There's No Way

[Vapori Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

bien bien bien, alors je vous explique en 2s : j'était en vocal sur le ts avec Pat.Ice, 20s avant ma première tentative d'appontage, Pat.Ice me rappel qui faut sortir la crosse d'appontage, je lui demande ensuite, imagine si j'y arrive du premier coup sur mannete ps4 bugger avec 6 jour d'experience DCS et 1 jour sur Su-33, il me repondit pour me taquiner : si tu y arrive du premier coup, c'est de la chance. Petit sondage, j'ai reussi mon premier appontage car : j'ai eu de la chance ? / ou Pat.Ice a juste sous estimer mes capacités de Pilote ?

Fichiers joints

lapontage.png Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(3.5 Mo) Téléchargé 14 fois

[KillightMembre du Bureau Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Another happy landing ! Bravo ahah !

[Vapori Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

merci xD a mon avis j'ai eu bcp de chance

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

C'était en SU33 ?
Essaye avec un vrai modèle de vol. Genre le 14 ou le 18

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

 
Je te propose de faire comme ATE, tu achètes un écran 15pouces au marché au puce, n'oublie pas les étiquettes sur les avions et le plus important la vue F2 et F10 pour revenir à la base (ou tu peux t'éjecter aussi et reprendre un avion chaud)  

Regarde ça marche il est ancien pilote rafale marine !  

La tu seras un vrai ...

[KillightMembre du Bureau Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Ahah au top @RedFang

(ou tu peux t'éjecter aussi et reprendre un avion chaud)  

Alors ça, ça existe déjà, ça s'appelle une "Rybackerie" (coucou @Ryback )

[Darksmall 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

mdrr, moi j'ai déjà réussi une fois (par accident), avec un T45.
Au programme de cette appontage : je ne chope pas le brin d'arrêt, me pose par la force du saint esprit, drift et fini à 2cm du bord en glissade, un caleçon neuf et une vingtaine de tentatives.
je pense attendre de prendre un vrai cours maintenant  

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Vapori

Sans t'avoir vu en jeu, je dirais que le modèle de vol et le système d'aide à l'appontage du Su-33 aident beaucoup. Mais ça n'en reste pas "finger in the noze" pour autant.
L'important, à mon humble avis, c'est la régularité (c'est une bonne excuse pour jouer plus souvent).

Je te souhaite d'avoir rapidement un hotas qui te permettra d'avoir de meilleures sensation.

Je t'encourage à tester avec le T-45, le A-4E, le F/A-18C et pour finir le Tomcat.
@+ sur TS

Staco