Opération Percée Nordique

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Rappel du premier message :

Vous vous rappelez de l' IRON ASS ?

Seriez vous prêt pour une mission vitale pour nos forces ?
Seriez vous prêt pour un challenge de... 2321 nm A/R ?

Cela représente 3 RDV avec le ravito au total : à +445nm, à +564nm et à +863nm, ensuite RTB pour 449nm

PLANIFICATION : samedi 07 novembre 2020

20h45 Briefing  /  21h15 Décollage

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RAPPEL DU CONTEXTE

Les méchants fabriquent un gaz neurotoxique très dangereux dans deux usines
Le gaz ainsi fabriqué est liquéfié et stocké dans six entrepôts situés juste au devant ouest des usines
La zone est protégée par du SA-8 et quelques unités blindés au sol actuellement.

Cible prioritaire : Traiter les deux usines
Cible secondaire : Traiter les entrepôts de stockage

BRIEFING

La cible est au point Alpha
Pour l'atteindre, nous allons suivre un plan de vol très précis afin de passer entre les zones protégées par les SAM.

Trois ravitaillements en vol seront nécessaires aux points Beta et Charly

Un groupe Seals a passé les plages direction la zone Gamma cette nuit à 0100 avec pour objectif de libérer la zone
et ainsi permettre l'ouverture d'une brèche nous permettant de redescendre par le point Gamma jusqu'à Beta

Les radios sont paramétrées dans les avions, seuls les callsign auront besoin d'être utilisés.
Informations présentes dans vos planchettes dans le cockpit

Départ : 0425 Liwa Airbase
RTB    : Liwa Airbase
ROE    : Défensif uniquement


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RECONNAISSANCE

Photo satellite des cibles prioritaires et des cibles secondaires


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BACKGROUND

Départ de la mission sur le tarmac à 0510, l'opération a été annulée à 0820 avec RTB des appareils encore en vol.

Au final, nous avons perdu 5 appareils :
- Mirage 2000C : abattu par une défense Sol-Air
- Mirage 2000C : problème matériel, l'appareil a disparu en cours de mission
- F-16C : pilote éjecté en territoire ennemi (erreur humaine ?)
- F/A-18C : abattu par la chasse adverse
- F/A-18C : problème matériel, l'appareil s'est perdu en mer corps et bien

Les Seals ont reçus l'ordre d'annuler leur mission.

Nous étions le 21 novembre 2016, l'opération est re-planifiée pour le 23 novembre 2016

BRIEFING

(à venir)

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Rien en 5X ? (71-64). J'avoue ne pas savoir de quoi je parle, ou tout du moins, pas plus que 64+n permet à l'avion tacan n et l'avion tacan n+64 d'avoir un relevé de position.

Tiens au fait, je me suis fait une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur l'utilisation des HARM... kdo !

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Messieurs, l' Opération Percée Nordique est planifiée pour ce soir....

Préparez vos paquetages et n'oubliez pas votre gourde !

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

je ne sais pas ravitailler donc je passe mon tour, par contre !
si il y a des places en observateur, je peux faire le reporter de guerre et venir faire des screenshots

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Pas grace, tu peux décoller avec nous, on verra bien derrière le tanker comment tu t'en sors quand tu sais que tu n'as pas le choix et que tu dois absolument y arriver sinon plouf !

C'est une bonne motivation

[Alien²Trésorier Association ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

J'en suis, en F-16 !

[latrufeMembre du Conseil de Surveillance Association ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

je passe absent   courage a tous et amuse vous bien ..

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

je ne sais pas ravitailler donc je passe mon tour, par contre !
si il y a des places en observateur, je peux faire le reporter de guerre et venir faire des screenshots

Mets toi dans une position de Rio ou dans le dernier tomcat. 
En Rio ça sera l'occasion de mieux comprendre le matou !

Staco

[Pondichery Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

ok pour le f14 en rio mais n'ayant jamais fait faut pas que le pilote veuille tirer autre chose que du fox 2 en boresight
et je ne sais pas aligner non plus la centrale...

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

J'arrive, je vais t'expliquer ce n'est pas compliqué.

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Yeah !

7h43 de vol du début de la mission à l'arrêt après appontage de 2x F14 et atterrissage d' 2x F16, 1x F18 et 1x M2K au retour sur LIWA ;-)

Au total :
- 2450 nm
- 3 zones de ravito (5 ravitos pour ma part)
- au départ : 15 avions
- à l'arrivée : 6 avions
- Les deux usines ont été traitées, mission réussie

[Ryback Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Kervinou 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Demain, je ferai l'album photo

si vous avez des photos, pouvez vous les mettre dans un dossier sur le TS que je puisse les récupérer et les ajouter aux miennes ?!

thanks

Bonne nuit !!

[Pierrot Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Je sais ce qu'il en coûte de préparer une mission de cette envergure... Alors, "chapeau bas" mon Kervinou !

Même si j'ai dû quitter la mission prématurément à cause d'un crash causé par un manque de FPS au niveau du 1er ravito, l'expérience et le plaisir sont bien réels... Évidement, je reste sur ma faim... C'est une mission qu'on a vraiment envie de mener jusqu'au bout parce que c'est un gros challenge !

À l'instant ou j'écris je n'ai pas encore de retour... J'ai hâte de lire vos débriefs !

[staco Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bravo Kervinou!

Félicitations pour ta mission!
Ce n'était pas facile à faire.

Pourras-tu me dire avec quel moyen tu as réalisé tes tablettes ?
Comment as-tu fais pour réaliser des tablettes individualisées ?
C'est mieux que les moyens que j'utilise habituellement.

Je te fais passé les photos asap.
Je ferais un résumé dès que possible.

Staco

[RedFang Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N2 - Mirage 2000C Qualification N2 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA Qualification N3 - Mirage 2000C Qualification N3 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Effectivement, un grand merci à tous ce fut un grand moment mais mention spéciale à notre Kervinou qui nous a pondu cette mission.    

Perso je me suis régalé, on sent bien le travail et le soin apporté au détails (voix, planchette ...) => great job !

Merci aussi à mon Rio, franchement à deux c'est mieux ^^

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Salut à tous, et merci pour votre accueil. 
Comme dit à Kervinou sur un MP (sur un autre forum), j'ai galéré, mais j'ai appris des choses et surtout, j'ai vu tout ce qu'il me reste à apprendre pour prendre une part active à de telles missions. 
J'ai découvert des choses en vol, sur le F18 que je ne connais manifestement pas assez. Mais c'était quand même super sympa. 
C'était mon premier vol de nuit en FA18, sans voir le tableau de bord (jusqu'à ce que je trouve la lampe de poche), sans TACAN (dont je ne sais pas me servir sur F18), et pourtant cela m'a plu. Cela a renforcé mon envie d'apprendre à me servir de cet appareil, tout en poursuivant mon apprentissage du M2000. 

L'ambiance en vol est bien sympathique ! 
Encore merci à Kervinou pour son invitation et à vous pour votre accueil. 
A bientôt
Tango