Entraînement JTAC Bravo

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Rappel du premier message :

Salut les joyeux lurons

Dans le cadre de l'entraînement JTAC et CAS de notre team, je propose la mission Bravo.

Cette fois ci, il s'agira d'effectuer de l'escorte de convoi et ensuite du combat urbain.

Je propose cette mission pour du F16, F18, AV8B, A10, etc...
Tout volontaire pour s'essayer en JTAC est le bienvenu.
Le décollage se fera sur Vaziani. La meteo est compatible avec le vol.
La mission se fera un profit de AXEMAN. Un JTAC rattaché à un convoi motorisé et armé. Le convoi souhaite ravitailler une FOB se situant dans le village de DUSHETI.
L'ISR nous a annoncé une probabilité forte de menaces dans les environs du trajet de AXEMAN et de la FOB.
Le convoi s'attend à de nombreuses embuscades en route. Nous savons également que l'ennemi dispose de quelques manpad et du AAA
La zone au nord de MTSHETA est considérée comme hostile.
Le convoi débutera le mouvement en direction du nord.
L'objectif est de couvrir le convoi et de limiter toutes pertes humaines et matérielles. Une fois arrivés sur la FOB, nous devons apporter un soutien et protéger le convoi lors de l'approvisionnement de la FOB.
Axeman prévoit une 45 min de transit jusqu'à la FOB et ensuite 30 min d'approvisionnement. Par conséquent, le commandement fourni 1 slot de 1h30.
Prévoir une mise en place de 30nm.

[HoganPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

C'est une proposition on peut choisir un autre jour tous ensemble

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

C’est sûr ! On verra en fonction des disponibilités de la majorité d’entre vous

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Coucou les gars. 
Je vous propose de découvrir ou de redécouvrir le CAS lors de la mission de DUSHETI.
On se focalisera sur la partir Danger Close et TIC. Regardez donc le GRG et gardez le ouvert quelque part. Il sera utilisé lors du dialogue avec le JTAC.

Prévoyez un emport compatible avec de l'appui de troupe en combat urbain. 
Prévoyez également 1.5h de playtime minimum. Un ravitaillement sera disponible. 

Suite à la mission de la dernière fois, je tiens a souligner quelque chose: 
- Prenez en compte la SITAC et réfléchissez aux évolutions que vous aurez à faire lors de l'arrivée sur la zone et une fois sur zone.. Le risque existe et vous ne savez pas ou il est !
- Prévoyez également de faire du combat réaliste type combat moderne. Ca ne sera donc pas de la destruction de gros char russe immobile et bien chaud dans un champs. Il va falloir utiliser des coordonnées et des repères. (mappez votre zoom, et sachez utiliser votre pod).

[HoganPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

lets go

[TipiakPiratePilote de la 8e Escadre]

Salut

Je me suis inscrit un peu vite hier. Je comprenais pas 90% des acronymes utilisés.

J'ai maté la vidéo AV8 JTAC : je n'aurai aucune utilité dans ce type de mission (en ce moment à par cramer du e-petrole, je n'ai pas d'autres compétences).

Donc je vais me retirer de la liste des inscrits.

A dans 3 ans peut être.... 

Bon vol

Tipiak

[HoganPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

Salut

Je me suis inscrit un peu vite hier. Je comprenais pas 90% des acronymes utilisés.

J'ai maté la vidéo AV8 JTAC : je n'aurai aucune utilité dans ce type de mission (en ce moment à par cramer du e-petrole, je n'ai pas d'autres compétences).

Donc je vais me retirer de la liste des inscrits.

A dans 3 ans peut être.... 

Bon vol

Tipiak

Pas 3 ans non, tu peux venir en tant que spectateur ou même en vol et écouter sur la fréquence, je trouve que ça sert à rien de se coltiner 3h de vidéo de théorie, le mieux c'est venir une soirée appréhender de près ou de loin les procédures et ensuite s'y mettre même si on fait des erreur, tu apprendras plus vite

En espérant te voir bientôt en vol

[NN_TangoPilote de la 8e Escadre]

Bonsoir à tous, 
Mon RDV de ce soir étant annulé, je pourrai me joindre à vous, pour voler, écouter, observer (peut-être) ou suivre mon leader, mais sans doute pas bcp plus. Ce sera toujours mieux que la dernière fois, vu que j'ai désactivé le siège LOL

Je prends un AV-8, pour tenter de suivre FAGUI, mais ne garantis aucunement l'aide apportée sur la mission !! Je vais juste essayer de pas "gêner". 

Et si j'ai le temps, je révise d'ici ce soir. 

PS : Tipiak, n'hésites pas à venir, ne serait-ce que pour l'ambiance sonore !

[FaguiPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 - T-45C Qualification N0 dans le cursus T-45C (tronc commun) de l'ESCA]

Bonsoir à tous,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], désolé je ne pourrai pas être là au lancement de la mission ! 

Si je n'arrive pas trop tard et que vous n'avez pas fini je prendrai la relève 

[Contenu sponsorisé]