Patrouille de l'ESCA (T-45)

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Rappel du premier message :



Messieurs, 
Que pensez-vous de cette idée : 
Faire renaître de ses cendres la patrouille de voltige en L-39. 
car oui pour les plus jeunes se groupe a déjà fendu les airs de DCS il y a de ça quelques années. 

L'idée serait de pouvoir se retrouver et apprendre à voler ensemble tout cursus confondu . 
quitte à servir de cobaye pour que certain pilote puisse se perfectionner dans le rôle du leader. 
ou par exemple faire appel à cette patrouille pour des défilés aériens lors des validations de cursus.

Le nom de la patrouille reste à définir (j'attend vos idées) un vote sera alors demander pour le validé. Moi je vois bien comme nom "phénix fire".

L'avion de base serais le L-39, pourquoi pas lui trouver une livrée personnaliser.

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Pour ceux qui voudraient s'entraîner en solo, il y a cette mission à télécharger sur le site web de DSC (je ne l'ai pas encore testée) : 
https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3328221/

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

@Tango tu as bien résumer la soirée d'hier soir, effectivement nous garderons le T45 pour le mode gratuit, à voir ce que nous pouvons faire avec le L-39 mais nous y reviendrons. 
@Sushimi est un excellent leader. 

normalement ce soir je peut venir aussi madame est en déplacement.

[Flow Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci pour le vol de mardi soir j'ai bien kiffé ! En effet T45 est bien facile a prendre en main et possibilité d'embarquer du monde. Et pour le L39 faudra voir si vraiment ya des figures ou le T45 manque de patate. Mais avec le T45 ça nous laisse largement le temps de voir sur la longue comment ça se passe.

Si vous connaissez un site/vidéo qui présente les différents termes du vol en patrouille/voltige je suis preneur. Perso j'y connais absolument rien.

[Hugo Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bon bha moi j'ai raté les 2 vols... 
Après mûre réflexion, je ne prendrai pas le départ de cette belle aventure, même si j'arrive à faire le début de rampestart. 
1 je préfère prioriser le cursus UH entamé.
2 ma temporalité ne me permet pas de m'investir sur plusieurs cursus. 

Je mets quand même une option sur un siège passager avec supplément sac vomito.
Après vu que j'ai le module, s'il y a des vols "découverte" je passerai. 

Je vous souhaite plein de bonnes choses et réussite pour ce projet.

[Hugo Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

@flow , je trouve les explications avec dessins plutôt claires.
J'espère que ça t'aidera

http://micheldetroyat.blogspot.com/2010/03/les-principales-figures-dacrobatie.html?m=1

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Pour la position des avions dans la patrouille, voici l'exemple de la PAF : 

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Pour les figures/formations, une bonne source d'info : 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrouille_de_France#Les_formations

Et dans le même esprit que le site proposé par Hugo, mais plus moderne : 
https://voltige-planeur-rc.net

On y trouve de belles explications de figures de voltige (pour du RC, mais après tout...), ça ne change pas grand chose.

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

J'ai retrouvé dans mes archives un "mod gratuit L39". 
Il faut encore que je trouve comment le faire fonctionner sur la nouvelle version de DCS OPEN BETA... et si j'y parviens, on pourrait disposer d'un "visuel extérieur de L39" (à défaut d'un MDV réaliste) qui permettrait de s'amuser à moindre coût. 

L'intérieur était (à l'époque) un cockpit de SU27... je pourrai peut-être utiliser un autre cockpit (T45 ?). Et on pouvait jouer sur les paramètres du MDV, pour rendre l'avion plus ou moins performant. Pour les puristes, c'est une hérésie, mais dans un premier temps, ça permet de goûter aux joies de voler dans un "pseudo-L39" gratuit. 

