Présentation

[Black Owl Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bonjour l’ESCA,

Désolé pour le petit retard à me présenter :pray_tone1:
Moi c’est Jean-Pierre (Black Owl), bientôt 65 balais, QTH: sud Morbihan (entre LFRV et LFER), virus aéro pécho à 11 ans et toujours porteur à ce jour.
Historique : j’ai découvert le monde des simulateurs de vol par hasard il y a 4 ans sur YouTube, grosse baffe avec les vidéos DCS. Étant sur IMac j’ai pu débuter avec X-Plane, mais titillé par DCS j’ai basculé PC cette année.
Matos : i5 9600K 3.7GHz- ram 32 Go - RTX 3060 Ti OC 8  - Throttle Warthog + Joystick Virpil + Palo VKB + TrackIR 5.
Modules : P-51D, Spitfire, P-47D, M2000, Gazelle SA342 - WWII Assets Pack.
Cartes : Marianas, Normandy.
Coups de cœur : Plutôt fan de Warbirds (mais avec un œil qui traine sur les pointus 🤩), grand amoureux du Spit depuis toujours, je vole surtout sur le P-51D que j’apprécie beaucoup. Également très admiratif du M2000, que je ne pilote pas pour l’instant.
Objectifs : ne pas brûler les étapes, 1)me familiariser avec DCS, 2)me perfectionner sur le P-51D que je connais le mieux, mais sur lequel j’ai encore beaucoup à apprendre. 
Pour le reste, chaque chose en son temps… 
Casseroles : autant annoncé la couleur d’entrée de jeu, je ne brille pas par mes compétences en informatique (surtout depuis ma récente arrivée sur Windows 10).
Je patouille dans DCS, je n’ai pas étudié l’anglais, et pour couronner le tout j’ai une connexion internet plutôt faible (2 Mb); vous me direz si avec tout ça je peux vous rejoindre, et voler avec vous :blush:.

Voilà pour l’essentiel.
Cordialement.
Black Owl:owl:

[latrufe Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

bienvenu , et oui , avec ton matos tu peux venir ....

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Welcome aboard Black Owl,

Attention, tout de fait et se dit en anglais sur l'Esca...
Non, je déconne!!
Heureusement car je serais bien malheureux  

Viens nous rejoindre le soir sur le TS.
Tu verras, il y a plein de pilotes sympas. Pas tous mais je ne cafterai pas...  

En attendant fly safe et à très vite en vol.

[Arcools 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bonjour à toi,

Bienvenu parmi nous. Tu a fait lme bon choix. Il y aura toujours quelqu'un pour une aide même en anglais, regarde moi, mon meilleur ami "Google translate" lol !

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bienvenu "Black Owl" (à ne pas confondre avec Black Hole, n'est-ce pas, de petits plaisantins pourraient vite surfer cette vague douteuse).  LOL

A bientôt sur la fréquence...

PS : peu de vols en Warbirds ici, à ma connaissance, mais ce sera p-e, pour nous, l'occasion d'en faire. ;-)

[FullGasAdministrateur Technique Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bienvenu parmi nous

[Floki Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bienvenu parmi nous 

[Black Owl Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci à vous pour votre accueil.
Je vais donc télécharger et installer T.S.
Bon, si j’ai bien compris, il n’y a pas beaucoup de vols en Warbirds à l’ESCA.
Je lance donc une bouteille à la mer, au cas où quelques irréductibles accepteraient de voler avec moi. Ne pas hésiter à me contacter.
Sinon, je voulais juste savoir si il y avait du monde sur le T.S l’après-midi, en semaine ou bien le W.E.
En attendant, 
Bons vols à tous.

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Salut Black Owl !

Tu fais bien d’installer teamspeak, tu pourras nous retrouver en soirée principalement mais également en journée car certains y sont également présents.

Il y a peu de vols warbird en ce moment mais pourtant nous sommes nombreux ici à posséder des warbirds et à aimer les faire voler ! Il ne faut pas hésiter à proposer un vol warbird, il y aura des intéressés (dont moi !).

Au plaisir de te faire ta connaissance sur teamspeak !

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bienvenu

DCS, juste le meilleur simulateur de vol, c'est le simu à posséder absolument

Aussi intéressé par le Mustang comme toi, après passage sur FW-190 D9 puis A8 puis BF-109 puis Spitfire, on se rend compte que le plus efficace dans la majorité des domaines de vol et en dogfight c'est bien le Mustang.

Je suis en retard pour les réponses, désolé, plus trop habitué aux forums (je ne viens que de temps en temps).

[Black Owl Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Boris,

J’ai le même avis concernant DCS. C’est un simulateur très puissant mais assez déroutant pour le débutant que suis… un monde bien différent de X-Plane d’où je viens.

Pour le Mustang, je l’apprécie de plus en plus, et j’essaye de maîtriser la «bête».

J’ai aussi le Spitfire et le P-47, ce sont de beaux oiseaux également, mais je les trouve un peu moins «complet» que le P-51 sur lequel j’aimerais me perfectionner.

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

J’ai le même avis concernant DCS. C’est un simulateur très puissant mais assez déroutant pour le débutant que suis… un monde bien différent de X-Plane d’où je viens.

C'est en forgeant que l'on devient forgeron  

Après bientôt 4 ans dans DCS, les réflexes sont là, et on pilote sans trop y penser.

Avec le manche, il faut être précis au millimètre, on ne met pas souvent de grands coups de manche, comme sur un véritable avion, c'est la précision qui compte.