Operation Carangues [16.09.2022]

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Rappel du premier message :

*** Opération Carangues ***

Situation :

Le 7 septembre 2006, une coalition regroupant l'Iran, le Pakistan, la Syrie et la Russie a revendiquée l'attaque sur nos navires de ravitaillement à travers un sabotage de grande envergure.

Suite à cette attaque une riposte massive sur l'IRAN a été lancée dans la soirée pour frapper plusieurs cibles stratégiques dont des stocks de munitions.

Nous savons que les sites SAM sont pour l'instant inactif par manque de munitions.

Nous sommes le 8 septembre 2006 à 6H00, vous faites partie de la seconde vague qui a comme objectif de détruire les réserves de pétroles.

Les images satellites signalent la présence de quelques unités Sol/Air : Shilka, ZU23 fixe, véhicules équipés avec d'arme AA et de manpads.


Objectifs :
P1 : Détruire les réservoirs de pétrole au BUT3 BUT4 et BUT5
P2 : Intercepter tous les avions représentant une menace.

CAS :
BUT1 : Ravito
BUT2 : Point d'attente
BUT3 : Strike
BUT4 : Strike
BUT5 : Strike
BUT6 : RTB

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CAP :
BUT1 : Ravito
BUT2 : Point d'attente
BUT3 - BUT 4 : CAP 1
BUT4 - BUT 5 : CAP 2
BUT6 : RTB

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CAP F14
IP : Ravito
FP : Point d'attente
BUT1 - BUT 2 : CAP 1
BUT2 - BUT 3 : CAP 2

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CAS F14
IP : Ravito
FP : Point d'attente
BUT1 : Strike
BUT2 : Strike
BUT3 : Strike

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*********************************************************

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


CVN71 - TCN 45X - ICLS 11 - Freq 132.5
CVN73 - TCN 35X - ICLS 12 - Freq 133.5
TARAWA - TCN 55X - ICLS 20 - Freq 134.5

Package	Callsign	AC type	VHF	UHF	TASKING	Payload
	THUNDER	JF-17 x2	131,000	261,000	CAP/Strike	PL-5EII – SD10 - bombe lisse - RPL
	VIPER	F-16C x4	132,000	262,000	Strike	AIM9L – bombe lisse - RPL
	BULL	F/A-18C x4	133,000	263,000	CAP/Strike	AIM9L – AIM7F – bombe lisse – RPL
	RUPIN	M-2000C x4	134,000	264,000	Cap	Magic II - S530D - RPL
	COCA	M-2000C x4	135,000	265,000	Strike	Magic II – bombe lisse – RPL
	COBALT	F-14B x4	136,000	266,000	Cap	AIM9L - AIM7F – RPL
	IRON	F-14B x4	137,000	267,000	Strike	AIM9L - AIM7F - bombe lisse – RPL
	MERLIN	AV-8B x2	138,000	268,000	Strike	AIM9M - bombe lisse – RPL
	PYTHON	AJS-37 x2	139,000	269,000	Strike	Rb24j – Rb74 - bombe lisse - missile A/S – RPL
	Notes:		Main frq: 260,000
Support		Callsign	AC type	VHF	UHF	TCN	RMK
	Tanker 1	TEXACO	KC-135 MPRS		260,000	16X
	Tanker 2	ARCO	KC-130		261,000	17X
	Awacs	OVERLORD	E-2D		250,000
	Notes:

Réarmement possible sur Siri Island

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

La mission est planifiée avec une date définitive pour le 16 septembre
Comment changer le titre pour enlever "date non definitive"

Oups, je viens seulement de voir ce message en relisant le briefing que tu as mis à jour 

Pour changer le titre de ton sujet il faut éditer ton premier message du sujet et y modifier le titre du sujet  Je viens de le faire !

 

Question à part : le briefing parle d’une revendication d’attaque datant de 2006, pourtant nous agissons en septembre 2022 toujours selon le briefing. Cet écart temporel est-il voulu ?

Bien vu c'est une coquille !

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Mettre à jour SRS dans sa version 2.0.6.0 et vous assurez que celui-ci fonctionne avec le module que vous avez sélectionné avant le jour J.

Début du briefing à 20h30 pour un décollage à 21h00.

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Mettre à jour SRS dans sa version 2.0.6.0 et vous assurez que celui-ci fonctionne avec le module que vous avez sélectionné avant le jour J.

Début du briefing à 20h30 pour un décollage à 21h00.

20h30 ce soir: le canal vocal "Salle de Briefing" du serveur teamspeak3 de l'ESCA sera renommé en "[Op. Carangues] Salle de Briefing"

SRS: version 2.0.6.0. Le serveur SRS utilisé lors de la mission sera le srs1.esca-team.fr:5001

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'organisation de cette mission !
Au plaisir de vous retrouver ce soir pour cette chouette mission


PS: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je sais qu'il est un peu tôt pour en parler, mais si vous pouviez m'affecter au groupe COCA (mission STRIKE), ce serait top pour moi !

[Montag Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Hésitez pas a faire un retour sur ce qu'on pourrait améliorer pour la V2.

J'ai noté la mauvaise fréquence de l'awacs 251 à la place de 250.
Modifier les triggers de temps par des triggers "unités dans la zone".

[TripleinsideSecrétaire Général Association ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA]

Merci pour la mission Montag, je sais l’effort que cela induit…bravo !

[wanegen Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Merci Montag.
On en veut encore!

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Hésitez pas a faire un retour sur ce qu'on pourrait améliorer pour la V2.

