Entraînement JTAC Alpha

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut

Je viens de perdre mon post que je tapais depuis plus d'1h. Je vais donc faire court. Désolé ça sera un message pas sexy et froid mais la j'ai les boules. J'ai un téléphone en carton. Bref. 

Je voudrais faire un entraînement JTAC avec tout le monde, un entraînement multicursus pour travailler la 9 line. 

On met en place des objectifs à 15 min de vaziani, le nombre de training range est suivant le nombre de JTAC. 
Les patrouilles décollent et commencent la procédure ( Check-in, Situation Brief, Game Plan, 9line .....  ) 

Il y a des restrictions de carburant :
C'est une 1 h de vol en carburant Maximum par appareil ( vous pouvez vous rajouter les secu et mise en route + roulage) 

Armement à thème. Au maximum par appareil :
- 1 panier roquette
- 1 bombe lisse
- 1 LGBU
- 1 JDAM
- Canon

Possibilité de refuel sur un tanker, mais le tanker a du carburant limité et donc vous aurez une quantité maxi récupérable PAR PATROUILLE. 

Évidemment, les niveaux sont disparates. Il y a de la découverte et du perfectionnement. N'hésitez pas à vous essayer. Que ce soit en tant que JTAC, en tant que chef de patrouille ou en tant qu ailier. 

J'aimerais récidiver pour arriver une sorte de serveur unique pour tout l'ESCA ou tous les cursus s'entraînent ensemble sur le même serveur et ainsi donner un côté vivant, réaliste et coopératif lorsqu'on le souhaite ( ou pas forcément, on peut y être contraint aussi) 
Je voudrais aussi de partager mon apprentissage du JTAC et lancer ceux qui veulent apprendre aussi. Partager les connaissances. S'entre aider. 

Je pensais le 18 décembre. Si jamais vous êtes pas dispo, et bien pas de soucis, j'en referai.... 

N'hésitez à me raconter ce que vous en pensez. 
Je vais étoffer au fur et à mesure..

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Très bonne idée !

J'avoue que pour l'instant la procédure avec JTAC est un point assez abstrait et qui n'arrivera pas tout de suite dans le cursus 2000 mais je suis chaud pour tenter le truc. 

Après tout c'est le seul format de combat qui a permis à notre 2000C de connaitre le feu ! 

Pour ce qui est d'un serveur d'entrainement intercursus ça pourrait être sympa histoire d'avoir des sessions d'entraînement avec du vrai traffic à côté même si on vole sur des missions différentes.

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut,

Comme on en a déjà parlé sur le groupe WhatsApp je suis super chaud pour un evenement de ce type.
Je viendrais en tant que JTAC je pense pour m'exercer !
N'hésites pas aussi à limiter le type de marquage pour les JTAC (3 Laser, 4 fumigènes) ca permettra de jouer sur tout les type in control.

Bonne idée Rabbit

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Rabbit, je trouve ton idée très très bonne. J’imagine que tu vois ça sous SRS ?

Le seul hic, c'est le multi niveau pour moi.

Il faut connaitre son appareil, connaitre la procédure d'engagement (wheel d'attente avec séparation veticale, axe d'attaque, évasive ...), connaitre la 9line à l'oral.

Sinon il y a perte de temps max, les gens font des ronds pendants des heures avant de pouvoir délivré l'armement. A la radio il faut être aussi un max concis et connaitre la phraséo.

J'adore l'idée, mais je pense que cela n'est pas accessible au plus grand nombre malheureusement.

A part si tu veux faire ça sans SRS, et avec moins de rigueur ? Mais d'après ton premier message ça n'a pas l'air d'être pour rire.

Pour moi cette partie, est encore plus technique que le A/A.

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Rabbit, je trouve ton idée très très bonne. J’imagine que tu vois ça sous SRS ?

Le seul hic, c'est le multi niveau pour moi.

