Opération BERGER du CAUCASE

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

DATE  FIXEE  DANS  LE  ROSTER  :  Samedi  28 Janvier 21h

ATTENTION : inscrivez-vous dans les 2 PHASES du ROSTER !

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Bonjour à tous,

Je vais "prochainement" enregistrer cette Opé dans le ROSTER, mais pas de date choisie encore car les prochains weekend avec Oliv nous ne serons pas trop dispo (incertitudes).

Mais, cette Opé est quasi prête, je viens de la tester hier soir avec Tango et Oliv, je vais la corser un poil pour que la difficulté soit équilibrée pour plus de joueurs, ainsi je la présente sur le Forum en avance :

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Inscrits au sondage 2022 :

Nom :  hélico (Phase 1)  /  Avion (Phase 2+3)

Boris   :  oui  /  oui
Oliv     :  oui  /  oui
Tango :  oui / oui (si dispo)
BravoVictor : oui / oui F-16
Sushimi :   oui  /  oui
Pat.Ice  :  uh1h / F18 sead et cap
Rushman  :  Hélico Ka-50 ou Mi-24 ou  Huey     (ok pour ajout Mi-24)
Matoche  :  Hélico Mi-24 ou Huey
Killight  :  Ka-50  /  Mig-29S




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    O P E R A T I O N    B E R G E R   du   C A U C A S E
                 ---   Mission Reconquête n°6  ---

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ATTENTION au DEPART :

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===>  NE prendre QUE les HELICOS nommés : "1-..."



- Situation :
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- L'ennemi du Nord vient de nous attaquer il y a très peu de temps.
- KOBULETI est pris par l'ennemi, il est impossible de prendre un avion ! Prendre un hélico "1-..." au Départ.
- TOUS nos avions sont garés à Kobuleti.
- Nous allons repousser l'envahisseur tel le BERGER du CAUCASE (Chien ressemblant à un ours).


3 PHASES :
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- PHASE 1 :
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Reprenez KOBULETI en utilisant nos HELICOS "1-...".
Après 40 minutes l'ennemi va lancer son attaque aérienne alors il ne faudra pas trainer.
- 2 Groupes d'Hélicos : Répartis sur 2 ZONES : 70° et 180°  = les Directions de tir.
- Si vous entrez dans le cercle BLEU de la base vous êtes à moins de 3,5 km des unités ennemies.


- PHASE 2 :
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Posez-vous à Kobuleti libéré, et montez à bord d'un AVION "XX-..." pour défendre notre espace aérien. Neutralisez tous les avions ennemis venant de la DANGER ZONE.


- PHASE 3 :
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- RAVITAILLEZ puis ATTAQUEZ en AVION la Base ennemie défendue par 2 sites SAM. Détruisez les 2 sites SAM avec des missiles HARM ou des bombes guidées.
- 2 avions doivent partir avec au moins 2 missiles HARM chacun.
- Les autres avions partent Full Air-Air.
- Attention aux Manpads dans les cols de haute montagne dans la Danger Zone, évitez les cols ou volez haut.
- Pour repérer la Base Ennemie en vol : Les SAM de la base ennemie sont visibles sur nos écrans.
- Pour la Phase 3 nous volerons tous ensemble en formation, on vole par 2, on forme des paires et toutes les paires se suivent.


- VICTOIRE si 3 PHASES réussies :
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1-Reprendre Kobuleti + 2-Défendre notre espace + 3-Attaquer Base Ennemie.

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AERONEFS = 4 de chacun des modèles suivants :


PHASE 1 : Les hélicos disponibles :
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- Apache - Ka-50 - Ka-50 V3 - Gazelle HOT - Huey 1973 - Mi-24

PHASE 2 : Les avions disponibles :
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- F-18 - Mirage 2000 - Mig 29S - F-16 -


- ARMES : Toutes armes disponibles en fonction du But - Au choix du pilote, mais aéronefs déjà bien armés dès le départ.

- Binômes : Etre par groupe de 2 est obligatoire. Si impairs un 3e pilote peut suivre un binôme. Plusieurs Binômes peuvent se suivre pour former des groupes de 4, de 6 ...

- Radio : Tous sur la même fréquence (un canal sur TS) car tout le monde doit se coordonner sur un seul But par phase.

- Compétences : Il faudrait maîtriser un HELICO et un AVION pour enchainer les phases de cette Opé. Mais si un pilote hélico ne maîtrisant pas un avion veut se joindre à nous pas de souci. Hélico pour frappe objectifs immobiles au sol en phase 1, avions pour combats air air puis attaque de la base ennemi avec quelques missiles HARM.

Je vais mettre aussi la carte de cette Opé en ligne.

Durée de l'Opé : 2h environ.

Messieurs, préparez-vous

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Carte zoomée sur la PHASE 1 :

Il faut reconquérir notre base pour utiliser nos avions qui y sont stationnés !

RAPPEL : Interdiction de monter à bord de nos avions avant d'avoir nettoyé notre base de tout ennemi. Monter à bord d'un avion trop tôt provoque la destruction de l'avion dans lequel vous êtes monté car l'ennemi au sol sera juste à côté de vous.


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Sur cette carte :

- Les Groupe 70° et 180° sont les 2 groupes d'hélicos.