J'ai noté la mauvaise fréquence de l'awacs 251 à la place de 250.
Modifier les triggers de temps par des triggers "unités dans la zone".

Mug's Montag;

Mettre un tanker KC135 pour les F-16. Le KC-135 MPRS ou le KC-130 ne font que la perchele panier.

Sinon, MERCI pour la mission. J'ai détruit un réservoir avec un missile à 180 Milion de dollars (comprendre, je me suis crashé dessus en F-16).

Je suis pas contre un Tacview complet de la mission si vous avez.

Fly safe
Ry'

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hésitez pas a faire un retour sur ce qu'on pourrait améliorer pour la V2.

J'ai noté la mauvaise fréquence de l'awacs 251 à la place de 250.
Modifier les triggers de temps par des triggers "unités dans la zone".

Mug's Montag;

Mettre un tanker KC135 pour les F-16. Le KC-135 MPRS ou le KC-130 ne font que la perche.

Sinon, MERCI pour la mission. J'ai détruit un réservoir avec un missile à 180 Milion de dollars (comprendre, je me suis crashé dessus en F-16).

Je suis pas contre un Tacview complet de la mission si vous avez.

Fly safe
Ry'

Lien vers le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[Alien²Trésorier Association ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Merci pour cette mission, c'était cool.

Pour le F-16C, ça passe crème avec 3 réservoirs. Par contre, faut que je m'entraîne au CCIP parce que ça n'a pas été glorieux. Heureusement, on peut toujours compter sur le M61 Vulcan

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Merci beaucoup pour cette mission [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Voici mon compte rendu en tant que Coca-2, ailier Mirage 2000C avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en leader M-2000C, et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en Coca-3 (mais en AV-8B).

Coca-3 décolle 10 minutes après les divers groupes CAP car son appareil est plus lent à évoluer que nos Mirages, il se rend au BUT01 (rejointe des ravitailleurs).

Coca-1 et moi décollons quelques instants plus tard et allons avitailler au BUT01. Une fois l'avitaillement terminé, nous nous dirigeons vers le point BAD du BUT03 que notre Coca-1 a placé à 10nm, 126 degrés.



Coca-3 nous rejoint lors de notre rejointe du point BAD 03.

Nos cibles sont les suivantes :



Pendant la rejointe, nous répétons notre plan d'attaque : Coca-1 traite la cible la plus à l'est, je traite celle situé au-dessus, et Coca-3 celle du haut.



Nous arrivons au-dessus de Kish Island, en palier au niveau 250. Tout à coup, j'aperçois des contrails sur ma droite, un peu plus bas : un appareil ennemi qui s'approche ! Sans attendre je préviens sur la fréquence du groupe Coca : "Coca-2 à tous, bandit HOT à 2h, MiG-19 !".

Coca-1 et Coca-3 partent en défensive pour chasser le Bandit, quant à moi je passe gate et ne quitte pas des yeux le bandit.

Quand tout à coup je me mets à dire sur la radio : "Coca-2 à tous ! Un deuxième bandit HOT dans mes 6h, MiG-19 ! Il m'a touché avec son canon ! Nombreux systèmes HS je ne pourrais pas effectuer le bombardement, RTB !".

Coca-1 me répond que ça tombe bien, nous sommes vertical de la base de Kish Island et qu'il y a une piste de déroutement dessus.

Je largue mon armement, je descend en piqué et je regarde dans mes 6h: le MiG me suit ! Il tente plusieurs tirs canons, il manque à chaque fois heureusement. Coca-1 le prend en chasse, le MiG m'oublie !

Arrivé en finale sur Kish Intl., quelque chose en seuil de piste m’accueille : une Shilka ! Mon réacteur s'éteint, je m'éloigne puis m'éjecte loin des ennemis, je reste en vie mais je perds mon appareil.

Deuxième tentative !

Cette fois je décolle et rejoint le point BAD 03. J'y effectue mes frappes, seul, mes ailiers et la CAP étant occupés ailleurs. Mon détecteur de menaces s'affole : un bandit arrive du nord, il est au-dessus des montagnes.

Je suis accroché, je regarde au loin et voit un départ de missile infrarouge. Je largue le reste de mon armement, j'esquive un, deux puis trois missiles infrarouges... Le bandit s'approche et se place dans mes 6h, à portée de tir canon : c'est un F-14 iranien ! S'ensuivent des manœuvres type boucles et l'avantage est de mon côté: le mirage 2000 tourne bien plus facilement, je parviens à me mettre dans les 6h du F-14 iranien puis je l'abats en un tir canon. Le pilote et son RIO s'éjectent, je suis tranquille.

Je retourne à Sirri Island, m'équipe, puis me rends au BUT 4 pour y détruire les dernières cibles au nord. Dernières cibles détruites avec l'aide de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Coca-1, mission réussie, nous sommes sur le RTB.

Mais soudain... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se fait engager par un MiG-21, et ce dernier abat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Équipé seulement de Magic, il est hors de portée. Je poursuis le MiG-21 et après 5 minutes je suis enfin a portée (il avait plongé vers le sol, à peine à 2000ft d'altitude). Je shoote puis l'abat. Enfin terminé ! RTB final et coupure, je me pose auprès de certains avions plus grands que moi...

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ton récit.

Je viens ajouter quelques images à tes lignes :

Attente au BUT1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelques secondes après le kill du Mig 21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Atterrissage finale 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Et merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la mission, c'étais cool ! (Peut être réduire les menaces aériennes ou augmenter la proportion de CAP)

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Joli ! Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !