[05.05.2023] Final Assault - Campagne Eye of the Storm

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

VENDREDI 5 AVRIL 2022 - Campagne Eye of the Storm - Final assault
Mission 8

BRIEFING AVIONS EN-DESSOUS

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UNITE "CROCODILE" - MISSION 8 : FINAL ASSAULT

Mission CSAR : en un seul groupe d'hélicoptères, allez secourir les civils sur les secteurs BLEU, ROUGE et VERT (voir diaporama dans le menu briefing).

1. Embarquez un seul groupe de 6 civils par île (il y en a un pour chaque hélico présent dans la mission) et ramenez-le sur l'un des trois porte-hélicoptères de notre flotte, dans la safezone CP18 // CP28.

Pour extraire / déposer un groupe : Menu F10 > "CTLD" > F1 > F1.

2. Evacuez les trois iles avant que les alliés ne bombardent les îles avec les bombes tactiques.

BRIEFING AVIONS

1. Situation tactique
   
   1. Les alliés ont repris le contrôle de la région de Bandar Abbas et de l'île de Queshm lors des attaques répétées ces derniers jours. Il y a deux nuits, nos hélicoptères ont traqué et tué les dirigeants d'Al Quaïra qui s'étaient réfugiés dans la région montagneuse au nord de Bandar Abbas.
      
   2. Toutes les menaces ennemies alentours ayant été maitrisées, la coalition va désormais concentrer ses efforts pour lever le blocus naval iranien qui a déclenché le conflit il y a quelques semaines.
      
   3. Toute notre flotte navale, nos hélicoptères et avions serons mobilisés pour nettoyer le détroit de toute présence ennemie.
      
      
      • Brefing
        
   
   
   1. Mission : L'État major a ordonné la levée par la force du blocus naval ennemi qui bloque la libre circulation des pétroliers dans la région du Golfe d'Ormuz. L'emploi de la bombe nucléaire tactique confisquée à l'ennemi a été autorisé : une bombe sera larguée sur l'île d'Abu Musa (secteur BLEU).
      
   2. Objectif principal (avions) : Destruction des navires ennemis composant le blocus naval et support aérien pour les hélicoptères en mission CSAR pour secourir les civils présents sur les secteurs BLEU, ROUGE et VERT.
      
