DCS World - École de Simulation de Combat Aérien
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Opération Percée Nordique

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Dim 4 Oct 2020 - 21:15
Rappel du premier message :

Vous vous rappelez de l' IRON ASS ?

Seriez vous prêt pour une mission vitale pour nos forces ?
Seriez vous prêt pour un challenge de... 2321 nm A/R ?

Cela représente 3 RDV avec le ravito au total : à +445nm, à +564nm et à +863nm, ensuite RTB pour 449nm


PLANIFICATION : samedi 07 novembre 2020
20h45 Briefing  /  21h15 Décollage


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RAPPEL DU CONTEXTE


Les méchants fabriquent un gaz neurotoxique très dangereux dans deux usines
Le gaz ainsi fabriqué est liquéfié et stocké dans six entrepôts situés juste au devant ouest des usines
La zone est protégée par du SA-8 et quelques unités blindés au sol actuellement.

Cible prioritaire : Traiter les deux usines
Cible secondaire : Traiter les entrepôts de stockage


BRIEFING


La cible est au point Alpha
Pour l'atteindre, nous allons suivre un plan de vol très précis afin de passer entre les zones protégées par les SAM.

Trois ravitaillements en vol seront nécessaires aux points Beta et Charly

Un groupe Seals a passé les plages direction la zone Gamma cette nuit à 0100 avec pour objectif de libérer la zone
et ainsi permettre l'ouverture d'une brèche nous permettant de redescendre par le point Gamma jusqu'à Beta

Les radios sont paramétrées dans les avions, seuls les callsign auront besoin d'être utilisés.
Informations présentes dans vos planchettes dans le cockpit

Départ : 0425 Liwa Airbase
RTB    : Liwa Airbase
ROE    : Défensif uniquement


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RECONNAISSANCE


Photo satellite des cibles prioritaires et des cibles secondaires


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BACKGROUND



Départ de la mission sur le tarmac à 0510, l'opération a été annulée à 0820 avec RTB des appareils encore en vol.

Au final, nous avons perdu 5 appareils :
- Mirage 2000C : abattu par une défense Sol-Air
- Mirage 2000C : problème matériel, l'appareil a disparu en cours de mission
- F-16C : pilote éjecté en territoire ennemi (erreur humaine ?)
- F/A-18C : abattu par la chasse adverse
- F/A-18C : problème matériel, l'appareil s'est perdu en mer corps et bien

Les Seals ont reçus l'ordre d'annuler leur mission.

Nous étions le 21 novembre 2016, l'opération est re-planifiée pour le 23 novembre 2016



BRIEFING


(à venir)


Dernière édition par Kervinou le Lun 26 Oct 2020 - 18:54, édité 35 fois

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Mar 3 Nov 2020 - 23:13
Wonis Ryback a écrit:Rien en 5X ? (71-64). J'avoue ne pas savoir de quoi je parle, ou tout du moins, pas plus que 64+n permet à l'avion tacan n et l'avion tacan n+64 d'avoir un relevé de position.

Tiens au fait, je me suis fait une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur l'utilisation des HARM... kdo !

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Sam 7 Nov 2020 - 14:31
Messieurs, l' Opération Percée Nordique est planifiée pour ce soir....

Préparez vos paquetages et n'oubliez pas votre gourde !

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Sam 7 Nov 2020 - 16:03
je ne sais pas ravitailler donc je passe mon tour, par contre !
si il y a des places en observateur, je peux faire le reporter de guerre et venir faire des screenshots Smile
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Sam 7 Nov 2020 - 17:12
Pas grace, tu peux décoller avec nous, on verra bien derrière le tanker comment tu t'en sors quand tu sais que tu n'as pas le choix et que tu dois absolument y arriver sinon plouf !

