DCS : Eurofighter Typhoon - (TrueGrit s'allie à Heatblur)

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Rappel du premier message :

A défaut d'avoir un Rafale, nous aurons la chance d'avoir un appareil s'en rapprochant développé par l'excellent HeatBlur ainsi que TrueGrit.

Aujourd'hui nous avons eu cette excellente nouvelle :

(Communiqué de TrueGrit (Équipe composée de deux anciens pilotes de Typhoon):

[Alien²Trésorier Association ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Aucun intérêt.

Pour toi.


Moi je suis content, des amis britannique et italiens avec qui je vole sur DCS le sont, et d'autre francais aussi j'imagine.

Aujourd'hui nous avons la chance d'avoir un simu autant diversifiés que DCS, donc si il y a de l'intérêt.

Vivement la sortie.

 Bien sûr pour moi.

Et globalement, un avion dont tu n'auras pas le tiers du quart des systèmes modélisés et qui n'a pour objectif que de flatter l'égo des simeurs des pays qui ont investis dans cette bouse et de faire bander les "killers" des serveurs multi PvP, franchement...

En fin bon, moi j'attends le Crusader, un vrai avion d'homme. Je te laisse ta licorne non genrée.  

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Aucun intérêt.

Pour toi.


Moi je suis content, des amis britannique et italiens avec qui je vole sur DCS le sont, et d'autre francais aussi j'imagine.

Aujourd'hui nous avons la chance d'avoir un simu autant diversifiés que DCS, donc si il y a de l'intérêt.

Vivement la sortie.

 Bien sûr pour moi.

Et globalement, un avion dont tu n'auras pas le tiers du quart des systèmes modélisés et qui n'a pour objectif que de flatter l'égo des simeurs des pays qui ont investis dans cette bouse et de faire bander les "killers" des serveurs multi PvP, franchement...

En fin bon, moi j'attends le Crusader, un vrai avion d'homme. Je te laisse ta licorne non genrée.  

Hmmm, qu'est ce que t'en sais qu'on aura pas, voir peu de système à bord ? Je ne pense pas que ce sera le cas personnellement.

Je comprends pas trop la comparaison entre un crusader et un typhoon

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Hello,

Dans un vieux communiqué, TrueGrit annonçait qu'il ne modeliserait pas tout les systèmes (notamment le Air-sol) car implémenté trop récemment.

Pour le, Cruz' je ne vois pas trop la comparaison, mais je l'attends aussi.

Staco

[Alien²Trésorier Association ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Le Cruz n'est plus en service et il est bien plus probable d'en avoir un modèle réaliste, comparé à un avion aussi récent que le Typhoon.

Et puis c'est un avion d'homme.

[TripleinsideSecrétaire Général Association ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA]

Les premières variantes de l’Eurofighter étaient incapables de faire du air-sol, ils n’avaient aucune capacité pour. 
Il a été conçu comme un intercepteur pur.

Quand les Anglais ont compris qu’ils n’étaient plus à même d’effectuer de l’air sol sans leurs alliés lors de conflits à moins de refaire voler leur vieux Tornados, ils ont poussés pour que le radar et le SNA intègrent des fonctions air sol.
C’est apparu lors de la tranche 2, block 10

Moi j’avais aussi lu que la variante de DCS serait de la tranche 1

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[TripleinsideSecrétaire Général Association ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA]

On verra

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Plutôt qu'imaginer pour les Français, tu ne veux pas venir voler ici, ?vus qu'on ne te vois jamais, je me demande meme si tu ne serais pas un bot google contrôlé par Lockheed Martin !

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Plutôt qu'imaginer pour les Français, tu ne veux pas venir voler ici, ?vus qu'on ne te vois jamais, je me demande meme si tu ne serais pas un bot google contrôlé par Lockheed Martin !

 Boeing* 

Si tu me ramènes mon PC et mon matos aux Baleares je veux bien voler ce soir 

[Falken Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Météor ? American : "ce n'est qu'un aurevoir" !

[harf4ng Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

En fin bon, moi j'attends le Crusader, un vrai avion d'homme. Je te laisse ta licorne non genrée.  

Moi j'attends l'apache. Je laisse les chalumeaux aux fans du béton et des pistes d'atterrissage  Je veux pouvoir me poser en haut d'une montagne, sur une plage, sur un bateau ^^

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Il n'aura pas d'adversaire de sa génération comme pour le 2000 c'est dommage. Abattre un adversaire manquera de saveur et se faire descendre j'en parle pas...

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Et pourquoi pas commencer à l'envers et évitant les warbirds. Je parle de commencer par l'ouragan et autre pour compléter le mig15 et le sabre et de suivre l'histoire. Des avions moins complexe donc plus rapide à sortir.

[harf4ng Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

En fin bon, moi j'attends le Crusader, un vrai avion d'homme. Je te laisse ta licorne non genrée.  

Je te permets pas de critiquer les licornes

[Thorfine Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Alors pour les adversaires à la taille je demande à voir! Je veux bien me lancer aux trousses des premiers AH, avec disons... au hasard... une gazelle mistral!