[SONDAGE] Prochain évènement ESCA

[HoganPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Coucou,

Au vu des retours positif du vol d'hier, j'aimerais remettre ça comme vous le savez pour bientôt, cependant je me poste quelques questions.

Dois t-on refaire ça avec de l'opposition en face ? J'entends par la, vous donnez la possibilité d'aller combattre contre des cibles au sol ou dans les airs, ou plutôt un vol tranquille avec un navigation d'un point A à un point B etc.

Sur quel maps? le problème c'est que certains n'ont pas toute les maps..

Je vous laisse répondre aux sondages en dessous

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

[FaguiPilote de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA]

@Hogan, je n'ai pas pu être des vôtres hier mais je pencherai plus vers une mission temps de paix étant donné que le but premier est plus de travailler les comms.

L'étape suivante serait de valider l'utilisation des comms sous le stress d'une attaque de l'ennemi !

Après on pourrait tout de même prévoir, pour ceux qui voudraient faire autre chose que de la nav, des zones d'entrainement type champ de tir mixte avion/hélico avec contrôle de zone par un CDCm, et zones d'entrainement au combat AA contrôlées par l'awacs.

[Alien²Pilote de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

Pourquoi pas avec de l'OPFOR, en revanche  pas aussi près et aussi dense qu'hier soir.

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Pourquoi pas avec de l'OPFOR, en revanche  pas aussi près et aussi dense qu'hier soir.

Oui oui !! Il faut qu'on leur montre à quel point les appareils russes sont tops !!

[Alien²Pilote de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

Quand je parle d'OPFOR, je parle d'IA. Bah oui, le but n'est pas de se foutre sur la tronche entre nous, c'est de voler dans un espace contrôlé.

[KillightPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Quand je parle d'OPFOR, je parle d'IA. Bah oui, le but n'est pas de se foutre sur la tronche entre nous, c'est de voler dans un espace contrôlé.

Parfait pour l'IA OPFOR. Il suffit de mettre des SAM ou navires près de la zone contrôlée pour être tranquille (ou mettre les IA en "tir inderdit" avec un trigger automatique dès qu'ils pénètrent dans la zone contrôlée), et en dehors de la zone contrôlée nous passons à l'attaque !

PS: c'est la méthode utilisée sur ma mission d'entraînement "Mission tous appareils" et ca fonctionne parfaitement !

[stacoPilote de la 8e Escadre]

Quand je parle d'OPFOR, je parle d'IA. Bah oui, le but n'est pas de se foutre sur la tronche entre nous, c'est de voler dans un espace contrôlé.

Rohhh On l'a bien fait une fois.

C'était pas si mal

[RabbitPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Pour moi il faudrait faire du temps de paix. Histoire de faire une mission ou c'est pas call of Duty. On décolle on crash on décolle on crash etc...

[FalkenPilote de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 dans le cursus tronc commun de l'ESCA]

On pourrait faire un mixte des deux ?

Pour le air-sol mettre en place des zones avec des cibles de practice comme à Solenzara et pour le Air-Air des missions de police du ciel sur des chasseurs non-armés ou des gros culs