C'est une bonne motivation Smile

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Sam 7 Nov 2020 - 19:36
J'en suis, en F-16 ! cheers

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Sam 7 Nov 2020 - 19:44
je passe absent  Crying or Very sad courage a tous et amuse vous bien ..
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Sam 7 Nov 2020 - 20:07
Pondichery a écrit:je ne sais pas ravitailler donc je passe mon tour, par contre !
si il y a des places en observateur, je peux faire le reporter de guerre et venir faire des screenshots Smile
Mets toi dans une position de Rio ou dans le dernier tomcat. 
En Rio ça sera l'occasion de mieux comprendre le matou !

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Sam 7 Nov 2020 - 20:49
ok pour le f14 en rio mais n'ayant jamais fait faut pas que le pilote veuille tirer autre chose que du fox 2 en boresight Smile
et je ne sais pas aligner non plus la centrale...
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Sam 7 Nov 2020 - 20:59
J'arrive, je vais t'expliquer ce n'est pas compliqué. 😉
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Dim 8 Nov 2020 - 5:04
Yeah !

7h43 de vol du début de la mission à l'arrêt après appontage de 2x F14 et atterrissage d' 2x F16, 1x F18 et 1x M2K au retour sur LIWA ;-)

Au total :
- 2450 nm
- 3 zones de ravito (5 ravitos pour ma part)
- au départ : 15 avions
- à l'arrivée : 6 avions
- Les deux usines ont été traitées, mission réussie Laughing

Twisted Evil Twisted Evil


Dernière édition par Kervinou le Dim 8 Nov 2020 - 5:37, édité 2 fois

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Dim 8 Nov 2020 - 5:12
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Dim 8 Nov 2020 - 5:48
Demain, je ferai l'album photo

si vous avez des photos, pouvez vous les mettre dans un dossier sur le TS que je puisse les récupérer et les ajouter aux miennes ?!

thanks

Bonne nuit !!

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Dim 8 Nov 2020 - 10:32
Je sais ce qu'il en coûte de préparer une mission de cette envergure... Alors, "chapeau bas" mon Kervinou !

Même si j'ai dû quitter la mission prématurément à cause d'un crash causé par un manque de FPS au niveau du 1er ravito, l'expérience et le plaisir sont bien réels... Évidement, je reste sur ma faim... C'est une mission qu'on a vraiment envie de mener jusqu'au bout parce que c'est un gros challenge !

À l'instant ou j'écris je n'ai pas encore de retour... J'ai hâte de lire vos débriefs !

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Dim 8 Nov 2020 - 13:23
Bravo Kervinou!

Félicitations pour ta mission!
Ce n'était pas facile à faire.

Pourras-tu me dire avec quel moyen tu as réalisé tes tablettes ?
Comment as-tu fais pour réaliser des tablettes individualisées ?
C'est mieux que les moyens que j'utilise habituellement.

Je te fais passé les photos asap.
Je ferais un résumé dès que possible.

Staco

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Dim 8 Nov 2020 - 15:26
Effectivement, un grand merci à tous ce fut un grand moment mais mention spéciale à notre Kervinou qui nous a pondu cette mission.   Opération Percée Nordique - Page 10 1f60d 

Perso je me suis régalé, on sent bien le travail et le soin apporté au détails (voix, planchette ...) => great job !

Merci aussi à mon Rio, franchement à deux c'est mieux ^^

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Dim 8 Nov 2020 - 16:59
Salut à tous, et merci pour votre accueil. 
Comme dit à Kervinou sur un MP (sur un autre forum), j'ai galéré, mais j'ai appris des choses et surtout, j'ai vu tout ce qu'il me reste à apprendre pour prendre une part active à de telles missions. 
J'ai découvert des choses en vol, sur le F18 que je ne connais manifestement pas assez. Mais c'était quand même super sympa. 
C'était mon premier vol de nuit en FA18, sans voir le tableau de bord (jusqu'à ce que je trouve la lampe de poche), sans TACAN (dont je ne sais pas me servir sur F18), et pourtant cela m'a plu. Cela a renforcé mon envie d'apprendre à me servir de cet appareil, tout en poursuivant mon apprentissage du M2000. 

L'ambiance en vol est bien sympathique ! 
Encore merci à Kervinou pour son invitation et à vous pour votre accueil. 
A bientôt
Tango

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