Entraînement JTAC Alpha

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Rappel du premier message :

Salut

Je viens de perdre mon post que je tapais depuis plus d'1h. Je vais donc faire court. Désolé ça sera un message pas sexy et froid mais la j'ai les boules. J'ai un téléphone en carton. Bref. 

Je voudrais faire un entraînement JTAC avec tout le monde, un entraînement multicursus pour travailler la 9 line. 

On met en place des objectifs à 15 min de vaziani, le nombre de training range est suivant le nombre de JTAC. 
Les patrouilles décollent et commencent la procédure ( Check-in, Situation Brief, Game Plan, 9line .....  ) 

Il y a des restrictions de carburant :
C'est une 1 h de vol en carburant Maximum par appareil ( vous pouvez vous rajouter les secu et mise en route + roulage) 

Armement à thème. Au maximum par appareil :
- 1 panier roquette
- 1 bombe lisse
- 1 LGBU
- 1 JDAM
- Canon

Possibilité de refuel sur un tanker, mais le tanker a du carburant limité et donc vous aurez une quantité maxi récupérable PAR PATROUILLE. 

Évidemment, les niveaux sont disparates. Il y a de la découverte et du perfectionnement. N'hésitez pas à vous essayer. Que ce soit en tant que JTAC, en tant que chef de patrouille ou en tant qu ailier. 

J'aimerais récidiver pour arriver une sorte de serveur unique pour tout l'ESCA ou tous les cursus s'entraînent ensemble sur le même serveur et ainsi donner un côté vivant, réaliste et coopératif lorsqu'on le souhaite ( ou pas forcément, on peut y être contraint aussi) 
Je voudrais aussi de partager mon apprentissage du JTAC et lancer ceux qui veulent apprendre aussi. Partager les connaissances. S'entre aider. 

Je pensais le 18 décembre. Si jamais vous êtes pas dispo, et bien pas de soucis, j'en referai.... 

N'hésitez à me raconter ce que vous en pensez. 
Je vais étoffer au fur et à mesure..

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Ah la la, dommage je n'étais pas disponible hier (déménagement !).

Évidemment motivé et disponible pour opérer en tant que JTAC humain !

Bravo à tous, et chapeau à toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ça a l'air d'avoir été incroyable !

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui je suis toujours chaud pour toi !

Tu peux compter sur moi.

Miaou !  

[Falken Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pour se donner une idée de comment se passe une conversation entre un JTAC et un groupe de deux F-16 Belges en utilisant la méthode Talk On :

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Ils arrivent à voler les F16 belge ?

[casserole 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA]

Même pour des pros, le temps de transmission d'informations pour l'attaque a pris 8 minutes! (On voyait l'ennemi commencer à s'ennuyer à la fin, lol).
Ce n'est pas comme les IA dans DCS. Je tire mon chapeau pour les astuces utilisées, comme par exemple la définition d'une unité de mesure de longueur, le quidage étape par étape du regard des pilotes pour trouver la cible. Dans la dernière transmission de "Sting 21" (les dernières 15 secondes de la video), il dit "push 23505", c'est quoi? (Peut-être "contacter 123,505 MHz"? Vous voyez! je commence déjà mon entraînement).
En tout cas merci pour cette video Falken.

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci pour la vidéo flaken. Top !
Oui je trouve qu'il est assez efficace. Et il fait même le situation update alors qu'ils sont quasi vertical. Bon ils le font pour le spectacle.
On remarque que le JTAC demande une frappe à 30 sec d'intervalle. Mais je pense qu'ils sont à moins.
Ensuite je pense que le readback pour les deux call signs c'est un peu useless. Mais bon. Why not. Surtout que le wingman à autre chose à foutre à ce moment là. Surtout le readback des coordonnées. C'est chaud de les noter en tenant la FMO....
Et oui Sting 21 dit push 23505 c'est la fréquence de l'approche du terrain.
Dans le nato code words, on distingue deux termes pour ordonner le changement de freq. Push avec telle fréquence. Et go avec telle fréquence. Il dit quoi va sur la fréquence approche tout simplement...
Voilà voilà

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Coucou
Je me permets de vous demander si j'aurais un player qui serait capable de faire le JTAC le temps d'une petite mission de training un soir. 
Si personne n'ose pour quelconque raison, sachez que je peux fournir un script à lire pour simplifier le travail et démystifier. 
Le travail consisterait à guider 2 A10C sur de la cible statique type training range en contrôlant un humvee non loin. Le tout en utilisant une chronologie standard. Aka de la 9Line ... 
L'Objectif est triple :
- entraîner les Hogs
- lors des prochaines, entraîner d'autres assets à faire du CAS ( M2000C ? ....) 
- augmenter notre flotte de JTAC 

Ça m'aiderait beaucoup ! 
La bise

[Falken Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Avec grand plaisir, quand tu veux Lapin

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Départ et Arrivée : Kobuleti
Alternate : Vaziani + Batumi

Météo : CAVOK Vent faible d'Est

WPT1: Threshold Kobuleti
WPT2: IP
WPT3: Shooting Range

Assets : 
5 JTAC (Hammer 1; Hammer 2; Hammer 3; Hammer 4; Hammer 5) 
1 Reaper AFAC (Uzi 1-1) / Block 15
1KC135 Texaco 1-1 / Block 16
1KC135 Arco 1-1 / Block 17

Range :
Zone N
Zone C
Zone S




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[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Et voici la JTAR !!

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[FullGasAdministrateur Technique Association ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

La fameuse JTAR..... du JTARISTE... sûr que ça va faire du gros son à la fin  

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

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