[M4] L'empire contre-attaque (document provisoire)

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Rappel du premier message :

>>>>> MISE A JOUR du 13/12/2023 <<<<<<

CONTEXTE

Lors de la mission M3, l’OTAN est parvenue à ses fins, non sans mal, mais tout de même,  la “Prise de Damascus” est un succès. Bravo. Hélas, les “rouges” sont loin d’être résignés. Bien au contraire, leur désir de revanche est à son comble. Après quelques jours de préparation, ils sont prêts à reprendre leur base quoi qu’il en coûte !
Le compte à rebours est lancé. L’Empire contre-attaque !

Objectifs tactiques (principes généraux - les détails sont donnés dans les "brief par type de mission, ci-dessous)
Côté bleu
1/ M2000 - F18- F16 : intercepter tout appareil ennemi pénétrant dans l’espace aérien fraîchement gagné
2/ Hélicos - A10 :  chercher et détruire les hélicos et convois ennemis dans un périmètre de 100 km autour de la base

Côté rouge
1/ SU 25T (ou Mi 24 ou JF 17) : éliminer les défenses sol-air de DAMASCUS
2/ Mi8 - acheminer du matériel
3/ Mi 24 ou convois ou infanterie : détruire les véhicules et les troupes au sol
4/ Mig 21 - Mig 29 - F1 : assurer la supériorité aérienne du secteur et/ou détruire appareils ennemis au parking

Contraintes et commentaires :
Aucune étiquette en vol (juste une marque neutre)
Pas de vue externe (sauf MJ).
Map F10 (joueur uniquement)

La réussite sera annoncée (normalement) par les messages en jeu.
La durée de mission est limitée (1h45 à 2h)

Conditions de victoire
Pour les bleus :
Conserver la base de DAMASCUS

Pour les rouges :
Reprendre DAMASCUS
Et... Permettre l'atterrissage du convoi aérien logistique (IL76) qui devraient déployer les véhicules lourds

ROE
Tout avion ne répondant pas à l'IFF n'est pas forcément un ennemi !!!
Assurez-vous bien de "locker" un HOSTILE avant de lancer vos missiles.

Points remarquables et de navigation, fréquences, briefings détaillés
Ces informations confidentielles ne seront communiquées que le jour J, dans les briefings propres à chaque camp.

>>>>   INSCRIPTIONS et accès aux briefings détaillés <<<<

Sauf exception, vous ne pouvez plus changer de camp !
Il reste des places disponibles pour les retardataires. NEW[/b]


Équilibrage de la mission

Pour permettre une mission aussi équilibrée que possible, il y aura un nombre fini d’appareils dans chaque camp (IA + humains). Des appareils IA viendront compenser les slots humains non honorés :
==> 1 appareil IA “ami” activé si slot humain non pris au bout d’un temps défini

Nota bene : Tout pilote tué pourra continuer à participer à la mission
=> en reprenant un avion dans la limite des stocks disponibles (env 3 2 avions par slot) NEW[/b]
=> soit en tant que passager/copilote d’un appareil acceptant un pax ou plus (hélico, notamment) - rejeu dans la limite des places disponibles,
=> soit en mode Combined Arms, pour ceux qui l'ont (en prenant le contrôle d’un véhicule terrestre) - rejeu illimité

Informations sur les WP  
Certains WP sont prévus pour les slots humains uniquement comme repères. Vous avez toute liberté pour adopter un plan de vol de votre choix. [b]Vous n'êtes pas tenu d'utiliser les WP ou de suivre les IA.

Voilà, c'est tout pour le moment !
A bientôt[/color]

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bonsoir à tous

Avant tout, un grand merci aux béta-testeurs de la mission. Nous avons pu identifier pas mal de "bugs", que j'espère avoir déjà corrigé pour l'essentiel. Mais je vais m'efforcer d'en corriger encore quelques uns si je parviens à les identifier et à trouver la parade.