   3. Objectif secondaire : Destruction de tout avion-suicide qui tentera de s'échouer sur la flotte alliée.
      
   
   Packages
   01
   
   1. MISSION : 02 :: STRIKE / CAP :: BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT  ::  KHASAB
      
   2. GROUPE : 4 MiG-21 Bis, DEADLY TOY
      
   3. TACHE : STRIKE / BARCAP
      
   4. RAVITAILLEMENT : N/A
      
   5. DECOLLAGE : KHASAB, 0710 LOC
      
   6. ON STATION : 0720 LOC, WP1, FL 350
      
   7. OFF STATION : 0835 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : KHASAB, 0850 LOC
      
   9. ARMEMENT : à convenance // STRIKE SECTEUR BLEU 0830 avec 1 ou 2 RN-24.
      
   10. SECONDAIRE : QESHM AIRPORT
       
   
   02
   
   1. MISSION : 02 :: STRIKE / CAP :: KHASAB  ::  KHASAB
      
   2. GROUPE : 8 M-2000C, BRIGAND
      
   3. TACHE : STRIKE / BARCAP
      
   4. RAVITAILLEMENT : 1 KC-135, TEXACO
      
   5. DECOLLAGE : KHASAB, 0700 LOC
      
   6. ON STATION : 0715 LOC, WP1, FL 350
      
   7. OFF STATION : 0815 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : KHASAB, 0830 LOC
      
   9. ARMEMENT : à convenance
      
   10. SECONDAIRE : QESHM AIRPORT
       
   
   03
   
   1. MISSION : 02 :: STRIKE / CAP :: RAS AL KHAIMAH INTL  ::  RAS AL KHAIMAH INTL
      
   2. GROUPE : 4 F/A 18-C, HORNET // F-16 // F-14B // JF-17
      
   3. TACHE : STRIKE / BARCAP
      
   4. RAVITAILLEMENT : 1 KC-135, TEXACO
      
   5. DECOLLAGE : RAS AL KHAIMAH INTL, 0705 LOC
      
   6. ON STATION : 0715 LOC, WP1, FL 350
      
   7. OFF STATION : 0815 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : RAS AL KHAIMAH INTL, 0835 LOC
      
   9. ARMEMENT : à convenance
      
   10. SECONDAIRE : QESHM AIRPORT
       
   
   04
   
   1. MISSION : 04 :: CLOSE AIR SUPPORT :: QESHM :: QESHM
      
   2. GROUPE : 4 A-10C II, WARTHOG
      
   3. TACHE : CAS
      
   4. RAVITAILLEMENT : --
      
   5. DECOLLAGE : QESHM, 0710LOC
      
   6. ON STATION : 0740 LOC, WP1, FL 300
      
   7. OFF STATION : 0810 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : QESHM, 0840 LOC
      
   9. ARMEMENT : à convenance
      
   10. SECONDAIRE : BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT
       
   
   05
   
   1. MISSION : 08 :: AWACS :: DUBAI INTL. AIRPORT  :: DUBAI INTL. AIRPORT
      
   2. GROUPE : 1 E-3A, OVERLORD
      
   3. TACHE : AWACS
      
   4. RAVITAILLEMENT : N/A
      
   5. DECOLLAGE : DUBAI INTL. AIRPORT , 0620 LOC
      
   6. ON STATION : 0700 LOC, WP1, FL 300
      
   7. OFF STATION : 0830 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : DUBAI INTL. AIRPORT , 0900 LOC
      
   9. ARMEMENT : --
      
   10. SECONDAIRE : BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT
       
   
   06
   
   1. MISSION : 09 :: REFUEL :: BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT  :: BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT
      
   2. GROUPE : 1 KC-135 MPRS, TEXACO
      
   3. TACHE : REFUEL
      
   4. RAVITAILLEMENT : TACAN AIR 11X  // 255 MHz
      
   5. DECOLLAGE : BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT, 0600 LOC
      
   6. ON STATION : 0645 LOC, WP1, FL 300
      
   7. OFF STATION : 0810 LOC, OR SUCCESS MISSION
      
   8. ATTERISSAGE : BANDAR ABBAS INTL. AIRPORT, 0840 LOC
      
   9. ARMEMENT : --
      
   10. SECONDAIRE : DUBAI INTL. AIRPORT
       
   
   
   
   • Menace (Goodwill)
     

• Menace Air-Sol (Avions suicide)
  - MiG-23
  - Su-24
  

• Greensector
  -- SAFEZONE - CP18
  
  
• Identification
  Classer bandit tout contact hors de l'espace aérien ennemi.
  Classer hostile tout contact précédemment Bandit adoptant une posture offensive dans l'espace aérien allié.
  
  
• Engagement
  Tir libre sur tout contact classé hostile, tir prescrit sur les bandits.
  
• Communication
  TEXACO 255.00 AM :: TACAN X11
  
  
• Météo
  METAR  42350Z 16039G10KT 06SM - FEW179 24
  

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[olive-ATROX.fr Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut Killigth,

Je me suis inscrit en F18 avec Boris.

Quelques questions sur la mission:

- on utilisera SRS pour la com ou on reste tous sur le même teamspeak? (perso teamspeak ça me va très bien mais je suis prêt pour tenter le grand bain avec SRS)

- tu as des restrictions sur l'utilisation de certain type d'arme ou on peut piocher dans toute la panoplie du F18?

- si j'ai bien compris, un des objectifs est la destruction des navires qui opèrent le blocus. On a plus d'info sur le type de navire et s'ils sont fixes ou en déplacement?

- Y aurait-il moyen d'avoir une carte avec les WP, pour mieux appréhender la position de chacun et également pour situer la piste en WP3 qui est une cible potentielle?

A vendredi sur le tarmac,
Olivier.

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hello  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Génial, chouette de vous savoir tous les deux présents en F-18 ! Je réponds à tes questions ci-dessous

- on utilisera SRS pour la com ou on reste tous sur le même teamspeak? (perso teamspeak ça me va très bien mais je suis prêt pour tenter le grand bain avec SRS)

Les hélicoptères, dans la mesure où ils passeront le contrôle final N3 lors de cette mission, n'utiliseront pas SRS. Pour les avions, vous avez absolument carte blanche ! On peut prévoir ici d'utiliser SRS, je pense que tous les participants avions à cette mission sont déjà familiarisés avec SRS et l'implémentation de ce logiciel dans leur avion

- tu as des restrictions sur l'utilisation de certain type d'arme ou on peut piocher dans toute la panoplie du F18?

La mission se déroule en juin 1984 ! L'armement est donc limité à ce qui était disponible à l'époque (merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a bien veillé à ça dans les missions de la campagne !). Ainsi, pas d'AIM 120C ni tout autre missile type Fox-3 plus généralement.

