Hardware related : vos cockpit

[Rabbit Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Rappel du premier message :

Coucou

Je ne sais pas si il existe déjà un sujet. Je n'ai pas trouvé. Si il y en avait déjà un il faudra déplacer ce malheureux topic.
Je voudrais que vous me montriez vos sex.... Euh vos engins ... enfin vos cockpit quoi pour en discuter et surtout m'aiguiller un peu sur ce qui est le plus pratique et le plus simple en gardant un semblant de réalisme. Je tiens à préciser que au final d'ici quelques années, j'espère que je serai sur un cockpit entier full réaliste. C'est mon projet.
En attendant, étant équipé MFD Cougar plus écrans et très bientôt de l'UFC de L'A10, je me demande comment gérer le positionnement des périphériques. Et surtout si oui ou non chez vous il y a utilisation d'un support. Actuellement sur un Bureau dans ma chambre militaire mais bientôt dans mon chez moi pour de vrai, je voudrais rendre l'exercice un peu plus ergonomique.
J'utilise le bras virpil pour le joystick. Je pose mon Throttle sur une chaise à côté. Les MFD sur le Bureau devant entre le clavier et la souris. Franchement c'est nul. Pas pratique pas immersif. Pas beau. Des câbles partout. Tellement que j'ai, pour le moment, viré les MFD.



Ça donne ça pour l'instant. (C'est moi sur la photo. Je montrais comment en Mirage tu passes de 400 noeuds à 120 en faisant un break à 180 deg tellement ça dégrade)

Voila ce que je compte acheter chez un gars qui habite Manosque.
Ça me permettra de positionner déjà le manche un peu plus bas parce que dans la vraie vie il dépasse à peine les genoux en hélico. Et je pourrais poser la Throttle. Je compte prendre du carton ou une planche de bois et découper la planche de bord du A10 et la fixer devant moi en y incorporant les MFD et l'UFC.

https://www.leboncoin.fr/consoles_jeux_video/2042487317.htm

C'est une solution qui n'est pas viable au long terme mais c'est tjs mieux que maintenant.

Je me demandais aussi quel siege utilisez vous. Je suis très tenté d'acheter un Playseat Airforce. J'hesite entre bidouiller et prendre un siège de voiture pas cher ou prendre du tout beau tout neuf.

Donc pour faire simple, je suis très curieux de vos cockpit, comment vous avez fait et quels sont vos points fort et vos points faibles selon vous.
Ça se trouve si je suis pas le seul à galérer, on pourrait faire une commande groupir de quelque chose de top pour home cockpit sur un site spécialisé. Ou du moins partager du savoir faire, des outils, des idées.

Merci les gars

[Matoche Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA]

Salut les dingos du palo,

Idem pour moi j'ai souhaité quelque chose de "polyvalent" même si je cherche encore le système optimal pour minimiser le temps nécessaire pour switcher entre position "DCS" et position "Racing".  

Je recommande vraiment le wheel stand pro qui pour son (petit) prix est très pratique et plutôt fiable. Il vous permettra également d'avoir votre stick en position centrale avec la possibilité d'ajouter une rallonge.

J'alterne entre VR sur hélico et triple écran pour les jeux de courses. J'avoue apprécier le confort des 3 écrans.







A+
Matoche

[julien Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA]

Waouh !!Je suis impressionné par tout ce que j'ai vu! Il y en a comme matos...et les bricoleurs!! Chapeau à vous!!

[harf4ng Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Bonsoir,

Petite évolution de mon cockpit basé sur un pro flight trainer puma, avec siège dynamique GS-Cobra. J'ai remplacé les pédales du Pro flight trainer par des pédales VIRPIL pour plus de modularité entre l'hélico, l'avion et star citizen par exemple...

Maintenant j'ai aussi commandé le mod de K51 pour ces pédales, ça vient de... russie  Toute une histoire pour arriver à le payer, par contre la poste fonctionne normalement, je devrais recevoir le paquet d'ici deux semaines...