Parmi les améliorations apportées :
- plus de AH64 en IA => les seuls apaches seront "humains" (ça vous fera un peu plus de boulot)
- des convois un peu plus corsés (ils étaient un peu trop gentils et trop peu nombreux)
- quelques surprises ajoutées (surtout pour les bleus)
- Mi24 enfin disponibles ! (ils étaient en activation retardée, mais jamais activés)
- MIG 21 idem
- slots de départ des "red" regroupés (pour faciliter la coordination de la manœuvre de départ) et un peu plus éloignés de Damas (histoire que vous ayez le temps de décoller avant de vous faire sauvagement agresser)
- avec un peu de chance, certaines activités au sol se déclencheront... ce qui ne fut pas le cas hier.
- modification des F1 pilotables de CE à EE

Reste à faire :
- vérifier les messages affichés (pertinence, ordre d'apparition,...)
- ajout de messages d'informations manquants
- correction de bugs de neutralisation de certains appareils (IA ou humains) en mode "équilibrage"
- interdire la désactivation d'un appareil déjà en vol (ce qui, en l'état, pourrait se produire)
- limitation du nombre d'appareils disponibles (limitation du rejeu) fait
- mise à disposition de véhicules terrestres pilotables ok (normalement)
- réduction (si possible) de la durée totale de la mission (de 15 mn environ) - fait
- ajout de quelques "nouveautés" - fait


RAPPEL des objectifs

Pour REDFOR : reprendre le contrôle de la base de DAMAS en assurant l'arrivée de convois (permettant le débarquement de forces terrestres sur zone), retrouver la maîtrise du ciel sur la zone en détruisant un maximum d'appareils ennemis

Pour BLUEFOR : conserver la base de DAMAS en interdisant l'accès aux rouges, que ce soit pas les airs ou par voie terrestre. La destruction d'appareils au sol sur les bases environnantes peut être une option, mais n'oubliez pas que votre priorité reste la survie de vos forces terrestres à DAMAS !

Pour tous : la réussite pourrait bien dépendre d'une coordination optimale de vos opérations ! pensez "collectif" avant de chercher le "kill" à tout prix. Et ne partez pas trop "bille en tête" sans vous assurer de la faisabilité de votre action et du niveau de sécurité qui pourrait vous être apporté par vos camarades.

Chaque camp dispose désormais (au travers de ceux qui ont participé à la mission test, a minima) d'une certaine connaissance du théâtre d'opérations et de ses spécificités. Prenez le temps d'écouter leurs conseils.

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Précisions pour la mission de demain :
Heure de début de mission (ingame) : 18h15
heure de fin de mission : 20h00

Après le lâcher de la pause, tout ira vite !!! soyez prêts à décoller vite, ne tergiversez pas trop (sinon, ça risque de vous coûter cher).

Les avions en QRA sont moteurs chauds et armés. Vous avez juste à rouler et décoller rapidement...

Météo : beau temps, vent du 230 (décollage piste 23 L - pour les bleus)

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Merci @Tango !

@Sushimi : je vais m'entrainer ce soir (environ vers 21h15) en MiG-29A pour être bien prêt demain soir. Si ça te dit de te joindre à moi, ce sera avec plaisir !

[Sushimi 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Je devrai être dispo vers 21h30

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Parfait, à tout à l’heure !

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

DES BISOUS AUX BLEUS... LES ROUGES VOUS ATTENDENT CE SOIR

[mavelco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

Bonjour à tous,

Avant tout, un grand merci (et pardon) à tous les participants courageux qui ont eu la gentillesse de participer comme prévu, malgré les vicissitudes de la mission.

Ce serait sympa que ceux qui se désinscrivent à la dernière minute laissent un petit message (ça permet de s'organiser ou d'adapter la mission quand c'est nécessaire et possible).

Concernant le résultat "in-game" :

Communiqué du BLUEFOR HQ
"Messieurs,
malgré une cinglante raclée dans les airs, les forces terrestres n'ont pas rendu les armes et ont pu conserver le contrôle de la base. La base n'a donc pas été reprise par les rouges.
Votre ténacité, votre courage, vos sacrifices sont la fierté de notre coalition, de vos familles, de vos chefs !
Bravo à tous. Vous serez tous décorés !!! un jour...

Néanmoins, au vu des pertes matérielles et humaines subies, nos politiciens ont décidé le retrait de ce site jugé trop fragile.
Une opération de désengagement sera donc organisée prochainement, vers un site de repli stratégique encore secret.
Mais soyez sûrs que, si nous avons perdu un bataille, nous n'avons pas encore perdu la guerre.

Nous reviendrons !
Prenez un peu de repos, soignez vos blessures et tenez vous prêts pour la suite."