- si j'ai bien compris, un des objectifs est la destruction des navires qui opèrent le blocus. On a plus d'info sur le type de navire et s'ils sont fixes ou en déplacement?

La destruction de navires est la tache principale des avions STRIKE et la tache secondaire des autres avions qui décident d’effectuer une mission CAP. Ces navires sont fixes, ils forment un blocus entre les trois îles (secteurs ROUGE, VERT et BLEU). Ces navires sont sous le contrôle du groupe terroriste Al Qaïra, mais dans la mesure où leur commandement a été décimé par les alliés il y a deux jours, on s'attend à ce que l'ennemi soit désorganisé, ne riposte pas systématiquement, voire même qu'il tente de prendre de la fuite parfois... Une chose est sûre, la zone verte marquée en "Safe zone" correspond à la flotte alliée, nous pouvons être certain que lorsque notre flotte ouvrira le feu sur les navires ennemis, certains riposteront !

- Y aurait-il moyen d'avoir une carte avec les WP, pour mieux appréhender la position de chacun et également pour situer la piste en WP3 qui est une cible potentielle?

Absolument ! Du moins, dès que DCS me permettra d'accéder à l'éditeur de mission, ce qui m'est impossible pour une raison inconnue depuis hier soir (boutons grisés, chargement infini... Je vais regarder ça plus en détails ce soir et te fournir les éléments demandés !).

A vendredi sur le tarmac,
Olivier.

Avec grand plaisir , n'hésite pas si tu as d'autres questions d'ici là !

[KillightPrésident Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

/!\ IMPORTANT les mods ESCA sont requis pour cette mission. Pour les installer, suivre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

- Y aurait-il moyen d'avoir une carte avec les WP, pour mieux appréhender la position de chacun et également pour situer la piste en WP3 qui est une cible potentielle?

Et voilà la carte des waypoints (communs à tous les avions SAUF avions CAS type A-10C II et Su-25T).

Explications :

WP01: point de départ de l'axe de vol pour mission BARCAP, longeant le blocus naval ennemi.
WP02: point d'arrivée de l'axe de vol pour mission BARCAP, longeant le blocus naval ennemi.
WP03: base aérienne ennemie de Sirri Island, la seule n'ayant jamais été frappée par les alliés et d'où l'ennemi est susceptible de décoller. C'est l'objectif principal des avions CAS (i.e. A-10C II et Su-25T) qui doivent détruire la piste ainsi que les forces ennemies sur Sirri Island. Pour les  A-10C II et Su-25T, Sirri Island est indiquée en WP01 !
WP04: RTB.

Par ailleurs, les WP01 et WP02 permettent de localiser les navires ennemis que tous les avions peuvent attaquer s'ils le souhaitent.

/!\ IMPORTANT les mods ESCA sont requis pour cette mission. Pour les installer, suivre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

[Elloy Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Hello, 

Malheureusement mon ordi m'a lâché hier. 
Peut-être la RAM ou la carte mère.

Je ne pourra pas participer à la mission de ce soir.

Désolé.

Très bon vol à tous.

[fasu 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA]

J'ai installé le nouveau mod ESCA, mais je ne peux pas sélectionner une livrée ESCA sur mon UH (j'avais aussi effacé mes livrées ESCA du répertoire "Liveries"). 

En revanche, il a pu lancer certaines missions, donc je pense que les foules 6 personnes et autre sont OK.

Pourtant, je suis reparti d'un répertoire "tech" tout neuf tout vierge.

Bon, j'espère qu'il n'y aura pas d'autre problème plus grave ce soir. 

Peut-être prévoir un test quelques minutes avant le lancement du vol ?

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Bien sûr. Dès que tu veux

[Arcools 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Salut,

Petite question d'après mission. Nous entendions de bruits bizarres durant la mission assez désagréable et qui couvraient les sons ambiants.
Est-ce un effet ajouté dans la MAP ou un bugg ou autre ?

A++
Arcools

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Hello, pour les bruits, je pense que ce sont des "bruitages" SRS . Peut-être qu'ils correspondent à un brouillage radio, ou la connexion simultanée de deux personnes au même moment sur le même canal, ou encore l'annonce d'un message par une "autorité"... Si c'est le bruit auquel je pense, je l'avais aussi, de temps en temps. 

J'essaierai de voir dans SRS s'il y a un paramètre qui serait lié à ce bruit.