Il faut aussi que je retrouve les coordonnées de l'auteur pour avoir l'autorisation d'utiliser son travail. ;-)

Voilà à quoi il ressemble : 

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

@Tango
tu risque d'avoir des gros problème la physique 3D n'est plus la même et je parle même pas du domaine de vol. 
Pour le moment on reste sur le T45 chaque chose en son temps

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

@Tango
tu risque d'avoir des gros problème la physique 3D n'est plus la même et je parle même pas du domaine de vol. 
Pour le moment on reste sur le T45 chaque chose en son temps

Bien sûr qu'on reste sur le T45.

Mais à titre de défi personnel, j'aurais bien aimé retrouver comment mes prédécesseurs avaient réussi à faire leur mod. Je crois qu'ils sont partis d'un module non pilotable pour le rendre pilotable en modifiant quelques fichiers LUA (donc les caractéristiques physiques et moteur étaient héritées du mod IA, je présume). 
En revanche, il faut importer un cockpit (cliquable ou non) d'un autre avion, et je crois que c'est là le challenge. ;-)

Quand bien même je parviendrais à mes fins, le but n'est pas de voler dessus absolument (surtout si le domaine de vol compte à ce point pour les participants, encore que cela peut se régler dans les paramètres, il me semble). Mais peu importe. 

La priorité est de trouver les créneaux de vol, les pilotes, etc... le L39 fait maison attendra. ;-)

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Un petits mélange de doc, entre fait maison et les NATOPS du T-45

LIEN

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Voici le message lorsque l'on clique sur ton lien: "le dossier est vide"

Farceur, va!

[pimouss Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

c'est bon  @BravoVictor le lien fonctionne

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Acrobate aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Bonjour, juste un petit rappel (puisque nous le savons déjà tous, évidemment). 
La prise de position en PS se fait toujours dans cet ordre : Etagement, Retrait, Ecartement

1/ je me mets au bon "niveau" par rapport à l'avion que je prends comme référence
2/ je gère mon "retrait" : selon l'appareil utilisé, et la figure choisie, les repères peuvent être différents (en Mirage 2000, on peut s'aligner sur le bord d'attaque de l'aile)
3/ je me rapproche latéralement : l'usage du palonnier est à éviter, car moins précis que le manche, sauf si on a des "courbes" très ajustées 

Les essais en vol et l'entraînement permettront à chacun de trouver ses réglages optimaux (pour les axes). Ces réglages peuvent être différents pour de la patrouille acrobatique et pour du combat aérien. 

Recommandations : 
- toujours procéder aux corrections par "petites touches" pour limiter les effets yoyo. 
- ne pas hésiter à s'éloigner (un peu) pour mieux revenir dans l'ordre des actions ci-dessus
- en cas d'urgence, mieux vaut dégager par le haut (pour ne pas overshooter le reste de la patrouille, mais aussi parce que l'on voit mieux au-dessus de soi qu'en dessous)
- pour réintégrer une place intérieure, mieux vaut passer par dessous (tout en sachant que les autres ne nous voient pas, donc "en douceur") ;-)
- on évite autant que possible l'usage de l'aérofrein (sauf ordre du leader)

NOTA BENE : 
En fonction de la position dans la patrouille (charo ou ailier), certains paramètres sont plus ou moins faciles à tenir. L'écartement pour le charo est facile à trouver, mais l'étagement est plus délicat (effet de parallaxe). La position PS est plus aisée à trouver pour les ailiers (en ligne droite), mais d'autant plus difficile à tenir en virage, qu'on est éloigné du leader. 
En dehors du leader (et encore), tous les pilotes doivent en permanence jouer de la manette des gaz (avec parcimonie). 

Bon vol à tous !!!




J'espère que cela pourra aider certains d'entre nous :-)
A bientôt pour les entraînements 

[Hugo Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Heu, j'ai téléchargé un module gratuit de l'A 4E C mais y a un beug. Impossible de rentrer dans le cockpit. Seules les vue extérieurs fonctionnent. QQN sait cé koi ki space ? Certainement un problème de structure. HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELP

[casserole 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

Bonsoir Hugo, je suppose que tu t’es fait une mission A-4 avec l’éditeur de mission? As-tu mis l’avion en player (joueur) ou en client, sinon tu ne pourras pas le piloter.