[Tango 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents]

@Harf4ng, ton cockpit est démoniaque ! Bravo pour l'ingéniosité dont tu as fait preuve pour tout regrouper ainsi. 

Un max de matos dans un min de place ! C'est une sacré optimisation :-)

[harf4ng Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Merci @NN_Tango
Il faut encore que j'améliore le système avec les pédales pour la course de voiture, que je trouve un système pour les mettre mieux en position et les repousser facilement. J'y réfléchirais plus tard car je fais peu de course auto ces temps ci...

[BravoVictor Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N3 - A-10C II Qualification N3 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Et voilà. 2 petits écrans qui améliorent encore l'immersion...
F16
AH_64
A10 (Prêt pour le cursus quand j'aurai le N3 hélico)
F18

[KillightPrésident Association ESCA 300 Sujets Membre ayant publié un message dans plus de 300 sujets différents Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre Qualification N0 Qualification N0 obtenue dans le cursus tronc commun (T-45C) de l'ESCA Qualification N1 - UH-1H Qualification N1 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N2 - UH-1H Qualification N2 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N3 - UH-1H Qualification N3 obtenue dans le cursus UH-1H Huey de l'ESCA Qualification N1 - Mirage 2000C Qualification N1 obtenue dans le cursus Mirage 2000C de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 500 Heures de Vol Seuil de 500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 1000 Heures de Vol Seuil de 1000 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA 2500 Heures de Vol Seuil de 2500 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Voltigeur aérien Membre ayant fait partie de l'une des patrouilles acrobatiques de l'ESCA]

Incroyable, il me faut absolument ça !!

[Hogan Qualification N1 - A-10C II Qualification N1 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA Qualification N2 - A-10C II Qualification N2 obtenue dans le cursus A-10C II de l'ESCA 100 Heures de Vol Seuil de 100 Heures de Vol atteint au sein de l'ESCA Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Génial @BravoVictor j'ai les même c'est vrai que ça change la vie et c'est un vrai petit plus pour l'immersion

[Touhou Pilote de la 8e Escadre de Chasse Virtuelle A publié suffisament de messages sur le forum pour accéder au contenu réservé aux membres de l'école et de la 8e Escadre]

Hello l'ESCA, je vois que c'est ici que les reves de gosses deviennent réalité, apres avoir bavé tant d'années sur des configs comme les votres, j'ai enfin fait la mienne !

Cockpit GT Omega Art (Cockpit + Support levier de vitesse : 179€ sans siege)+ Extension GT Omega ART Sim Flight (Support HOTAS stick milieu et deux support GAZ droit et gauche : 80€)

Casque VR Oculus Quest 2 128Go : 350€

Hotas Logitech X-56 Rhino : 250€

Volant Logitech G-29 avec Boite Vitesse : 300€

Casque Audio Logitech Pro X : 180€

Fauteuil Ikea qui trainait + housse de siege auto : 5€

Glissiere de siege pas encore acquise mais ça arrive haha

Le tout assister par Virtual Desktop pour la liaison sans fil entre Casque VR et PC, navigation dans les jeux avec le Hand Tracking du Quest 2 ou les manttes et commandes Radio dans DCS avec Voice Attack et VAICOM PRO.

J'ai utiliser le support de manette des gaz en trop et je l'ai mis dans l'emplacement du support écran que je n'utiliserais pas, comme ça ça me fait un support pour y mettre mes manettes et mes casque VR et Audio.

Cockpit de tres bonne qualité je dois dire, j'était un peu sceptique, mais étant un des seul sur le marché qui propose support volant ET Hotas sur le meme cockpit, j'ai foncé et c'est solide, ça bouge pas, tout reste en place, aucun jeu entre les pieces, tres bon cockpit, je suis heureux de mon achat !

Par contre faut être sportif pour s'y glisser...   


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