Message du REDFOR HQ

"Messieurs, camarades pilotes,

Vous avez été à la hauteur de nos espérances. Vous avez écrasé ces vils pilotes amateurs de la coalition adverse, les vilains schtroumpfs bleus.
Nos camarades fantassins et artilleurs n'ont pas eu la même réussite. Leur chef d'état-major est, en ce moment même, en train de s'en expliquer à notre général en chef, et il va sûrement passer à un mauvais moment.
Nous n'avons pas repris la base, mais la pression est telle, que nous pensons que BLUEFOR aura compris le message et va prochainement abandonner ses positions. Ce sera le moment de nous réinstaller et de retrouver notre base de DAMAS-sud.

C'est donc une quasi-victoire !! Hourra ! Hourra ! Hourra ! "

A PROPOS de la mission (IRL)

Je suis désolé pour ceux qui n'ont pas pu se faire plaisir, en raison des difficultés dues au déséquilibre des forces, en partie due aussi à l'absence de 2 ou 3 pilotes qui auraient peut-être pu nous aider à éviter une destruction prématurée de nos défenses sol-air, ou contribuer à la détection et la destruction de certains avions ennemis avec leurs systèmes d'armes plus puissants (F18, par ex).

J'ai essayé de mettre en place un système d'équilibrage, mais je me suis basé sur les inscriptions et cela n'a pas suffi. La prochaine fois, je prendrai en considération que tout inscrit peut, finalement, être absent et que cela ne doit pas remettre en cause le bon déroulement de la mission. Le PVPVEVPVE n'est pas la plus simple des options, je m'en souviendrai.  

La diversité des appareils et des missions est une difficulté que j'ai eu quelques difficultés à bien mesurer. La proximité des zones de décollage et d'opérations était un challenge supplémentaire. Pour les prochains missions que j'éditerai, je prendrai un peu plus de marge.  

Malgré tout, je ne lâche rien, et je vais me remettre rapidement au travail pour vous préparer et vous proposer une mission M5 (certainement PVE) où, j'espère, nous pourrons tous prendre davantage de plaisir. :-)

Bonnes fêtes de fin d'année à tous et/ou à bientôt

[mavelco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci à toi pour le boulot accompli, effectivement les A10 n'ont pas été à la fête du tout sur cette M4, mais je persisterai et reviendrai faire un tour sur la M5 avec plaisir. Joyeuses fêtes à vous tous.

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

En attendant la M5, je pourrai proposer une M4 allégée, pour ceux qui voudraient voler pendant les fêtes (uniquement en PVE, côté bleu) histoire de voir si j'arriver à corriger les "bugs" et à donner à chacun une mission "jouable".

Evolutions envisagées pour la M4 "light" (mission alternative à la M4)
- MIG 29 "volés" aux rouges, dans les hangars de DAMASCUS, disponibles côté bleu
- F1 "bleus" disponibles pour une mission d'attaque au sol (destruction de cibles sur Palmyra, initialement prévue dans la M4 puis retirée)
- ajout de VIGGEN (pour cette même mission)
- réduction significative de la menace aérienne REDFOR, au moins en début de mission
- utilisation (si possible) de CTLD (après une petite formation auprès des "experts") pour améliorer le gameplay des pilotes de tondeuses
- réécriture d'un "scénario crédible" pour redonner du sens à ces "améliorations"
- tests préalables plus poussés (pour consolider le fonctionnement des déclencheurs et limiter les bugs)


A très bientôt pour cette "M4 weight watcher"

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Merci à l'éditeur pour cette mission qui nous permet encore une fois de nous réunir en nombre un soir !

Quelques screens de mon côté :

Merci à Sushi pour sa skin laquelle ne l'a pas empêché de me tirer dessus (petit enfoiré !)



Biz 
Matoche

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Une bonne mission (encore !), merci @Tango !

Il existe heureusement des moyens automatiques pour garantir l'équilibre de la Force (nan c'est pas Anakin) entre les coalitions dans une mission, en adaptant automatiquement en début de mission le nombre d'unités IA en fonction du nombre d'unités humaines. Je suis disponible quand tu veux pour mettre en place ceci et également faire faire à CTLD tout ce que tu souhaites lui faire faire !

Au plaisir pour la prochaine, en attendant nous fêtons au mess des rouges notre quasi-victoire.

Ура́! Ура́! Ура́!

[Floki Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pour résumer la soirée, un seul mot "MERCI"  @Tango  
Le mélange avion hélicoptère n'est jamais une chose simple .