- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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[M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Mer 27 Sep - 21:21
Bonjour à tous, et surtout aux "pointus", des bitos aux instructeurs ;-)
Plusieurs nouveaux pilotes se sont portés candidats pour intégrer la dernière promo M2000.
La précédente (Guynemer) a atteint le N1, mais pas encore le N2.
Nous pourrions donc assez rapidement tous nous retrouver à des niveaux de compétences assez proches pour faire des vols en commun.
Le principe du cursus 2000 est habituellement que ceux qui veulent voler déposent une demande dans le "roster". Les nouveaux n'osent pas toujours le faire. Les anciens n'y pensent pas forcément. Les instructeurs répondent volontiers mais ne proposent pas toujours des créneaux.
Idée : pourquoi ne pas définir un jour de la semaine où on pourrait se retrouver de manière régulière soit pour de l'instruction, soit pour un petit vol à thèmes ou même un vol improvisé.
Perso, je pourrais voler (de façon régulière) le mardi ou le mercredi. Et vous ?
Plusieurs nouveaux pilotes se sont portés candidats pour intégrer la dernière promo M2000.
La précédente (Guynemer) a atteint le N1, mais pas encore le N2.
Nous pourrions donc assez rapidement tous nous retrouver à des niveaux de compétences assez proches pour faire des vols en commun.
Le principe du cursus 2000 est habituellement que ceux qui veulent voler déposent une demande dans le "roster". Les nouveaux n'osent pas toujours le faire. Les anciens n'y pensent pas forcément. Les instructeurs répondent volontiers mais ne proposent pas toujours des créneaux.
Idée : pourquoi ne pas définir un jour de la semaine où on pourrait se retrouver de manière régulière soit pour de l'instruction, soit pour un petit vol à thèmes ou même un vol improvisé.
Perso, je pourrais voler (de façon régulière) le mardi ou le mercredi. Et vous ?
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- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Mer 27 Sep - 23:08
Premier vol proposé le mercredi 4 octobre :-)
N'hésitez pas à vous inscrire sur le roster (si on est trop nombreux et qu'on veut faire des choses différentes, il sera toujours possible de se séparer en petits groupes, selon les moniteurs/instructeurs présents). ;-)
N'hésitez pas à vous inscrire sur le roster (si on est trop nombreux et qu'on veut faire des choses différentes, il sera toujours possible de se séparer en petits groupes, selon les moniteurs/instructeurs présents). ;-)
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- svartPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre
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vol hebdomadaire (ou +9 M2000
Jeu 28 Sep - 8:32
Bonjour Tango,
Oui!
J'avais poste puis enleve plusieurs vols ds le roster a cet effet. Pour un prochain vol (ce soir?), une suggestion (je suis au debut de la formation, promo Astier mais je fais mes devoirs a la maison):
- intro SRS
- vol IFR penetration basse altitude, je verrais bien une mission basee sur la chaine youtube reiver the art of the mirage 2000, mission CCRP INS bombing (fichier rapide joint)
- ravitaillement
- retour tacan atterrissage ILS avec ou sans piste synthetique
- si on veut pimenter encore, attaque cible sur deux axes avec quelques secondes de gap (on apprend le TOT)
J'ai mis un debut de mission en piece jointe, elle est sur la carte syrie comme basee sur la video de reiver, je ne l'ai pas essayee.
Svart
Oui!
J'avais poste puis enleve plusieurs vols ds le roster a cet effet. Pour un prochain vol (ce soir?), une suggestion (je suis au debut de la formation, promo Astier mais je fais mes devoirs a la maison):
- intro SRS
- vol IFR penetration basse altitude, je verrais bien une mission basee sur la chaine youtube reiver the art of the mirage 2000, mission CCRP INS bombing (fichier rapide joint)
- ravitaillement
- retour tacan atterrissage ILS avec ou sans piste synthetique
- si on veut pimenter encore, attaque cible sur deux axes avec quelques secondes de gap (on apprend le TOT)
J'ai mis un debut de mission en piece jointe, elle est sur la carte syrie comme basee sur la video de reiver, je ne l'ai pas essayee.
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- KillightPrésident
Association ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différentsVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Jeu 28 Sep - 10:47
Excellente idée ! C'est ce que l'on fait dans le cursus Huey, et je peux vous garantir que le résultat est là !
La progression est plus rapide chez les élèves, grâce aux habitudes générées il est possible de passer plus de temps en vol et de réussir des missions de plus en plus complexes, ce qui est très gratifiant, et le top du top : ça crée des liens entre les pilotes et voler avec eux c'est juste du bonheur !