- 70° et 180° sont les directions de tir vers les unités ennemies au sol.

- Dans chaque groupe il faudra des hélicos de combats avec missiles air-sol et des Huey.


DATE :  Samedi 28 Janvier 2023 - 21h

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Carte de l'Opé :

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[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents]

Whouf !

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Effectivement, testée à l'arrache, hier soir... la difficulté sera d'évaluer le bon nombre d'ennemis, ne sachant pas combien de pilotes participeront. 
Option possible : recommander un nombre optimal (tant en hélico qu'en avions). Cela pourra aider pour les inscriptions potentielles. ;-)

Autre difficulté : le roster... il faudrait presque dissocier la mission en 2 pour permettre des enregistrement soit hélico, soit avion, soit les deux. Pour avoir une idée du nombre de participants de chaque phase... plus précisément, faire un ROSTER "PHASE 1" et un ROSTER "PHASE 2", me semble le plus judicieux. 

Pour ceux qui hésiteront... la mission est fun ! (mais gare aux sommets de la chaîne montagneuse !!! ils sont "mortels). ;-)

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Oui, effectivement, je mettrai dans le ROSTER les places Hélicos / ET / les places Avions  

Si nous sommes 4 se sera assez difficile mais faisable.

Si nous sommes 6, il faudra un peu plus de cibles et ennemis.

Si nous sommes 8, je rajoute carrément des unités rouges à toutes les étapes !  

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

SONDAGE : intéressé par l'Opération BERGER du CAUCASE ?

Phase 1 : en hélico pour reprendre notre base occupée par l'ennemi.
Phase 2 : en avion depuis notre base.


NOM :  1-Hélico  /  2-Avion

Boris   :  oui  /  oui
Oliv     :  oui  /  oui
Tango :  ?
... ?
... ?

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents]

Hello Boris,

Hélico pour moi pour la première partie.
Pour la deuxième je veux bien essayer en F16 mais je ne sais faire que du SEAD

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

SONDAGE : intéressé par l'Opération BERGER du CAUCASE ?

Phase 1 : en hélico pour reprendre notre base occupée par l'ennemi.
Phase 2 : en avion depuis notre base.


NOM :  1-Hélico  /  2-Avion

Boris   :  oui  /  oui
Oliv     :  oui  /  oui
Tango :  oui / oui (si dispo)
... ?
... ?

SONDAGE : intéressé par l'Opération BERGER du CAUCASE ?

Suggestion pour les inscriptions : 
Mettre 2 RDV dans le ROSTER (à une date même provisoire, la même pour les deux, mais pas la même heure, par ex, 21h-22h pour la phase 1, 22h-23h pour la phase 2). Ainsi, chacun peut s'inscrire sur une ou deux phases, dans l'appareil de son choix. 

Je ne sais pas si je suis clair, mais ce sera plus pratique que la méthode proposée ici, et plus visible ! 

Même si la date n'est pas fixée, essaie de mettre le "jour de la semaine" qui serait envisagé (vendredi, samedi, autre ?)

Bon recrutement !

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

BravoVictor : en phase 2 en avion il faut surtout des pilotes Air-Air et seuls 2 avions emporteront des missiles Harm pour détruire les Sam de la base ennemie, et même au départ de la phase2 il n'est pas possible d'aller vers cette base. On ne fait que nettoyer le ciel et se sera chaud.

Tango : La phase 2 a une heure de démarrage de 40 minutes après le départ donc quasi tout de monde peut être là dès le départ, et à la seconde où la base est libérée il faut s'y poser en hélico pour en décoller en avion ... de suite !

De notre efficacité dépend notre survie 

Pas de salle d'attente pour des pilotes qui voudrait venir que en phase 2. Il faut être là au moins pendant la phase 1 pour être prêt au combat 

Date : un samedi soir de Janvier 2022 à 21h.

Boris   :  oui  /  oui
Oliv     :  oui  /  oui
Tango :  oui / oui (si dispo)
BravoVictor : oui / oui F-16
... ?

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents]

Très intéressant, je serais des vôtres hélico / avion

[pat.lceMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents]

je suis partant uh1h et f18 sead et cap

[Rushman Totem posé de précision hélicoptère Totem du vainqueur de la dernière édition du challenge de posé de précision hélicoptères de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Partant huey, ka50, si tu mets du mi24, il aura plus de clients 

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Hello,

Partant en MI-24 ou UH !
Pas disponible le vendredi en dehors de la période de vacances.

A+
Matoche

[KillightMembre du Bureau Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 100 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 100 sujets différents]

Bravo pour la mission !! Je suis partant pour le Ka-50 (Phase 1) et le MiG-29S (Phase 2).

[Boris Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Boris   :  oui  /  oui
Oliv     :  oui  /  oui
Tango :  oui / oui (si dispo)
BravoVictor : oui / oui F-16
Sushimi :   oui  /  oui
Pat.Ice  :  uh1h / F18 sead et cap
Rushman  :  Hélico Ka-50 ou Mi-24 ou  Huey     (ok pour ajout Mi-24)
Matoche  :  Hélico Mi-24 ou Huey
Killight  :  Ka-50  /  Mig-29S