'utilité d'un tel avion, même si sur son site, le constructeur garantit "des capacités d'avitaillement robustes".

Je salue la possibilité d'appontage de cet appareil qui visiblement est fonctionnelle mais qu'on ne voit pas sur la vidéo.


Le plein siouplaît ! Msf20-10

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Mar 8 Juin - 10:56
Bientôt, même les chasseurs n'auront plus de pilotes !    Le plein siouplaît ! 1f601

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Mar 8 Juin - 11:05
Oui ! Heureusement les hélicos seront toujours pilotés par de vrais pilotes, vaillants et talentueux ! UH-1H

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Mar 8 Juin - 11:12
Désolé de casser vos espoirs !

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Mar 8 Juin - 11:30
Oh non... cet hélico va remplacer les Huey CSAR qui embarquent une dizaine de civils / soldats Rire5

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Mar 8 Juin - 11:57
Je te l'accorde, ce 1er modèle ne va pas transporter grand monde !

Par contre le système "d'aides" qu'ils sont en train de développer et qui sera, dans un 1er temps, utilisé dans les drones taxi autonome préfigure l'hélico du futur (selon eux) où cyclique et collectif seront remplacés par une tablette !

bienvenu dans le monde de la pomme Rire3

Bon pour le coup je ne pense pas que ça arrive tout de suite !

https://www.air-cosmos.com/article/airbus-helicopters-vertex-la-premire-pierre-vers-plus-dautonomie-pour-les-taxis-ariens-urbains-24715

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RedFang
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Mar 8 Juin - 18:42
@Killight a écrit:Merci Fagui pour ce partage intéressant.

Joli (?) petit avion-ravitailleur sans pilote.

Je m'interroge sur l'utilité d'un tel avion, même si sur son site, le constructeur garantit "des capacités d'avitaillement robustes".

Je salue la possibilité d'appontage de cet appareil qui visiblement est fonctionnelle mais qu'on ne voit pas sur la vidéo.


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Tu as toujours un ravitailleur prêt à partir en vol lors des appontages.
Si un pilote fait plusieurs "wave off" et que ce dernier est short fuel, un petit ravitailleur (genre S3B) peux partir pour ravitailler ce dernier.

D'ailleurs on voit bien un F18 Super Hornet (Navy) se faire ravitailler dans le vidéo. Cela pourrait remplacer les S3B, même avec un opérateur, cela reviens moins cher qu'un vrai pilote ...

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harf4ng
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Mer 9 Juin - 10:14
Faut voir surtout l'autonomie de ces petits machins. Parce que si c'est pour rester à proximité d'une base ou d'un porte avion, et qu'il en faut plusieurs pour faire le plein d'un avion, autant laisser l'avion se poser pour faire le plein non ? Smile

Parce que mine de rien, pendant que l'avion se ravitaille en vol, il consomme aussi du carburant. Donc c'est tout de même moyennement rentable. Et ça prend du temps de se ravitailler en vol...

Moi je vois l'intérêt du ravitaillement en vol avec des avions à long rayon d'action, pour ravitailler des avions loin de toute base. Pas pour ravitailler des avions juste à côté d'un aérodrome ou d'un porte avion... sauf éventuellement pour ravitailler des avions non équipés appontage à proximité d'un porte avion, ou pour leur laisser le temps de réussir leur appontage au lieu de les dérouter vers une base terrestre...

Mais ce genre de petit truc n'est pas prêt de remplacer le ravitaillement en vol par gros porteur. C'est à mon sens juste un petit plus dans des circonstances bien précises...

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Le point commun entre un hélicoptère et un ventilateur ? C'est quand l'hélice s'arrête que tu transpires...
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Mer 9 Juin - 10:15
@Fagui a écrit:Désolé de casser vos espoirs !

Bah les hélicos radio commandés ça existe depuis un moment... juste que celui-là est plus gros que les autres Smile

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Mer 9 Juin - 10:36
@Killight a écrit:Merci Fagui pour ce partage intéressant.

Joli (?) petit avion-ravitailleur sans pilote.

Je m'interroge sur l'utilité d'un tel avion, même si sur son site, le constructeur garantit "des capacités d'avitaillement robustes".

Je salue la possibilité d'appontage de cet appareil qui visiblement est fonctionnelle mais qu'on ne voit pas sur la vidéo.


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ça va surement eviter les chasseurs nounou, un rafale avec un reservoir pour ravitaller un pilote en detresse c'est sans doute beaucoup plus cher en maintenance, en avion, en pilote etc
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Mer 9 Juin - 10:57
Le problème des ravitailleurs gros porteur est qu'il faut avoir la maîtrise du ciel pour pouvoir le mettre ou alors avoir un gros dispositif de cap/escort autour ce qui fait qu'ils vont se retrouver assez loin de la zone cible.

Du coup en plus d'une utilisation comme ravitailleur de secours pour la sécu carbu des avions short pétrole en circuit d'appontage, l'avantage (pour moi) d'un système de ce type est qu'il pourrait être intégré à une COMAO en tant que nounou à minima pour les phases de pré ou post strike.

Ils ont également l'air de dire qu'il serait, à terme, multitâche du coup on pourrait lui assigner des tâches complémentaires au sein du dispoitif, désignation laser, reco pré ou post strike...

Pour les capacités, ils annoncent un rayon d'action de 900km pour délivrer 7t de carbu.

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Thorfine
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Jeu 10 Juin - 19:19
En fait faudrait plutôt que deux de ces petits réservoirs à moteur viennent se caler sous les ailes de l'avion et rentrent à la maison tout seuls quand ils sont vide!

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