À la chasse les truelles de l'ESCA
La progression est plus rapide chez les élèves, grâce aux habitudes générées il est possible de passer plus de temps en vol et de réussir des missions de plus en plus complexes, ce qui est très gratifiant, et le top du top : ça crée des liens entre les pilotes et voler avec eux c'est juste du bonheur !
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- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Jeu 28 Sep - 21:35
Merci pour vos premiers retours.
Je vais garder ce post pour les "généralités" et créer un post spécifique pour chaque vol nécessitant un échange propre au vol considéré.
Cela permettra de conserver une certaine lisibilité des flux d'informations. :-)
A plus !
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- BravoVictorPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA1000 Heures de VolSeuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA2500 Heures de VolSeuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAQualification N0Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCAQualification N1 - UH-1HQualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N2 - UH-1HQualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N3 - UH-1HQualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCAQualification N1 - A-10C IIQualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCAQualification N2 - A-10C IIQualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCAQualification N3 - A-10C IIQualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différentsVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Ven 29 Sep - 9:12
Le problème c'est que les instructeurs de UH, dont je fais partie, sont pris les mercredi et jeudi... Et le mardi c'est pour les A10.
Donc, je pourrais pas être avec vous et je le regrette bougrement moi qui hésite à faire le cursus M2000...
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- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Ven 29 Sep - 11:34
BravoVictor a écrit:Le problème c'est que les instructeurs de UH, dont je fais partie, sont pris les mercredi et jeudi... Et le mardi c'est pour les A10.
Donc, je pourrais pas être avec vous et je le regrette bougrement moi qui hésite à faire le cursus M2000...
Et oui, c'est ça quand on commence à se diversifier, il n'y a plus assez de jours dans la semaine. Et le WE, pour beaucoup, c'est priorité à la famille (et le dimanche soir, c'est patrouille).
Si le succès est là, et que la demande est forte, on pourra essayer de faire aussi des vols le samedi soir (même si c'est pas toutes les semaines, mais une fois par mois, par ex le 1er samedi de chaque mois, ou le dernier).
- dutisatorePilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Ven 29 Sep - 15:40
Hello à tous... Moi c'est compliqué les lundi/mercredi/jeudi/samedi. C'est libre les mardi/vendredi/dimanche.... Donc si vol hebdomadaire le mercredi, c'est mort pour moi...
Le jeudi, c'est possible mais plus tard, genre 21h45 mais ca commence à faire tard pour les autres....
Donc, je vais continuer à poser des vols et on verra qui pourra répondre présent. Sinon, tant pis.
Le jeudi, c'est possible mais plus tard, genre 21h45 mais ca commence à faire tard pour les autres....
Donc, je vais continuer à poser des vols et on verra qui pourra répondre présent. Sinon, tant pis.
- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Ven 29 Sep - 22:39
dutisatore a écrit:Hello à tous... Moi c'est compliqué les lundi/mercredi/jeudi/samedi. C'est libre les mardi/vendredi/dimanche.... Donc si vol hebdomadaire le mercredi, c'est mort pour moi...
Le jeudi, c'est possible mais plus tard, genre 21h45 mais ca commence à faire tard pour les autres....
Donc, je vais continuer à poser des vols et on verra qui pourra répondre présent. Sinon, tant pis.
Pour l'instant, j'ai mis le mercredi... mais ça pourra évoluer selon les dispos des uns et des autres. On peut aussi alterner (mardi / mercredi / autre) pour que tout le monde ait sa chance.
En fait, ça dépend surtout des dispos de ceux qui proposent la mission. Rien n'empêche d'avoir des vols plusieurs soirs de la semaine. Il faut juste ne pas programmer (si possible) deux missions concurrentes, le même soir à la même heure.
On va bien trouver une solution...
D'ailleurs, @Dutisatore propose des vols le mardi.
Du M2K, le mardi ET le mercredi, bravo la chasse !
latrufe aime ce message
- Tango100 Heures de VolSeuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAPilote de la 8e Escadre de Chasse VirtuelleA publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e EscadreQualification N1 - Mirage 2000CQualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA500 Heures de VolSeuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCAVoltigeur aérienMembre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA300 SujetsMembre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents
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Re: [M2K] Pourquoi pas un vol hebdomadaire ?
Ven 29 Sep - 22:46
Je viens de voir le ROSTER (29/O0 à 22h45), les 5 prochaines missions sont des missions AVIONS, dont 4 pour le cursus 2000 !!!
On a spammé le Roster (et à c't'heure, aucune mission hélico). C'est rarissime ! Serait-ce un retour en force des chalumeaux ?
On a spammé le Roster (et à c't'heure, aucune mission hélico). C'est rarissime ! Serait-ce un retour en force des chalumeaux ?
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