Il faut connaitre son appareil, connaitre la procédure d'engagement (wheel d'attente avec séparation veticale, axe d'attaque, évasive ...), connaitre la 9line à l'oral.

Sinon il y a perte de temps max, les gens font des ronds pendants des heures avant de pouvoir délivré l'armement. A la radio il faut être aussi un max concis et connaitre la phraséo.

J'adore l'idée, mais je pense que cela n'est pas accessible au plus grand nombre malheureusement.

A part si tu veux faire ça sans SRS, et avec moins de rigueur ? Mais d'après ton premier message ça n'a pas l'air d'être pour rire.

Pour moi cette partie, est encore plus technique que le A/A.

" Sinon il y a perte de temps max, les gens font des ronds pendants des heures avant de pouvoir délivré l'armement. A la radio il faut être aussi un max concis et connaitre la phraséo. "

Hmm, c'est pour ça que Rabbit propose une soirée avec plusieurs JTAC pour éviter de saturer un seul JTAC.

A part si tu veux faire ça sans SRS, et avec moins de rigueur ? Mais d'après ton premier message ça n'a pas l'air d'être pour rire

A mon avis, c'est juste pas possible, ça sera un grand brouhaha et on aura plus mal à la tête qu'autre chose à la fin..

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Top partant mais pas dispo jusqu'au jour de l'an pour moi !
ce sera une mission 2022 pour Matoche !

Biz

[Falken Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Partant également, et en JTAC si besoin 

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Salut les gars ! Excellente idée. On avait déjà fait une soirée comme ça sous l'ancienne structure avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'était très sympa !

S'il y a plus de monde, il faudra plus de JTAC humains et de zones de frappe. Je pense que le prérequis pour cette mission est que chacun arrive le soir de la mission en s'étant préalablement formé sur une base commune de connaissances que les organisateurs de la mission peuvent déterminer (document(s), vidéo explicative, etc. ...).

Les procédures JTAC (et notamment la 9-line) ne sont pas très difficiles à mettre en œuvre une fois que l'on a déjà brossé un premier tableau de comment ça fonctionne, et de savoir à quel type d'informations on va avoir affaire. Si je ne m'abuse, cela fait même partie intégrante du cursus A-10C II de l'ESCA !

Hâte de participer à cette mission et bravo pour cette proposition. D'ailleurs, peu m'importera le rôle, ça me plait ! (donc dispo. pour être JTAC si besoin ).

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Afin de dégrossir pour les non initiés comme moi.
C'est plus côté JTAC mais ça permet de comprendre le déroulé.
Et pour ceux qui préfèrent il y a un doc de 400 pages dans la description de la vidéo

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut rabbit! 

Peu disponible avant début janvier mais partant également.
D'autant qu'avec le tomcat on peux faire du fac(a).
J'ai commencé un scénario dans cet optique sur la carte Syrie en prévision de la sortie du Apache.
Je serais en astreinte entre les fêtes mais je peux essayer de te le passer à ce moment là ça me permettra de l'améliorer avec ton retour.

Staco

[Arcools 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut,

Pour la analphabètes comme moi, JTAC ok, mais serait-il possible que quelqu'un nous conseille une littérature ou des tutos vidéo en guise d'introduction :
- La phraséo,
- Les règles
- etc..

Bien sur je suis preneur pour apprendre, cool l'idée d'un serveur multi pour tous !

@++

[FaguiMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , je suis tombé sur cette chaine tenue par un ancien JTAC

[Fossile Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Une autre vidéo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[TripleinsideSecrétaire Général Association ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA]

Les procédures JTAC (et notamment la 9-line) ne sont pas très difficiles à mettre en œuvre une fois que l'on a déjà brossé un premier tableau de comment ça fonctionne, et de savoir à quel type d'informations on va avoir affaire. Si je ne m'abuse, cela fait même partie intégrante du cursus A-10C II de l'ESCA !

