Opération Percée Nordique

[KervinouPilote de la 8e Escadre]

Vous vous rappelez de l' IRON ASS ?

Seriez vous prêt pour une mission vitale pour nos forces ?
Seriez vous prêt pour un challenge de... 2321 nm A/R ?

Cela représente 3 RDV avec le ravito au total : à +445nm, à +564nm et à +863nm, ensuite RTB pour 449nm

PLANIFICATION : samedi 07 novembre 2020

20h45 Briefing  /  21h15 Décollage

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RAPPEL DU CONTEXTE

Les méchants fabriquent un gaz neurotoxique très dangereux dans deux usines
Le gaz ainsi fabriqué est liquéfié et stocké dans six entrepôts situés juste au devant ouest des usines
La zone est protégée par du SA-8 et quelques unités blindés au sol actuellement.

Cible prioritaire : Traiter les deux usines
Cible secondaire : Traiter les entrepôts de stockage

BRIEFING

La cible est au point Alpha
Pour l'atteindre, nous allons suivre un plan de vol très précis afin de passer entre les zones protégées par les SAM.

Trois ravitaillements en vol seront nécessaires aux points Beta et Charly

Un groupe Seals a passé les plages direction la zone Gamma cette nuit à 0100 avec pour objectif de libérer la zone
et ainsi permettre l'ouverture d'une brèche nous permettant de redescendre par le point Gamma jusqu'à Beta

Les radios sont paramétrées dans les avions, seuls les callsign auront besoin d'être utilisés.
Informations présentes dans vos planchettes dans le cockpit

Départ : 0425 Liwa Airbase
RTB    : Liwa Airbase
ROE    : Défensif uniquement


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RECONNAISSANCE

Photo satellite des cibles prioritaires et des cibles secondaires


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BACKGROUND

Départ de la mission sur le tarmac à 0510, l'opération a été annulée à 0820 avec RTB des appareils encore en vol.

Au final, nous avons perdu 5 appareils :
- Mirage 2000C : abattu par une défense Sol-Air
- Mirage 2000C : problème matériel, l'appareil a disparu en cours de mission
- F-16C : pilote éjecté en territoire ennemi (erreur humaine ?)
- F/A-18C : abattu par la chasse adverse
- F/A-18C : problème matériel, l'appareil s'est perdu en mer corps et bien

Les Seals ont reçus l'ordre d'annuler leur mission.

Nous étions le 21 novembre 2016, l'opération est re-planifiée pour le 23 novembre 2016

BRIEFING

(à venir)

[wanegenPilote de la 8e Escadre]

Putain! cap ou pas cap?

Ok pour moi, mais un vendredi ou un samedi.

[KervinouPilote de la 8e Escadre]

OK Je mets à jour le listing des potentiels volontaires dans le premier post

[RedFangPilote de la 8e Escadre]

+1 pour moi en M2KC ou  en F14!

[Wonis RybackMoniteur N2 UH-1H]

Que je comprenne svp. C'est quoi le but. Faire de la nav sur les 2000 nautiques ? Il y aura de l'armement à utiliser ou c'est juste pour une œuvre qualitative ?
Et c'est qui le vainqueur ? Celui qui arrive à la ligne d'arrivé peu importe le classement, ou celui qui y arrive le plus vite ? (après chacun peut voir la victoire à ce qu'il souhaite.)
Je suis partant en F16. Mais quelques explications sur comment ça va se passer m'aiderais à confirmer ou infirmer cette assertion...

[stacoPilote de la 8e Escadre]

Perso, je ne gère pas encore le ravitaillement donc je ne suis pas chaud (sauf si il y a un 14...).
Comment ça, j'ai besoin d'un chauffeur de camion ?

Staco

[KillightInstructeur UH-1H]

+1 en Mirage 2000C !

[latrufePilote de la 8e Escadre]

Ok pour moi en 2000

[KervinouPilote de la 8e Escadre]

Bien noté pour tous, post MAJ

Pour répondre à Ryback, il s'agit d'une opération Top Secrete ayant pour objectif de défendre la patrie.
La cible est très éloignée et très protégée mais avec l'aide de nos services de renseignement, nous avons trouvé un chemin pour y faire parvenir nos forces.
La fenêtre est serrée, mais c'est possible.

Ce sera à prévoir un soir ce week-end vue la durée probable du vol A/R

[Wonis RybackMoniteur N2 UH-1H]

OK, ben je veux bien essayer. Je suppose qu'il va nous falloir voler au mieux des capacités de nos avions pour maximiser la portée en minimisant la consommation. Je vais devoir me plonger dans de la doc sur le F-16. Ce sera obligatoirement du ravitaillement en vol ou on peut imaginer se poser sur une base allié et refaire le plein ?

Ne pas oublier que ce dimanche soir est prévue une réunion d'association sur les statuts.

[pat.lceInstructeur UH-1H]

je veux bien essayer en UH1H  ........

mais nonnnnn en F18

[KervinouPilote de la 8e Escadre]

OK, ben je veux bien essayer. Je suppose qu'il va nous falloir voler au mieux des capacités de nos avions pour maximiser la portée en minimisant la consommation. Je vais devoir me plonger dans de la doc sur le F-16. Ce sera obligatoirement du ravitaillement en vol ou on peut imaginer se poser sur une base allié et refaire le plein ?

Ne pas oublier que ce dimanche soir est prévue une réunion d'association sur les statuts.

Arf, désolé, aucune base disponible en territoire ennemi

La date de l'opération n'est pas encore arrêtée

[TripleinsidePilote de la 8e Escadre]

Why not !
Le JF sera court sur pattes à cause de l’oxy je pense, mais ca pourrait etre un challenge de plus. Allez, un JF-17 pour moi.

Si c'est incompatible avec la mission, un 2000 stp

[MatocheQualifié N2 UH-1H]

Trop long pour moi !

J'ai déjà mal au cul au bout de 2H30 !
oui je vais changer de fauteuil !

Biz

[FalkenPilote de la 8e Escadre]

Chaud en F-14 !!

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