... Et du cursus Mirage 2000 aussi !
Je ne peux qu'encourager ce genre d'entrainement, c'est très instructif, et ça oblige à de la rigueur.

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Je suis content de voir cette motivation. Alors je pense qu'on va faire ca très progressivement. Au début on faire presque du dialogue scripté.

Voici un site très utile et succinct. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors inscrivez vous, et suivant le nombre de JTAC, on va travailler de la manière suivante:
- La premiere passe sera en utilisant la technique du Talk - on
- La deuxième passe sera en utilisant un marquage fumigène 
- La troisième passe sera en utilisant du "direct fire"
- La quatrième passe sera au choix

Tous les appareils auront la même chronologie. Voila le dialogue que nous allons jouer. Comme vous pouvez le voir, il s'agit de Widow 51, leader A10C et de Recoil 11, un JTAC. Il faudra évidemment remplacer les callsigns. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Exemple

Pilot checks in with JTAC / FAC and establishes a wheel orbit

Widow 51, Recoil 11, Checking in, 2-ship A-10C, 15 nm north of Majkop, flight level 170, 4 GBU-12, 2 
AGM-65D, 1 30mm cannon each, 30 min playtime, abort code in the clear.

Recoil 11, Widow 51, copy, standby for AO update.

JTAC / FAC passes AO Update

Recoil 11, Widow 51, AO update. I’m a qualified JTAC embedded with a UMSC infantry platoon 300  meters south of Maykop. This will be type II control. We’ve got a convoy marshaling north of our position preparing to move east. Multiple AAA and MANPADS in the area. Stay north of friendly artillery operating 5 nm south west. Say when ready 9-LINE.

Ready 9-LINE

JTAC / FAC passes the 9-LINE while pilot copies information

Recoil 11, Widow 51, as fragged, 270 offset north, 10.4, 3-0-0 feet, mechanized column, grid 0-7-0-7 Keypad 7, target marked with laser code 1688, 700 meters southwest, pilot discretion.

Pilot reads back only lines 4,6,8

Widow 51, Recoil11, read back, 3-0-0 feet, 0-7-0-7 keypad 7, 700 meters southwest. Ready remarks.

Good read back.

JTAC / FAC passes any optional remarks

Recoil 11, Widow 51, request 2 GBU-12s 100 meter spacing on an East to West run-in heading.

Widow 51, Recoil 11 2 GBU-12s 100 meter spacing, East to West run-in 

Pilot puts eyes / sensor on target area and calls for talk on

Widow 51, Recoil 11, ready talk on. I see an east-west road with some buildings to the south.

Recoil 11, Window 51, call contact on the northern most building in that group south of the road.

Contact.

Your target is the group of vehicles on the road 300 meters west of that building.

Captured.

Pilot confirms target coordinates and ordnance

Widow 51, Recoil 11,Target is a group of vehicles 0-7-0-7 keypad 7, 2 GBU-12s 100 meter spacing.

Good read back. Call in with direction.

Pilot sets up the attack run and makes IN call once turned towards target

Widow 51, Recoil 11, In from the east, 30 seconds.

Recoil 11, Widow 51, Continue

15 seconds

Cleared hot

Recoil 11

At weapons release

Recoil 11, off hot, time of fall 10 seconds.

Recoil 11, Widow 51, Good hits, standby for BDA smoke and dust obscuring.

Pilot returns to wheel, JTAC / FAC passes BDA

Recoil 11, Widow 51. Targets destroyed, say when ready next 9-Line.

Ready 9-LINE.



CONTINGENCIES

If JTAC / FAC sees unsafe situation developing

ABORT, ABORT, ABORT! (or appropriate Abort Code if briefed in check-in)

Recoil 11 aborting, switches safe.

If release was unsuccessful 

Recoil 11, off dry.

Recoil 11, Widow 51. Spin north, re-attack from the east. Call when in.

Widow 51, Recoil 11, In from the west, 30 seconds.

Cleared hot

Recoil 11